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华菱重型汽车(转)
2008-05-12 17:26
华菱重型汽车

作为重卡新秀,安徽华菱重卡在2006年的销量突破了6000台,出口累计1000台,经过两年多的市场检验,华菱重卡已经被行业所接受,得到用户的广泛认可。借助日本三菱的技术优势,华菱通过对引进技术的消化吸收和本土化的改进,形成了自身独特的产品特点。在动力匹配方面,华菱和同样具有纯正日系血统的上海日野发动机形成了国产高端重卡的完美匹配。

日系技术的完美匹配
       华菱和上海日野的技术源头都来自日本,这就为二者的完美匹配提供了前提。作为一个资源高度短缺的国家,日本在资源利用上走在世界前列,在同类产品制造上形成了高度通用性的特点。日系的发动机为节约资源和成本,许多配件都是通用的,这使上海日野和华菱的优势匹配具有了先天的优势。
        日系卡车有一些基本的共性:稳定性好、品质高、节油,而这三个核心点在华菱重卡的匹配和上海日野发动机上都得到很好的体现。二者所匹配的350马力6×4牵引车、自卸车和搅拌车;350~380马力的泵车、自卸车都受到了用户的广泛好评,从而证明了二者的结合具有的1+1大于2的优势。


        上海日野P11C系列发动机是直列6缸、四气门、增压中冷式柴油机,其缸径122mm、排量10.52L,在日本已批量应用于日野大型客车、重型卡车和工程机械等动力装置,功率覆盖范围为240~280kW,而且可以拓展至294kW。P11C系列柴油机采用了日本电装Common-Rail高压共轨和电子控制燃油喷射系统、IHI混流增压器,稳定达到欧Ⅲ排放标准。P11C系列还具有日野发动机的新技术,包括 HMMS 微混合燃烧系统、高强度球墨铸铁活塞等优秀技术,在提高功率、降低废气排放的同时,燃油消耗率达到 195g/kW·h、噪声小于95dB、第一次大修里程突破100万km。该系列发动机具有动力强劲、清洁环保、节能耐用和使用成本低等卓越的性能和品质。
         P11C欧Ⅲ发动机采用每缸4气门的整体缸盖,钻孔水道、干式气缸套的高刚度机体,其采用HMMS燃烧方式、电控高压共轨燃油系统、混流增压器,保证经济性、动力性和环保性能优良。其功率强劲、持续工况稳定,允许24h以上连续满负荷运行,而且起动性能好,不需辅助装置,-20℃正常起动,无白烟。低速扭矩在600r/min时可达到900N·m以上,爬坡性能优越。该发动机高品质、高可靠性、长寿命。油底壳采用吸震降噪材料,1m声压级噪声低于95dB。具有集中对接的燃油管、空气管、后置式手揿泵,特大容量的双缸空压机、皮带盘、进气接管、发动机支撑等,随机提供发动机线束、外接ECU线束,以及可供选择的各项继电保护器。先进的故障诊断系统,可显示故障模式及进行快速故障的诊断与排除。发动机计算机控制单元可以与整车电子、电器系统全面匹配,从而实现全电控运行模式。
       华菱重卡定位在国内中高端市场,并且产品品质要达到替代进口的水平,这需要同等品质的动力来匹配。同样来自日本,同样的本土制造,上海日野无疑是一个最佳的解决方案。上海日野的相关技术人员介绍说,上海日野与华菱的技术沟通十分轻松,相关的技术培训效率非常高,这是一种来自同一技术源头的默契。

日野助力华菱实现替代进口
       “华菱的动力总成分为进口动力和国产动力,根据细分市场的需求,华菱在三菱、五十铃等进口动力的基础上进行扩展,上海日野的产品比较契合这个市场需要。”华菱销售公司副总经理周勇介绍说,从严格意义上来看,上海日野是本土生产的国外品牌的产品,目前上海日野90%以上的部件来自日本日野,而且具体的生产品质由日方把关,产品不仅有品质保障也有价格优势,并且随着本土化率的逐渐提高这个优势将更加明显。
“在技术上,上海日野也具有国内其他企业所不具备的优势。”周勇介绍说,上海日野进入国内时已经是欧Ⅲ技术平台,当时为了适应本土市场,去掉高压共轨系统降低为欧Ⅱ排放,而一旦在2007年全面实行欧Ⅲ标准,上海日野的技术优势也就突显出来。上海日野的技术恢复非常简单,技术也比较成熟,同时技术升级成本也相对国内动力企业要低的多。而国内动力企业要实现从欧Ⅱ到欧Ⅲ的技术升级不仅需要大量的技术和设备储备,而且产品的成熟周期还有个过程,升级后的产品成本波动要远远大于上海日野,因此,上海日野的市场前景和用户的接受情况都非常乐观。
      “在具体的市场划分上,我们在水泥搅拌车等对产品稳定性要求较高的行业和上海日野合作的更多一些。”他表示这部分的用户群体的价格接受能力比较强,华菱和上海日野作为的空间也更大。在物流类用车方面,随着运输行业效率的不断提高,对大马力、高稳定性、能满足高出勤率、长运距重卡的需求越来越强烈,华菱和上海日野的匹配优势也将得到用户更多的关注和认可。
       在谈到具体的市场时,周勇介绍说,广东市场对日系车的接受能力比较强,这个市场对日系车的忠诚度比较高。同时,广东市场对重卡的扭距要求比较大,而上海日野匹配华菱后,整车所表现出来的大扭距,高品质、高稳定性都使用户十分满意。周勇表示,有些市场还处于市场需求的初级阶段,对价格比较敏感,但华菱重卡核算后的性价比要远远超出用户的期望。



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