按照最新消息，明日起成品油价格下调，其中汽油下调0.91元，柴油下调1.08元。表面看，下调幅度不大，但如果考虑到汽油中包含了0.8元的新增税，柴油包含了0.7元新增税，则降幅还是比较大的。

如果不考虑税的增加因素，调整后的柴油价格为4.02元。93号汽油为4.49元。这个价格对应的原油成本价大约是2005年下半年时的65美元，岂非相当离谱？不过，考虑到这么多年来企业的运营成本也在上升，或许我们能够、也只有理解了。

2004年8月，原油价格41.5美元的时候，柴油价格为3.42元，93号汽油为3.66元。如今，原油价格低于41美元了，柴油价格却比4年多前要高出约20%。理论上说，国内成品油还有下调空间（其实这一次还可以再多下调0.3元），却并不大了。

降价之后，首先影响的是石油巨头的收益水平。按照成品油每吨降价900元、再加上约1000元的新增税，实际相当于出厂价一次性降低了1900元。按照国内每年2亿吨成品油销量来算，石油巨头将减少收入3800亿，半年减少约1900亿元。

考虑到这次降价幅度不够彻底，石油炼化企业（中石油、中石化、上石化）的盈利状况有所改善，其中对中石化更利好一些。由于油价在下降，对中石油更不利一些。

降价幅度虽大，但加油站显示的价格降低幅度很小，对用油者的激励不够。很多人会理所当然地忘记“费改税”的问题，还是盯着每升油的价格。所以，国内的消耗量还是会继续下降。这将进一步降低炼化企业的收入和利润。

这次降价，对于汽车销售的利好也体现得不够彻底，所以，汽车股的表现也将只是暂时的。

时间	90号	93号	97号	原油月底价格
2004-8-25	3.42	3.66	3.9	41.51
2005-3-23	3.67	3.92	4.17	56.18
2005-5-24	3.55	3.79	4.03	52.69
2005-6-25	3.7	3.96	4.21	57.74
2005-7-23	3.99	4.26	4.54	61.76
2006-3-23	4.36	4.65	4.96	68.09
2006-5-24	4.76	5.09	5.42	72.61
2007-1-14	4.59	4.9	5.22	59.63
2007-11-1	4.99	5.34	5.68	87.34
2008-6-20	5.8	6.2	6.6	140.92
2008-12-19	4.02	4.49	4.89	40.5

2008-12-19

4.82

5.49

5.89

40.5

含税