查看文章 |
SWB6120V4评测报告[发动机、底盘方面]
2008-06-28 17:07
SWB6120V4是申沃客车基于VOLVO品牌的第七款城市客车。2006年与10米级SWB6100V5一同发布概念车型。它的名字“Memories”源自于英语单词,是“记忆、回忆”的意思。作为申沃12米0型平台的下一代产品,V4不同于以往车型在性能与乘坐舒适感中出现的顾此失彼的现象,而能在具备超强性能的同时兼顾到良好的乘坐感受。 动力方面,V4采用了D7E290电喷发动机,相比前辈SWB6120V3采用的D7A285发动机,功率上并没有多大提升,只提高了4ps,达到285ps,不过扭矩达到了惊人的1200Nm。而且发力更为线性。从1000rpm-1700rpm动力丝毫不见衰减,2000rpm以上动力输出依然源源不断,有效地克服了前几代车型“前段迅猛,后段阳痿”的缺点。转速红线依然为2500rpm,虽然从官方资料得知V4极限转速为2100rpm,但是实际使用中指针经常能轻易突破红区(2500rpm-2800rpm)。V4采用了双段双涡轮废气涡轮增压系统来增强发动机高转速时的扭矩输出,并在仪表盘上配备了涡轮压力表。由于采用了电子控制燃油喷射系统,V4的排放从V3的欧II上升至欧III,有效地解决了柴油车污染严重的问题。 底盘方面,V4并没有沿用申沃12米VOLVO城市客车惯用的B7R系列底盘,而是采用了自制的SWB6120V4底盘。这是为了提高国产化率以及降低成本。但会使舒适度和耐久力有所降低。不过配合这个底盘的是电子式主动可调空气悬挂,能根据载客质量、车速等调节底盘高度和悬挂行程,从而有效地缓解路面冲击,提高乘坐舒适度,改善操控性能及中和底盘带来的不足并在四者之间找到一个良好的平衡点。 |
最近读者: