应该承认,日本人是玩弄市场的高手,他们摸准了中国消费者的心理,同时也知道中国的消费者是第一次买车,并不知道如何选择一款好车(编注：大多跟着广告商和4S店的推荐走！).但中国消费者醒悟的时候,他们又会设计制造特别的车给特别的中国市场. 试问,日本人敢于不顾自己的公司名誉,用低档配置的车,不顾消费者的安全在

四.车体的内部 所有的日本车的外表油漆都很漂亮,但外表一层下面直接就是没有经过电镀的金属,仅仅是一层表面很薄的漆.在金属板对着里面的面,仅仅是简单的一层喷漆来防锈处理.对比价格还要便宜的GOLF和POLO,人家的钢板都采用两层镀锌,空腔注蜡的技术来防锈,绝不欺骗消费者。

三.底盘和安全 随便对比一下相同排量的汽车,各位会发现,所有日本的车重量都比较轻.在所有20万元以下的日本车,都没有侧面的防撞杠,底盘和车身都没有加强筋.仅仅算是广本2.4的还有一点良心,车身里面加了加强筋.包括马6,侧面都

二.刹车系统配置 毫无疑问,最好的刹车系统都采用碟刹技术.现在一般的汽车都采用前后四轮碟刹系统,配备ABS防抱死刹车系统.这是事关安全的重要部件.很遗憾的是所有日本品牌的车,价格在17万元以下的,包括22万元的广本2.0,都是采用的前轮碟刹

一.发动机配制 为了降低成本,日本车的发动机一般采用规格在2.4以下,这些全部是直列四缸的。典型的是丰田嘉美2.4,尼桑天籁230,广本2.4。这几款车的价格都要比采用了v6发动机的汽车要贵很多.特别是丰田嘉

特别的车造给特别的中国人,是日本在华汽车投资企业内部一句非常流行的话. 日本的企业的确很聪明,特别是在材料应用和材料寿命计算的水平上,是世界一流的.这也保证了日本的企

泰国：王宫学校必修课 本月8日，尽管还是在放假期间，但在位于曼谷的吉拉达学校，有8名中学生正从早到晚地接受汉语补课。他们正在积极备战中国政府认证的汉语水平考试。学生们回答老师的提问，专心致志地复习单词。 这是一所在普密蓬国王夫妇居住的宫殿内开设的由王室运营的学校。国王为了教育自己的孩子，于1955年创立这所学校。国王的4个孩子都在这里学习过。虽然学校已经面向普通人

from：http://blog.sina.com.cn/s/blog_53b1d03b0100frtl.html?tj=1 中国货轮“德新海”轮在印度洋被劫震惊了全国，也让世界一片哗然。这艘散装货船的船主是中国的，而且船体也在中国注册，是百分之一百地中国领土和主权。 区区几个索马里海盗之敢于在 1815公里外的公海劫持中国货船，听起来有点像天方夜谭：因为从上海到日本才不过 840公里，还不及它的一半。可见索马里海盗对中国海军