“先锋号”动车组

    “先锋号”动车组是我国第一列时速200公里的电动列车车组，由南京浦镇车辆厂制造。“先锋号”是我国首列动力分散型交流传动电动车组，也是目前国内速度最高的电动车组。它由两个单元组成，每个单元3节车厢，其中两节车自带动力，另一节车为拖车。“先锋号”采用了目前国内数十项最先进设计，整体设计性能达到国外同类产品的水平。电动车组设有一等软座车1辆，二等软座车5辆，总定员为424人，车内设有电话间。

    “先锋号”动车组是“九五”国家重点科技攻关项目，倾注了全体职工和科技人员的辛勤汗水，2000年完成项目研制，2001年5月份出厂，先后在北京、广州、山海关、沈阳进行联调及试运行，并在秦沈线创下时速292.4公里当时中国铁路第一速。在安全运行14.5万公里后，2003年6月回厂整修。根据铁道部提出的50万公里运用考核要求，“先锋号”动车组经整修后于2004年2月20日继续在秦沈线进行试运行，进一步检验“先锋号”动车组安全性能。自上线考核运行以来，在铁道部、中国南车集团公司及有关单位的大力关心支持下，每天从沈阳到山海关往返两次，日行1600公里，累计安全运行50.3万公里。
　　为确保“先锋号”动车组考核运行工作的顺利进行，南京浦镇车辆厂高度重视，指定一名副总工程师负责此项工作，同时成立由17名精干服务人员组成的专门服务组，做好考核运行期间车辆的维护工作，并多次增派设计、工艺人员赴沈阳了解车辆运行情况，及时解决运行过程中出现的问题，保证了“先锋号”动车组以良好的状态顺利通过50万公里运用考核。

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