现研制出了两类磁动机，最高运行速度可达每小时536公里，已经在“中华6号”轻型吊轨磁悬浮技术验证车上试用成功。

早在20世纪70年代我国科技工作者就开始对磁浮交通新技术关注和展开研究。

国家科委在“八五”期间组织了“磁浮列车关键技术”攻关。由铁道科学研究院的牵头，国防科技大学，西南交通大学，中科院电工所等单位参加，主要的研究对象是

德国Transrapid列车磁浮列车

德国曾在80年代于柏林铺设磁悬浮列车系统。该系统设有三个车站，长度1.6公里，用的是无人驾驶列车，于1989年8月开始试验载客，1991年7月正式服务。由于政治原因，柏林墙倒塌

目前预计提前半年完工，有望2009年年底完成电气化改造。

京九铁路电气化改造工程北起北京西，南至乐化，包括津霸、麻武联络线，正线全长1422公里。专业包括迁改、路基、桥涵、隧道、轨道，通信、信号、电力、变电、接触网及房建等。工程总投资76

巍巍大桥迎风立，钢铁巨龙卧江波。

武汉第六座长江大桥——武汉天兴洲铁路公路两用斜拉桥，2008年9月10日顺利实现精确合龙。该桥在当今世界同类型大桥中冠以“跨度、荷载、速度、宽度”4项第一：主跨504米，超越丹麦海峡大桥490米的跨

【英国《泰晤士报》8月2日报道】题：中国为奥运启动世界最快高速列车

来源:[参考消息]8月1日，人们带着照相机和望远镜聚集在铁路两旁的站台上看着几百米外的一辆高速列车。在北京南站的巨大顶篷下，神秘的高速列车已经整装待发。

“啊

2007年，包神铁路运量首次突破亿吨。

包(头)神(木)铁路，自陕西神木县大柳塔站至内蒙古包头万水泉站，全长170.15公里，内蒙古自治区境内154公里。是神府东胜煤田煤炭外运的北通道，是贯通神府至东胜煤田的铁路专用线。1989年10月建成通车。原设计

感受京津城际铁路“中国速度”时速394.3公里

即将于8月1日起正式运营的京津城际铁路是我国第一条具有自主知识产权、具有国际一流水平的高速城际铁路。铁路连接北京、天津两大直辖市，全长120公里，设计最高时速为350公里。投入运营后，

安徽马鞍山钢铁公司是亚洲最大的火车车轮生产基地

这些时速200公里以上的高速车轮是发往美国通用公司的，今年美国通用生产的3000多台机车有一半用的是马钢的车轮。

我国铁路全长在千米以上的特大桥有70余座！

中国铁路桥梁划分的标准是：桥长小于20米的叫小桥，20米~99米的叫中桥，100米~499米的叫大桥，500米以上的叫特大桥。据不完全统计，我国铁路全长在千米以上的特大桥有70余座，见下表。