不知道从什么时候起，独自夜行的习惯从身上丢失了。于是蹬上小折叠车又出去了一下，11点多钟在回龙观的大街上闲逛。

路上人少车少，自然要不走寻常路的。多数时间在绕着隔离带上的小树和各种车辆走8字，偶尔小冲刺一下。车少人少，更少的是引擎和喇叭的噪音。天气凉爽，却还不会冻的哆嗦，貌似只起到了减少路人的作用。

小区里面则更是安静。竟然发现小区各种起伏的平台之间竟然都是无障碍的，一路畅行无阻。于是兜了无数圈。

随便想了两个工作中让人头痛的事务，居然都有新的想法蹦出来，看来还是运动的时

用句老话开个头：风景在路上。十一跑了个远，回来之后俺的307有2万多公里了。

经过一天半的奔袭，终于穿过甘陕交界的山区，疲惫不堪。

兰州到天水，一直在翻山，连霍高速这一段是双向两车道，对向的车道中间没有隔离栏，全是连续弯道的山路。强超车，弯道占对向车道超车者极多，幸而只见到一起单车撞护栏的小事故。还有几个连续十数公里陡下坡，大车下坡前在路旁加水电泼了很多水在车轮上，下坡时车轮冒着蒸汽，甚是恐怖。跟在大车后面，经常三档拖到四五千转才能不踩刹车保持速度。路旁每隔一小段就有一个应急避险车道，就是给刹车失灵车辆预备的向上的铺满沙子的斜坡。

晚7点左右到达天水附

看好风景还是要仔细安排：在日出和日落驻足游览风景，而趁中午大太阳的时候赶路。这样即免得忍受狂晒之苦，又能获得合适的拍摄光线。

而代价则是起大早和赶夜路。今天午后看完阅兵式后才出发，日落后才返程，感觉行程刚刚好。

有点意外的收获：在去往魔鬼车的南线制高点的时候自己开了一部分越野路段。在老师傅的指导下，学习了一些沙地驾驶技巧，知道了两脚刹车，更是深刻感受了四驱的力量。

日落之前，在鸣沙山上一脚一个坑的狂奔

犹如大战之后的横尸遍地的场面。夕阳下，惨烈之状触目惊心。

呼和浩特附近有大事故，在高速上堵了很久，赶不到乌海了。只好修订路程，夜宿临河。

天黑之前，在开阔地上迎着大大红红的落日驾车，虽然有些晃眼，却别有一番韵味。

国庆不在北京，回来后也许不少景观都撤了，想提前去看看。

广场上大部分布置依旧。有印象的变化是广场两边多了代表民族团结的柱子；人民英雄纪念碑前摆了一对很好很强大的屏幕。另外，多了不少三人一队的执勤武警，每队中有一人端着防暴枪。

风大，挺冷。草草离开时，偶然回眸一督。发现广场上最美的景观还是它。

汪峰的。大家可以听听。

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看着电视上的节日晚会
你觉得有意思吗
听着电台里的明星访谈
你觉得有意思吗
聊着网络上的花边新闻
你觉得有意思吗
过着现代程序化的生活
你觉得有意思吗

你觉得有意思吗
你觉得有意思吗
这就是你希望的生活
你觉得

做数据调研时看到的（http://www.qjynet.com/forum/d_263274.html）

男人这辈子挺难的：
找个漂亮女人吧，太操心，
找个不漂亮的吧，又不甘心；
光顾事业了，人家说你没责任感，
光顾家了，人家又说你没本事；
专一点吧，人家说你不成熟；
花心点吧，人家说你是禽兽；
有钱，说你是坏人，
没有钱，人家骂你窝囊废；
自己奋斗吧，等有钱了女友也老了，
让女人养吧，不如自宫练葵花宝典算了。
不去应酬，