东风8B型内燃机车是交直流电传动干线货运内燃机车。

东风8B型内燃机车是在东风8型内燃机车的基础上开发研制的升级换代产品，可满足繁忙干线货运重载高速的要求。机车具有可变换轴重，以供不同线路选择；微机控制和大屏幕彩色液晶显示屏改善了乘

0号高速综合检测列车于2007年初该项目正式启动2008年6月6日下线交付使用

0号高速综合检测列车由通信信号检测车、会议车、接触网检测车、数据综合处理车、轨道检测车、餐车、卧铺车和信号检测车8辆组成。是5动3拖，由两个动力单元组成的动力分散

前进型机车，代号QJ（曾用名和平型，代号HP；反帝型，代号FD）等称号。于1956年由大连机车车辆工厂设计并制造，1958年到1961年，大同、沈阳、长春、唐山、牡丹江等六个工厂曾制造了42台机车（其中9台为老六轴煤水车，其他为四轴煤水车）。

我国的机车素以阿拉伯数字编号命名。

然而，自1946年起，在人民铁路上先后出现了一些特殊名号的机车。纵观它们的诞生背景和不平凡的历程，从一个侧面反映了我国机车的发展，以及广大铁路职工半个世纪以来的精神风貌。

1952年7月26日四方机厂设计制造出中国第一台国产蒸汽机车“八一号”。

1952年，由中国人自己制造的第一台蒸汽机车组装完成，并立即投入试运行！

1952年7月，四方厂试制成功1台解放型蒸汽机车。

1952年7月，四方厂试制成功1台解放型蒸汽机车。它的诞生，揭开了我国蒸汽机车制造史上的新篇章。1956年10月，铁道部组织有关单位对3台解放型蒸汽机车进行技

中国铁道博物馆收藏着一台中国现存最古老的机车

“0号机车”：1882年起运用于唐胥铁路，英国工厂制造，有2根动轮轴，车轴排列为0-2-0式，动轮直径为812.8毫米。在中国铁路最早的几台蒸汽机车中，0号机车是幸存的2台中的一台。1982至19

中国铁路上行驶最早的机车先导号，1874年英国制造。

中国第一台标准轨距的蒸汽机车 1880 年“龙”号。

中国南车集团把自主创新作为企业发展的核心竞争力，通过打造中国品牌，为我国铁路装备发展创造了新速度。

日前，由我国自主研制的世界最大功率的交流传动电力机车，正式从湖南株洲启程开赴北京，进行运营前的最后测试，这也是我国目前技术水平最高、牵引

转至网友相逢北戴河《九广通KTT电动车组》

九广东铁的首列双层直通车—九广通（KTT）于九七年四月从瑞士和日本运抵香港，并进行试车。但由于东铁未能