赛车手：一个戏剧性的生涯(1)

作者：迈克尔-舒马赫

　　他感到头重脚轻，眼睛睁不开，鼻子流鼻涕，声音嘶哑。对于一位22岁的小伙子来说，他的声音过于低沉。这位年轻的F3000方程式车手带着重感冒来到了青年招待所【为徒步或骑自行车旅行的年轻人设立的廉价旅馆——译者】。这是1991年的8月底，周末第一次参加F1方程式比赛的前一天晚上。他感到身体非常不舒服，但他绝不愿意显露出来。他咬紧牙关，为即将到来的大事做着准备。

　　“我当时感觉糟透了。我得了重感冒，非常不舒服。由于我常常

法拉利车队的世界冠军(1)

作者：迈克尔-舒马赫

　　2000年10月8日，日本的铃鹿赛道，天色已晚，外面下着毛毛细雨，四周一片漆黑。各大报纸都在忙着最后确定“真相大白的时刻”的标题。当天下午，当地时间14点30分，迈克尔·舒马赫驾驶着他的法拉利车冲过了铃鹿赛道的终点线。他获得了胜利，他成了世界冠军。迈克尔获得了赛季最后四站比赛的全部胜利，成了21年来第一位为法拉利车队赢得世界冠军的车手。

　　就在机械师们互相勾肩搭背、在颁奖台前欢呼雀跃时，他们在唱着：“只有穿黑衣服的

法拉利车队：传奇的背后(1)

迈克尔-舒马赫
作者：迈克尔-舒马赫

　　迈克尔·舒马赫和法拉利车队之间的关系绝对不能用“一见钟情”来形容。实际的情况刚好相反，就连1995年的合同谈判过程都非常艰难：除了迈克尔外，还有哪位车手会这样迟迟不给法拉利车队一个答复呢？就连伟大的杰出的阿尔顿·塞纳在他因意外命丧赛车场前不久也加盟了这支令人向往的车队。但是舒马赫却是在被人强迫的情况下才加盟的。双方的谈判拖了整整24小时，先是在摩纳哥的巴黎饭店，后来在他们被礼貌地请出饭店后，又在迈克尔

比赛的日子：大奖赛的详细过程(1)

迈克尔-舒马赫
作者：迈克尔-舒马赫

　　赛车项目的比赛规则在2003年进行了一些修改，这也给比赛那一天的活动过程带来了一些变化，但F1方程式中惟一不变的是起早。事实上，要想了解F1方程式，第一点便是早早起床。比赛道地通常都远离所下榻的饭店，因此路上要花一些时间，而且第一场准备会也很早。对于迈克尔来说，饭店有没有按摩浴缸是次要的，重要的是饭店离赛车场是否很近。比方说，在巴塞罗那，许多车手都选择住在市区，因为市区不仅景色秀丽，而且拥有一流的饭店。迈克

试车与训练(1)

作者：迈克尔-舒马赫

　　试车的那天早晨非常凉爽，空气清新，阳光灿烂。法拉利的第二条赛道就位于博洛尼亚和佛罗伦萨之间的山岭中。这里景色壮丽，山势起伏、险峻，不像一望无际的托斯卡纳平原那样友善。斯卡尔佩里亚半岛的人们都说山间有狼。车库里的机械师们正在呼出一团团小雾气，全神贯注地忙着摆弄红色的构件，而且很快就会将这些构件变成一辆专业赛车。F1方程式工作站里的情景很容易使人想起医院里的特护病房：里面所有的东西都一尘不染，明亮的白色聚光灯照亮了去掉了红色外壳的悬架和构件

公共财产(1)

作者：迈克尔-舒马赫

　　红色的头盔，红色的赛车。红色毕竟象征着激情，象征着爱情。他是公共财物，而且10多年来一直是倍受欢迎的客人，整个赛季非常有规律地每隔一周就会来到我们家的客厅。我们都认识他。每当这个人身穿红色衣服再次出现在屏幕上时，孩子们便会狂热地高喊“舒米”，他们的父亲们便会握紧拳头。如果他获胜，他们也会随他一起小赢一点。
　　难道这就意味着他属于他们吗？一位公众人物必须有义务敞开自己的心扉吗？某个家喻
户晓的人能不能不为人所知？一位车技超

飚车吧友行走区统计表

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天蝎2型机器

BSC35涡轮（城市、锦标）

B33中级涡轮（山路）

BUC全套8件
减震系统全软型
刹车系统全前大后小制动力
CCS B类T1型（半自动不减扭矩的）
商店特殊2型车身（+1-90）
方向+7
点卡0.22轮胎，0.15轮毂

0-100km/h加速时间（s） 4.75
最高时速（km/h） 243

如何过弯？

过弯时我不是刻意去追求漂移过弯