1、半刚性基层：每2000米或工作班1组，6/9/13。

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1、粗骨料：《桥规》，分批检验，机械集中生产/400m3；人工生产200m3。

2、水泥、细骨料、钢筋、石料：应分批检验...

3、砂浆：6个1组，7.07cm3,每个工作班制取2组或1组。

4、水泥混凝土：[抗压] 3个1组，15cm3，每工作班应制取2组，16米/1组。

                          [抗折] 3个1组，每工作班

      构造物混凝土强度、路面面层厚度的代表值、路面弯沉代表值等按《公路工程质量检验评定标准》评定均合格；   桩基的无破损检测、预应力构件的张拉应力、桥梁荷载试验等均符合设计要求，桥梁主要受力部位无超过规范要求的裂缝，桥梁通航净空尺度满足设计要求；   隧道支护、衬砌厚度无严重不足，隧道支护、衬砌背后无严重空洞；   重要支挡工程无严重变形、高填方无严重沉陷变形、高边坡无失稳等现象。   只有上述要求得到满足后，方可对工程质量进行鉴定。

《公路工程检测管理办法》  

《公路工程竣（交工）工验收办法》

《公路工程质量鉴定办法》

《山西省公路工程质量鉴定有关问题的补充规定》

《公路工程工地试验室管理办法》 ？

《山西省县际及农村公路改造工程工地检测试验管理办法》

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一、公路工程试验检测监督检查内容：

1、《等级证书》使用的规范性，有无转包、违规分包、超范围承揽业务和涂改、租借行为。

2、检测机构能力变化与评定的能力等级的符合性。

3、原始记录、试验检测报告的真

第一、我们应加强质量监督的权威性。

我们应该首先通过自身的努力工作，不断摸索工作经验，不断进步，以不断适应工作形势需要，不断树立我们的良好的形象。当然我们的工作会积累一些难以解决的困难，这个时候，我们不要气馁。通过我们的积淀和等待，也许不久的将来，我们可以通过立法、体制等方面的改善，来改善我们的监督工作状况。这样，也将有利于提高和改善对试验工作的政府监督力度和效果。

第二、加强试验人员、机构管理，改善试验人员条件。

现在我们各地的情况可能不同，有一定差别，搞全局统一有

工地上的试验人员就象是工程质量的守护神。工地上一切进场材料是否合格，都必须得到他们的确认，才可以使用于工程建设。每一分项工程是否合格是有他们来鉴定，这样工程才能进入下一步施工建设。

随着工程建设的发展，我们的工程管理已越来越复杂。工程生产进行看起来是由施工人员主导，但是施工前需要测量人员放线，材料和工程的质量需要试验人员的确认。这中间还涉及到材料采购等等人员，所以管理好方方面面的工作，以保证工程质量的话，我们的管理实际上难度是比较大的。

要想让这几个不同系列的人员配合好生产