早上看了一下JavaEye的新闻，没有什么新的东东，不过有一篇文章让我产生了兴趣，就是《JDK 7 在数组和计算性能方面是JDK 6的两倍》，因为手上目前的系统中有服务端及WEB还有桌面的程序，其中WEB和桌面程序的速度表现的很不尽如人意，特别是后者，正处于一种无奈的状态。

然后从google找了一下一些说法，结果却被java小组对于Java语法越来越大

近期读了一些InfoQ的文章，也顺手参照实际情况提出一些想法或是意见，可能日志中会出现比较集中的读后感类的内容。

由于最近在编制持续集成的系统，要管理的是一组分布式子系统整合起来的一个逻辑上的大系统，所以这方面考虑的事情相对多一点，而阅读方面自然也就对这方面的内容比较关注一些，InfoQ前天时候出了一篇文章，叫《扔掉Bug跟踪系统？》，令我很是有些惊疑，毕

云随风动，唯雨飘零落入尘。

钻营世间事，回首一切空。

凌风而渡，皆在造化中

阿飞外传：举例说，就像宝马公司可以做到每辆下线的汽车都不相同，这正是产品线开发的典型应用，可是宝马公司的这种绝技，绝不会轻易被他人得到的。而这种绝技，很大成份具有MDA特征。而UML则为迎合浮躁的新技术而丧失了自身的优点。就像yacc, lex，在自已的狭窄领域就绝好的应用一样，MDA的专用工具呆在自已的领域就好，UML呆在自已的领域就好。表示并无统一，有什么理由要

如果说在深圳最让人烦的事情的话，那上下班的公交车，特别有几路，比如去梅林关方向的，必然是少不了的，不过在这里，说的倒不是公交本身的事情，而是坐公交车的人的事。

记得许多年前，那时还在沈阳上学，坐公交车，还有月票，呵呵，托人办月票，然后满城的逛。车上有时人也特别的多，但是也养成了几个习惯，比如下车的时候，都会喊，“换换位置”，然后大家都很配合的交换位置，然后将要下车的人一路换到车门，极少有硬挤的事情。

深圳，坐公交车有两个让我感觉很是怪异的现象，一是人都会挤在车门附近，经常可

后来知道，公司里员工可以自己选择本年休假是参照香港或是北京的方式，不过五一已经被安排出游了，也就自然按北京的方式休这个假啦。

记得好像是2005年的时候出了一回海，结果还扎了脚，打了一针破伤风，又因身体虚，差点晕过去，汗一下，今年自然是小心提防，以避免再出乱子。

这回最终的目的地是大礁湾，了解了一小下下，没有传说中的故事，不过抬头就是大亚湾核电站，不自觉便想，如果这家爆了的话，估计俺们对面这些生灵必然涂炭了，跑也跑不了的。然后怕说出来被同行哥们姐们爆扁，于是一个人跑海边望着大亚

昨夜，与阿昌网上聊天，其与女友吵架了，心情很是不好。

或曰，男人，其实亦称“难人”，从统计学角度来总结一个不严谨的结果，可以知道，大部分男生想的是如何如何成就一番事业，然后让家人、爱人生活幸福，不用受苦；而大部分女生，在时下所考虑的有两个主流，一是找一个依靠，即有所成的爱人，二是思考自己如何赚睦钱来让自己的生活更加美好，当然这里也会包括如何让自己的父母生活无忧。简言之，在“人”字的这个支撑的两笔中，男人更注意让自己的女人过得更好而自己吃苦，女人则主要考虑让自己过得更好，而少考虑为

题记：

软件开发现在进入了一种发展的混乱期，而这种状况意味着，目前软件开发遭遇瓶颈。我空闲时候就会想一下应该怎样才能解决这个问题，即作坊向大工业化的一个过渡过程，或是自动机的编写等等，也有很多不是很系统的想法，也正是因为不够系统，所以动笔写起来很是费力且有些困惑。

之所以想到了细胞生物学，也是在考虑了很久工业化生产的类比，但是没有比较明显的头绪，因为软件开发并不像组装汽车那么简单，正常情况下，只要有装配图纸和零件就可以用螺丝或是卡扣装成一个功能体，而软件开发是直接面向人类活