其实，嘉峪关是在我最开始的计划之外的。只是因为银川的朋友14号要出差，我必须得13号离开，而敦煌住的地方是15号，查了查，嗯，反正银川到敦煌也要在嘉峪关转车的，就干脆在嘉峪关多停一下好了。事实证明，确实不虚此行。真的是很庆幸有这麽一天半天的时间能够在这里转悠一下，基本把几个主要的景点都走到了，包括嘉峪关关城，悬臂长城，长城第一墩(讨赖河峡谷)。总体感觉是：沧桑，厚重，辽阔。

行程如下：上午补觉，下午2点半到诚信旅行社(就在火车站对面铁道宾馆一层)订了一个一日游，238元包这三个点，路费门票导游保险。还算可以的。到关城是3点20，在关城游览2小时；5点50抵达悬臂长城，游览1小时；6点30抵达第一墩，游览1个多小时；8点出头回到火车站。在雄关广场溜达了一下，吃了个德克士(因为没找到拉面！)，然后就来到了广场旁边的仙踪林网吧。候着吧，前往敦煌的火车是凌晨3点的。

先说嘉峪关关城。嘉峪关关城是明长城西端的第一重关，始建于明洪武五年（公元1372年），比山海关早建9年；历时168年，于公元1540年建成完工。关城之南是祁连山，之北是黑山，关城便位于两山之间最狭隘的地方，仅30华里，大致约15公里，是河西走廊西部最狭窄的地方。这也是选择在这里建关的战略因素。城关两翼的城墙横穿沙漠戈壁，向北8公里连黑山悬壁长城，向南7公里，接天下第一墩，自古为河西第一隘口。而嘉峪关关城本身的设计也十分精妙，能够很好的起到防守的功用。

我自己感觉最震撼的，还是站在城头远眺祁连山和黑山之时的那种感觉，手扶在黏土的城墙上，望着祁连山顶终年不化的白雪，以及黑山极其之外的广漠荒原，仿佛真的能看得昔日到远离家乡父母的边关将士驻守这一方城关的身影。

然后是悬臂长城。明嘉靖十八年（公元1539年）由肃州兵备道李涵监筑，此段长城从关城东闸门边的角墩起向北延伸至黑山山腰，全长7.5公里。山腰长城约750米，陡峭直长，垂若悬臂，故称悬臂长城。同时，因为它修的够隐蔽，远望看不太出来，也称作是“暗壁”。这个跟北京的长城有很大的不同：它真的很简陋，如下面的图片所示，没有索道，全靠自己爬，倒是不用爬山，因为它是直接从底而起的，大概是为了方便游客改建的吧。而正是因为简陋，才能够坚实的感觉到长城与山体本身根本就是一个整体。在攀爬的过程中，左手边依然可以望得到祁连山的雪顶，隐约似乎也看得到关城；右手边便是黑山的延续，没多久就变成了广漠的荒原，望不到尽头。感慨啊感慨。

最后是长城第一墩。长城第一墩，即讨赖河墩。公元1539年由肃州兵备道李涵监筑，它是明代万里长城从西向东的第一座墩台，是明代长城的西端起点，是嘉峪关长城防御体系的重要组成部分。墩台矗立于讨赖河边近80米高的悬崖之上，可谓：“天下第一险墩矣”。讨赖河起源于祁连山的雪水融化而下，天长日久冲刷出来了这条讨赖河峡谷，而第一墩便矗立在峡谷的一边上。日经月累的，到今天只剩下了一半，另一半早已被河水带走了。

刚刚下车的时候，我企图侧耳倾听，到了也没听到河水的声音，想来觉得应该也不是多麽厉害的吧，不然怎麽会已经这麽近了却还是什麽都听不到。怎知转了一道弯过去，水流声扑面而来，融化的雪水卷裹着泥沙翻滚而下，其时方明白那一半的墩台是如何消失的。

差不多就这样了，接下来是图片。之所以下很大功夫来写这一篇，是因为我确实是被震到了，如果是走甘肃西部这条线的话，真的一定要看的啊！！！