如今北京的街面上，那汽车多的，满满当当，没头没尾。从空中用“鸟眼儿”一望，好嘛，一串儿串儿的汽车在“烟雾缭绕”的尾气中乌龟般地爬行，好像正在烧烤的“羊肉串儿”。

一天傍晚，玩儿去坐的出租车一不小心便扎进了学院路的车流中。唉，当时那叫一个悲惨，二十多分钟的时间里，汽车动也不动。于是想起了易建联初到洛杉矶训练时说过话。“洛杉矶堵车（注：洛杉矶堵车为美国之最），起码汽车还在动，不像北京。。。”我当时还不以为然呢，现在算是领教了。

北京的出租车这些年变化真大。过去的“小面包”不见了，夏利车也找不着了。满眼满目一水儿的现代“黄包车”。你知道这帮司机们正在扎堆儿干什么吗？排队吃午饭！

有人问了，在北京开车与美国有啥差别？在北京开车好啊，除了不系安全带，开车还可以很随意，横七竖八，骑黄线、压白线，想怎么开，就怎么开，完全由着性子来。自由社会啊！

北京街头的好车真多，啥型号都见得着。一天，我在小区里看见一辆崭新的，顶级配置的保时捷卡宴（Porsche Cayenne）。“这车少说也得小两百万人民币啊”，我一边说，一边指给老妈看。汽车旁边，几个退休的老人正围坐在几只破沙发上下棋呢。第二天早起，我遛弯回来，大老远就瞅见几个老人围着保时捷指指点点。“呵，如今的老人也懂得什么是好车了？”我心里正寻思，过去一瞧，好嘛，只见几只破沙发已经化为灰碳，连旁边的保时捷也沾光，被“烧熟”了车屁股。瞧那车的惨样儿，修一下怎么也得20万吧。“唉，开好车就一定是坏人吗？开好车就得被“烧烤”吗？”可怜的车主啊！

要说在北京的这些日子，我见过最牛的汽车还不是那辆保时捷，而是面前的这辆三轮“大奔”了。瞧它的壳子，锃光瓦亮，风雨无阻。就这车，全世界独一份儿，想买都没处买去。我发现，每到天色擦黑，往返于车站、地铁站拉客的“黑车”大多都是这种“大奔”，只可惜，他们的模样都没有此车长得俊俏，勾魂儿。

除了这“大奔”，还有新鲜的呢。您当这橘黄色的金属物件是个啥玩意儿？自行车支架？摊位标记？初次见面我还真纳了闷了，百思不得其解。后来细一问，

敢情，停车位锁。为了防止“鸠占鹊巢”，北京人发明了这东西。有它戳在那儿拿着架子，你小子还真不敢乱停车。否则，少不了车肚皮受苦啊！只有主人到了，钥匙一插，那架子才会乖乖地趴下去。绝，北京人民真够绝！

（2008年4月22日写于洛杉矶）