告別了中俄邊境城市滿州里，經過了二十個小時的火車行程，在瀋陽短暫的停留了一個晚上，走訪了當年努爾哈赤所建立的清故宮之後，我來到了另一個邊境城市-丹東，這是中國與北韓(朝鮮)的邊境，隔著鴨綠江可以觀望到北韓的新義州

如果有一天因為生活所逼，你必須靠賣米或者賣廢紙維生，那你會用什麼態度來面對這種簡單、一成不變甚至是看似無聊的生活呢？在內地經常可以看到一些 受雇的店員們，不是在店鋪外打羽毛球，就是看報紙看到懶得理顧客，你是否也會這樣呢？如果經常關心財經訊息的話，你一定知道很多大老闆都不問英雄出身低白

在毫無期待只為一賭中俄邊境城市的心態之下，我繼續在呼倫貝爾草原上馳騁了兩個小時後來到了滿州里，這是北京通往莫斯科的西伯利亞鐵路的一個重要邊境城市，列車在此變換軌道並接受海關的查驗，因此我認為這個地方應該就如同

陰雨綿綿的夜半三點，在加格達奇下了車，此時天已微亮，不久就搭上了轉往海拉爾的班車，前往我的下一個目的地-呼倫貝爾，位於內蒙古與東北的交界，被譽為世界上最大、最美且最沒有污染的草原之一，是成吉思汗的故鄉，也是蒙古族的一個重要的發祥地…

晚上將近十點，撘乘上了由哈爾濱前往漠河縣的班車，因為連日的疲憊因此上車沒多久就已經呼呼大睡了，然而，或許因為睡眠品質太好，似乎過了沒多久就 因為窗外的陽光太亮而自然甦醒，外面已經是艷陽高照，然而總覺得不太對，看看手錶才發現凌晨四點，

經常聽到一些這樣的話語，「這不是我的專業專長，我可能會做不好」，「這是我比較不在行的，如果做不好該怎麼辦呢？」，「或許我應該只做我專長的事情，不要分散太多在其他的事務上」…等等…

身在職場中，我們究竟應該奉行所謂的專業主義，還是應該學著不務正業

從北京起飛的班機，大約一個半小時後，飛機仍舊在雲層中搖搖晃晃，雲層好像仍然在機外的時刻，飛機也差不多快要降落到地面了，我抵達了中國東北的哈爾濱，單薄的短袖讓我感到一些些涼爽，天空非常的接近地面，但天氣卻變化莫測，時陰時晴甚

列車緩緩的行駛進入了北京西站，一轉眼之間，我的穿越中國之行又完成了一個階段性目標，進入一個新的里程碑，因為一路上的遊歷，我習慣一種遠離塵囂 置身大自然懷抱的生活，因此打從一踏上北京的那一刻，突然感覺到我的一身行囊以及內心的心境，

因為在穿越中國之行的前夕，因緣際會閱讀了一些關於晉商的介紹，包含了山西鼎鼎大名的鹽業、票號以及在全國所建立的分行，他們在平遙、祈縣一帶留下了不少的大莊園，甚至在清朝年代，還出資協

一早買好了前往平遙的火車票，開始了我在一個嶄新、陌生城市的探索之行，天氣晴朗的份外炎熱，因為站在十字路口等待著紅燈，所以用著四處張望打量著這個城市，突然間一抬頭，我的目光就如同觸電般被吸引住，甚至是出了神…

銀川，寧夏回族自治區的中心城市，位於黃河沖積的河套平原中部，北有賀蘭山座天然屏障，將騰格里沙漠阻隔在外，自成一個綠洲，有了塞上江南之稱，在宋朝時期，黨項族(羌)壯大，創立了西夏王朝，讓銀川在歷史上占有了一個重要的地位…

對於銀川的嚮往，很諷刺的

帕米爾高原，當年經常出現在地理課本上的地名，因為地處中亞，又跟世界上十幾座八千公尺以上了高山有著密切聯繫，包含了喜馬拉雅山脈，以及擁有世紀 第二高喬戈里峰的崑崙山脈等，所以被稱之為亞洲屋脊(塔吉克語意為高又平的屋頂)，也因如此內心總是特別的嚮往，而沒想到終於有這麼一天

在我過去的旅行經驗中，大概只有巴西給了我同等的不安與驚慌，這一次是從搭上前往喀什(舊稱為喀什葛爾，Kashgar)的班機開始，當我規劃好前 往喀什的時候，已經有不少人告誡我，這應該是中國最慌亂之地，這也是我這趟穿越中國之旅感受到壓力最大之處，97%

小時候每每跟媽媽一起到車站坐公車，總會遇到一些乞討了老人家，他們拿著碗在人行地下道或者是車站內逢人就鞠躬希望有人施捨給他，因為當時還是一個純樸的年代，因此我媽媽總是會給我一枚硬幣，要我投在他的手當中，然後就看到乞丐朝著我微笑，好像是給我的回報一般…

後來

許多人都在尋找自己內心的伊犁，伊犁很遙遠也代表著內心的一種渴望，我就在這種期盼之下，背起行囊踏上了這段旅程…

晚間十點多，太陽依舊斜掛在天空上，經過了十二個小時的邊走邊遊，我抵達了新疆伊犁哈薩克自治州的