2008 年北京国际车展已以隆重开幕，国内外各大汽车厂商云集，新车、概念车层出不穷。比亚迪也顺应环保趋势发布了E6电池动力车型。作为自主环保理念的全新车 型，E6将作为比亚迪汽车未来重要的战略车型，帮助比亚迪赢得更多的喝彩。同时，这次也是E6动车型在亚洲的首次亮相。

     比亚迪设计师称E6是专为中国用户贴身打造的新车，它是全球首款纯电动crossover，与F6同平台，兼具SUV的超强通过性以及MPV的超大空间。

     E6的设计成熟、性能良好，充电后最长续驶里程超过300Km，是目前世界上续驶里程最长的纯电动轿车。加速时间可达10秒以内，最高车速可达160Km/h以上，而百公里能耗为20度电左右，只相当于燃油车1/3至1/4的消费价格。

     E6 通过使用的动力电池及启动电池均采为比亚迪自主生产的铁电池,不会对环境造成任何危害 ，其含有的所有化学物质均可在自然界中被环境以无害的方式分解吸收，能够很好地解决二次回收等环保问题，是绿色环保的电池。其经过高温、高压、撞击等试验 测试，安全性能非常好，绝不会爆炸。直接可以使用220V民用电源慢充；快充为3C充电，15分钟左右可充满电池80%。

     在发布会上，比亚迪方面表示：E6技术成熟，已具量产能力，但考虑到社会环境和配套设施，e6将在一、两年后才会正式推出。若您是一位环保人士同时又对汽车充满兴趣，那么本届车展中W2展厅中的比亚迪E6将满足您的要求。

“DM双雄”同台竞技

同台亮相北京车展的F3DM及F6DM，被媒体称为“DM双雄”。其中，F6DM去年就已经正式发布，而刚刚参加完日内瓦国际车展的F3DM 还是首次在国内露面。比亚迪的“DM双雄”在北京车展上得到了行业和专业人士的极高评价。

据悉，比亚迪的双模电动汽车项目早在2003年就开始立项启动，目前已有500名汽车工程师 专职负责该项目。DM双模电动汽车搭载“ET-POWER”铁动力电池，采用电动车系统和混合动力系统，是一种将控制发电机和电动机两种混合力量相结合的 先进技术，不仅大大降低了油耗及排放，更极大提高了动力和操纵性能，实现了既可充电、又可加油的多种能量补充方式，成为世界上最先进的真正意义上的新能源 汽车系统。

当今世界，掌握汽车双模技术的只有通用、丰田和 比亚迪三家企业，比亚迪DM电动汽车一次充电可行驶100公里，而通用和丰田只有25公里。对于大家普遍质疑的新能源车如何降低高科技带来的高成本问题， 比亚迪在这方面显得游刃有余。其他品牌计划在2010年实现DM电动汽车的商业化，但受到电池技术瓶颈的限制，上市前景并不明朗，而比亚迪则计划在 2008年末就实现双模电动汽车的批量上市，在电池核心技术领域的突破，使比亚迪能够轻松完成电池的大规模量产。在整车成本上，DM双模电动汽车仅比同级 别燃油车贵5万元人民币，当年产达到20万辆后，成本可降低为3万元人民币。这就为大规模市场推广创造了重要的前提条件。欧美的主流媒体评价，假如比亚迪 能够兑现DM电动汽车在成本和性能上的绝对优势，F6DM这款新能源汽车的意义是颠覆性的，标志着新的汽车产业革命的到来。

E6续驶里程世界最长

在车展上首次发布的纯电动汽车e6，刷新了纯电动轿车续驶里程的世界记录。该技术的突破无疑让世人惊喜。

据悉，e6项目的动力电池和启动电池均采用比亚迪自主生产的铁电池,不会对环境造成任何危害 ，其含有的所有化学物质均可在自然界中被环境以无害的方式分解吸收，能够很好地解决二次回收等环保问题，是绿色环保的电池。该铁电池经过高温、高压、撞击 等试验测试，安全性能非常好。

e6的加速时间在10秒以内，最高车速可达160Km/h以上，动力性能强劲。但是其百公里 能耗仅为20度电左右，相当于燃油车1/3——1/4的消费价格。关于e6的充电问题，比亚迪方面解析，可用220V民用电源进行慢充。如果选择快充的话 15分钟左右可充满电池80%。这样看来，e6已初步具备量产条件。

行业专家指出，F3DM、F6DM、e6的问世，不仅预示电动汽车时代的到来，更预示着不依赖专业充电站、用家用电源即可充电的电动汽车时代的到来！

未来的汽车时代将属于绿色环保汽车的时代。按照比亚迪的企业发展规划，2009年后，比亚迪 将有批量的电动汽车上市。而2008年底即可量产的双模电动汽车F6DM可能是比亚迪驶入清洁能源汽车“蓝海”的第一艘战舰，也是比亚迪“2015年，实 现中国第一”和“2025，创造世界第一”宏伟战略的先锋。