浙江的飙车还没有平息,广东的"特种车"又开杀戒,斑马线撞飞11岁孩20米

这次是见远不见高,看来是由于儿童的重心偏低受力比较集中,恩,要好好的研究一下碰撞力学,因为现在的素材多,研究成本低.........................

看了N百回复觉得这个事情觉得根本就不是严惩车主的问题,"O"牌照和红字(军车)根本就不会计算在拍照和处罚的范围之内,开车的人都知道,网上查询违章是查不到"O"牌和红字车的
既然不会处罚他们,当然可以为所欲为了,我每天开车,如果见到一个"特种牌照"车子在路口第一位等信号,我都会觉得新鲜
所以,根本就不是严惩了这个车主就能解决得了"特权车"专横跋扈的问题
就算有违章纪录,大多都是公家车,部队车,根本就不用司机掏钱,或者根本不用掏钱去接受处罚,这样又有什么对"特权车"的约束?
办法有,就是彻底拿掉"特权车"

但是问题又来

是取消了,取消以后特种车违章照样罚款,但是"车"是政府的,就从政府的左口袋里拿出200块钱放到右口袋里,告诉大家:"违章受到了"严厉"的处罚!"
或者干脆连口袋都懒得翻...

有人回复:

早在１９９７年，公安部就申明，“Ｏ”段专用号牌亦属民用车辆号牌。但在交通执法中，“Ｏ”牌车辆总会得到格外照顾，非严重违法往往不予处罚，形成了所谓的“特权车”。２００４年全国两会上，人大代表就曾建议在全国范围内取消这个具有特权意味的符号。多年来，许多地方也曾治理“Ｏ”牌车违法现象，但效果甚微。
已经过去10年了，武汉还有众多“0”牌亦公亦私的车还在行使特权，更有甚者增加鄂AW牌同样行使特权；政府的话，早已没有公信力，我等着看历史的倒退。

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换汤不换药，不用O啦，开始用00***小号段，还不是一样

湖北改为W了，上串下跳就更没有人敢管了。

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政府的话，早已没有公信力