首先是报驾校，想说的只有一个，驾校的费用是越来越贵，而你的接受能力却在随着年龄的增长非常非常缓慢地减弱，你的时间也是越来越少。所以大三报驾校的，觉得不如大二报，大二报驾校的，觉自己应该大一就报。毕业了以后报的，觉的自己应该在毕业前就报。总之，只要达到法定年龄，本人意见是越早报越好。

    科目一考试内容都是是自己在业余时间看的。把参考资料（题库）看一遍，再在网上做几次模拟就可以过了。我和其他“过来人”基本都是这么做的，15分钟完成科目一考试。

    科目二考试应该是驾驶员考试中最有含金量和你需要花费时间最多的部分。包括的具体内容可以到网上搜去，是基本的驾驶技能，是一个人从完全没接触过方向盘到可以在场地中熟练驾驶一辆车的过程。

    二考的练习是要付出比较大的努力的。二考前这几天，我们每天都起早贪黑，到场地练习侧位停车等动作，在驾校的院子里练习倒库移库，去考场模拟...有时候连中午都不回去，在路边随便吃点东西，买瓶水，继续在院子里练习倒库，一个整天都在驾校度过。不要期待考试的时候会多么多么松，越是你感觉比较难的项目，越是考试的重点，越是考官最注重的环节，如侧位停车。除了多练习，没别的办法。那天我们在驾校练习倒库，中午都没回去，有人说这个训练和考试很“残酷”，教练说：“这残酷？你倒车的时候把墙一下子撞了那多残酷？”我们的教练也都很尽责，每天中午都有人值班，在驾校院子里指导我们练倒库，有时从早上6点多一直陪学员练习到晚上8点，他们早上起的比学员早，在考试几天里一大早就把我们带到考试场地做热身。教练们一年中基本都是没有节假日的，他们每天起早贪黑，除了教学员，还要养护车辆，在场地值班，真的非常辛苦，而且工资也不高，生活还是很清苦的。我们不认真练习，就感觉对不起我们的教练。好多驾校都宣传考试不过有一次免费的补考机会，其实这个“免费”，是让没通过考试的学员的教练把补考费交出来。教练们平时都已经够辛苦了，并且生活都很清苦，如果我们因为自己没好好练习而需要补考，想必都不忍心让教练替自己掏补考费吧。

    只要平时态度认真，考前刻苦突击训练，考试基本都能通过的。我们突击训练的几天里，我经常看到的人有大约30个，考试的时候我们驾校的这一批人也是30多个，只有三个没通过场地考试，倒库考试好像都通过了。考试过后，你会感觉自己的心情像一个膨胀的气球放了气一样，也觉的对得起教练，对的起几天来的起早贪黑。

    三考我还没考，练习了一回，主要是要注意一些细节，根据交通标志和行人作出正确的反映，用教练的话说，就是要让考官感到安全、平稳。当然，你要是一直挂着二档或三档“非常平稳”地从头磨到尾，也是不及格的。

    总之，学车不像我当初想象的那样“像玩儿一样”，也是需要付出劳累、仔细琢磨的。学车的初期，你会感到新鲜有趣，但随着次数的增多，每天做同样的动作，你会感到枯燥乏味或身心疲惫，甚至不想再练，这时候就是你要用意志克服了，想想我们的教练，多少年都做着这样同样的动作，教了一批又一批的学员，我们那点乏味也算不了什么了。

    虽然我还没学完，但这段时间已经成为我不会忘记的一段经历。教练苦口婆心的教导、学员间的互相交流和天南海北的聊天，和这辆虽然有些旧但却保养的很好的 陕A 5664学，都将成为永久的记忆。