下周五就要考小路考，把科目自己温习一下：

路线：入口进入，打左转向灯，左倒车镜调制到倒车位。

第一项，停车入库（必考）

要点：车嘴置路中间，在指定位置停车，换倒车档，车侧窗最后一个看见指示杆后右打满一圈半；然后观察左倒车镜，观察到第二根指示杆出现后方向盘回正；然后观察车把进入停车线并且加一个开档后，左打满一圈半，恒定直到车停在指定位置，停车；三部曲：倒档换一档，手刹拉起放下，打左方向灯；出库完成。

第二项，龙门（选考）

出库后换成二档不加油门，在转弯处出口到肩膀处打一圈恒定掉头，然后二档全开过龙门，以左侧车头对齐即可，比较容易。

第三项，过S湾（选考）

过了龙门后，换成一档，半离合控制车速，过S湾按照八字湾扫描方法过弯，注意扫描处应该在路肩和限宽灯之间。

第四项，过单边桥（选考）

出S湾后左转掉头过单边桥，车速用在一档，半离合+刹车控制车速。过单边桥用车筋对齐第一边上桥，过去后，一下桥右打半圈保证车摆正后车嘴对齐箭头，过第二边。

第五项，过连续障碍（选考，难）

这是小路考里面难度最高的，但是昨天在考场试过后发现也有规律可循，准确率较高。车速用一档，半离合+刹车控制车速，

（1）起点处用车嘴对齐第一第二个大饼，车筋正好切在大饼上，让车筋完全和道路指示斜线完全重合，

（2）当车筋前点和道路指示斜线末端点重合左打一圈半，观察车筋前点和左侧指示点在一直线（车筋直线）后马上方向盘回正，准备过第二三个大饼

（3）向前当车筋线和左侧指示点完全在一条直线上，直到车筋起点和指示点重合，第二三个大饼过完，右打方向盘一圈半，过程中观察道路指示点，同样使得车筋所在直线和道路指示点在同一直线上，回正方向盘。准备过第三四个大饼。

（4）向前使得车筋所在直线和道路指示点在同一直线上，过第三四个大饼，一直到车筋前点和道路指示点重合，左打方向盘一圈半，过程中观察新的道路指示点，使得车筋所在直线和道路指示点在同一直线上，回正方向盘。准备过第四五个大饼。

（5）重复（3）过第四五个大饼

（6）重复（4）过五六个大饼收工

第六项，起伏路

一档全开到障碍处点刹车，不让车起伏过大。

第七项，坡起

车嘴对虚线，一档全开上坡，右侧车窗看见停车点，下离合踩刹车。坡起要点是按刹车，阶段放离合，车身动后，放刹车上坡。

第八项，直角弯

车嘴放置路中间，限宽灯消失后马上左打一圈半转弯，然后车身正后回正。

第九项，百米起步

停车线停车，一档，二，三，四，五档，然后再依次换回。一档起步，换二档，油门到底，到50M标识处，2档换5档，然后5档换回2档，结束。

在间歇了一个半月之后，我终于出差回来了，可以继续练车，上周五去考了倒车，还好基础比较好，一次通过，呵呵，昨天练了小路，快了快了。淡定淡定~~~

今天考交规了，10分钟搞定（特意降慢了速度怕敲错），99分，嘿嘿。昨天看的有点晚，现在有点困~~~

月薪960终于买新车了~爽~500公里了,也谈谈感受

学车第五课
倒车。今天师傅终于开始教我倒车了，倒车之前照例是理论课，首先是调节后视镜。调节后视镜的开关在车门上，有四个方向可以调节，调节的方法是先复位，然后上下调节到车窗线汇聚到透视镜的左上角，然后前后调节，前推到底。如下图示：





由图示，车的最宽点是图中的黑点，也就是说只要黑点可以过，车就可以安全的过去。第二个是支撑点，支撑点其实就是车后轮，所有的倒车转向以车后轮为转轴点，因此叫支撑点。在后视镜调好的前提下，支撑点正好落在后视镜的一半处。黑点和黄线之间的距离叫做开档，而支撑点和黄线之间的距离叫做间距，后者的距离大约是前者的一倍。在车子平行于黄线，从后视镜看过去，黑点和支撑点之间的线和黄线是不平行的，这是因为透镜的原因。因此如果你在后视镜里面看到这条线和黄线平了，车子实际上是离黄线太近了，需要远离动作。所以如果车子是正的，而且距离黄线的距离是30公分，那么从后视镜过去，黑点和黄线之间是一个固定距离。

下面开始介绍方向盘在倒车时的基本使用，在后视镜里面如果黑点距离黄线太近或者干脆看不到黄线（此时黄线在车腹下），那么方向盘需要向右打，叫做“远离”；反过来，如果黑点距离黄线太远，那么方向盘就需要向左打，叫做“靠拢”。因此逻辑和在后视镜里面看到的是一致的，也就车距黄线太近，就要远离，向右打，而如果车距黄线太远，就要靠拢，向左打。当然了这个具体原理很容易理解，但是如果按照具体原理来分析操作情况就太慢了，因此把倒车的操作分为“靠拢”和“远离”两个操作是非常容易记忆和操作的。

在做所有的倒车操作过程中，一定要看后视镜，一直等到倒车操作结束，这就好像向前开的时候一定要看车前状况一样。另外一个，在倒车前如果车不正，事先一定要考虑好是要“靠拢”还是“远离”，然后再放离合。放离合的时候，控制在3公斤到7公斤，全放是10公斤左右，这时候速度太快，不易控制。

在熟悉了倒车操作和倒车原理之后，就可以进行基本操作了，最简单的是直线倒车，在后视镜里面只要注意观察黑点距离黄线的距离就好了，远了打“靠拢”，近了打“远离”，这个今天练得比较好，而且胳膊越是放松打的越轻松，打的速率也就越高。

下面是入弯倒车，这个今天没有完全掌握好，先把理论知识讲讲，今天只练了左道入主道倒车。过程如下：

整个倒车过程可以分为三个部分：

第一部分是从黄线以外进入到支撑点切点（支撑点切黄线）附近，在这个过程中，观察的是支撑点的运动，不动方向盘，一直等到车子的黑点进入黄线内，然后切点接近黄线时开始方向盘打“靠拢”（这个是转8字形弯时的提前量是一的）。

第二部分是从进入切点后的调整部分。在这个过程中，前期观察的依然是支撑点，支撑点从切点之外一直到切点之内并且接近指定距离（两倍于开档距离），当支撑点进入到切点之内时就要同时兼顾黑点，不要让黑点再超出黄线，如果黑点有超出黄线的趋势，就要打“远离”。

第三部分，就是调整后的稳定阶段，一旦进入稳定阶段，就是不动方向盘，保持车子和黄线的距离。