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中国的铁路博物馆 目前，除北京中国铁道博物馆外，中国还建有沈阳蒸汽机车博物馆、云南铁路博物馆、上海铁路博物馆、香港铁路博物馆，拟建的还有南京铁路博物馆、武汉铁路博物馆、台湾铁路博物馆等。 中国铁道博物馆 中国铁道博物馆是2003年9月由铁道部科学技术馆正式更名的国家级专业博物馆。它位于北京市朝阳区酒仙桥北路一号院北侧，占地157334平方米，建筑面积20500平方米。建筑风格典雅、清新、时尚，既体现了现代建筑之美，又秉承了中国传统建筑的特色，蕴涵着丰富的内涵。 沈阳蒸汽机车博物馆 沈阳蒸汽机车博物馆建于2002年，现位于沈阳市植物园北区。该馆建筑规模11311余平方米，主体建筑造型为半圆形，设有“蒸汽机车展厅”、“机车模型厅”、“科普知识厅”等展示场地，主要展示蒸汽机车发展史、蒸汽机车知识以及我国铁路运输宏伟前景。 云南铁路博物馆 2004年12月28日，座落在昆明火车北站的云南铁路博物馆——窄轨馆与公众见面了，这也标志着云南铁路博物馆正式开馆。该馆是我国目前为止唯一的一座以地方铁路发展史为内容的专题性博物馆，是旧中国满清政府腐朽无能、丧权辱国的历史见证，是云南近代史的一页。 香港铁路博物馆 香港铁路博物馆位于大埔墟市中心，面积6，500平方米，是在旧大埔火车站原址上改建而成的户外博物馆。旧火车站大楼建于1913年，是一座风格独特的金字顶中国传统建筑。火车站于1984年被列车为法定古迹；经修复及重新布置后，博物馆于1985年开放予市民参观。 上海铁路博物馆 上海铁路博物馆2004年8月28日正式开放。博物馆是按照1909年建成、具有英式古典风格的沪宁铁路上海站（老北站）的原样，以1∶0.8的比例在原址上建设的。博物馆大楼共4层，底层主展区面积1000平方米，另有室外展区1300平方米。整个展览区域分为6个部分，有近800件展品。博物馆在陈列上力求突出铁路特色，所有展品展板全部布置在铁路轮轨之上或火车车厢之内。 另外，南京市城市规划局酝酿将南京西站站房改建为铁路博物馆。南京西站作为铁路交通枢纽的功能正在弱化，在西站地区的历史资源整合中，铁路西站的改造至关重要，远期规划将其改建为铁路博物馆。南京西站站房的空间比较大，另一方面建筑本身很有特色，又是百年老站，因此也非常适合建成博物馆。今年铁路博物馆可能会陈列一些具有时代特征的火车头、钢轨以及有关铁路发展史的文献资料等。 武汉是现代中国的“铁路城”，是我国第一条铁路干线京汉铁路和粤汉铁路的重要枢纽站。武汉近代工业依托铁道的兴建发展起来，为京汉铁路铸造钢轨而兴建的汉阳铁工厂是当时亚洲最大的钢铁厂（1894年6月正式开炉）。铁路兴建奠定了武汉作为中国现代工业的发祥地的历史地位。新汉口火车站建成后，原大智门火车站于1991年10月1日停止使用，这个曾经繁华一个世纪的火车站成了课题组专家眼中理想的建造铁路博物馆的场所。 在台湾，经过十年的努力，台湾最后一个铁路扇型车库终于获得保留并修复完成。台湾交通主管部门以扇型车库为基地，推动设立台湾动态铁路博物馆。 相关资料 |
