又将头文字D重新翻看了一遍,完全是另一番滋味了。（什么，周结论？对不起，谢谢）与成年之后回味儿时的动画不同，类似圣斗士之类的漫画，虽然在心目中一直奉为经典，但现在肯定是没有闲功夫看星矢想姐姐，紫龙弄瞎眼了。

头文字D的人物造型设定始终成为众多漫迷的诟病，与之大相径庭的是作者对于汽车本身的刻画与对赛车运动的理解，细致入微。而今看来，人物造型忽然也变得细腻起来，如此“呆板”的造型恰恰是入木三分啊！加之又有土屋圭市这样的高人监制，使得成为了可以反复推敲的作品，可以说每次体会都如同亲身经历一般，感动。

当然，新年的第一篇博客绝对不是拿来介绍漫画的，不然原本应该留言的读者们恐怕看到这里就转台了，所以只能将这重要的申明提前，写在这里。

这些天一直在研究赛车方面的知识，哦不，应该说一直以来，要追本溯源到儿时，也许当大家在最想成为的人物一栏填上科学家或者医生之类的职业时，我的梦想则是一名赛车手。只是与现在的定义稍有些不同罢了。

92年，正直本人小学一年级，家中仅有的私人交通工具是一辆红色的“霸伏”，与之后享誉大江南北的“大霸王”一样，都有个霸字，很体现那个年代的味道，只不过，我家的这辆是燃油助动车！

红色的外壳，略带现代化气息的复古造型，同时还拥有着一颗日本进口的心脏，0-40km/h加速极快，但遗憾的是也只能开到40Km/h。也许是当初看这个世界还很大的缘故，车子也变得飞快了起来，因而至今还保留着对这车子的喜爱。话说直到高中毕业，当大街小巷的人们都开着新型的“小火鸟”，甚至是造型颇为夸张地LPG时，我才第一次真正坐上了这辆车的驾驶座。伴随着大伙的诧异眼光，我驾驶的那个年代助动车中的“86”踏入“赛车”这个行当，并且成为了传说，之后再也没有人能看见他的尾灯，因为折腾了半年后他顺利地退休了。

儿时的这种特殊情节对之后的影响可谓深远，只是当时还憧憬着有朝一日能驾驶着他开进MOTO GP，而并非现在四个轮子满街跑的汽车。

于是乎，下周我终于迎来了值得庆贺的日子。本人将正式接受专业赛车手的培训，之后便会有正规中国汽车运动联合会颁发的临时赛车手执照。顺利毕业后，参加2-3场正式场地赛，便可以转为正式的赛车手，如同已经拿到律师资格证的某些同仁一样，期限是一年。

这样的心情就好像是在饥肠辘辘的腊月天等待一碗快要煮熟的拉面，用小时候语文老师说的话来形容矛盾的语句中往往充满着文学的意境，那就暂且称之为无尽的期待吧。

在这样的充满幽默氛围的“困境”中，关注各种赛车的资料成为了生活旋律的主线条。不断地研究天马山赛道的路线图，车辆调教的各种知识，甚至是韩寒出版的那本《就这样飘来漂去》。

在写这本书的时候，韩寒还没有拿到过一个场地赛的冠军，直到出版，他便成为了07年的年度总冠军。同样的期待，在我博客09年的第一篇文章中这样写下，希望能在接下来的1600CC新人杯中取得好成绩。

我一直希望赛车能像桌球或者篮球一样，有事没事就可以练练，这样自己的水平一定提高得很快。但有时候事情也都不尽然，因为开出租车的没见到可以是个好车手的。所以很是担心。比起奢侈品本身来说，汽车怎么也算奢侈。时常会算的一笔帐，一辆车一个月平均花费2000，一个月上班20天，每天用100块钱来打车，可以到飞机场上班了。所以赛车运动更是奢侈到可以。可能花费了大量的时间，精力与金钱后，得出的答案是证明你不能成为一个好的车手。与我不同的是，也许韩寒还能在买不起轮胎的时候去写本书，顺便拿拿版税，而我只能在这里期待博客有多一人留言，即便这些都不能当轮胎来使。

想要花费一定的时间与金钱来好好折腾我的新车，但现在却有了完全不同的想法。也许是开的时间久了，车子的性能自然就能熟练的掌握。一直回避这台十代SST变速箱的问题，结果徒劳了很久，还是回到了原点，因为蟾蜍是爬不上滑石的，过多的电子辅助也不能灵活过赛车手的左右脚。其实研发的技术人员已经将这车子调教到普通人也能开得很快的地步，我干嘛还要去相信中国目前毫无章法的改装厂商呢？好吧，要不就暂且先装个泄气阀吧，呵呵。