近年来，随着国家对汽车政策的逐步放宽，已经有越来越多的车友开始让自己的爱车变得个性化，汽车艺术烤漆就是其中的一个选择。艺术创作自然脱离不了传统的艺术传承，形成的作品大多与绘画派别都有相通之处，无论是国画、油画的艺术表现，还是传统与前卫的创作，都较好地表现出了车主朋友们的智慧之大成，往往令人叹为观止。介于艺术与文艺创作之间的，例如上图

买车的人越来越多，虽然油价的上涨让人感叹养车不容易，可也没有阻挡住无车族买车的热情和脚步。只不过大家关注的热点从考虑自身需求更多的转向了是不是省油的问题。低油耗大空间，经济实惠好保养，渐渐成了大家买车的首要条件。但是汽车的资讯多的数不胜数，怎样才能找到适

驾车旅行作为自助旅行方式中的一种选择，以其考验人的意志，挑战极限的特点，越来越受到人们的青睐。但这种新兴的旅行方式，需要注意哪些问题呢？

一、选择旅伴
    远途开车，最好选一个懂得车辆基本维修技术的同行。另外最好按额定座位坐人。

二、 防患于未然
    第一，短途旅行出发前对车辆进行简单检查，是否漏油、缺不缺水等；远途旅行出发前详细检查车辆的所有部件，尤其是发动机。
    第二，不要个人租车旅行，尤其是刚学会开车的司机，不

9月17日,著名的德国09法兰克福车展就将开幕。作为本年度最受关注的车展之一,法兰克福车展上将要亮相的车型非常多。各大厂商都会利用这个机会发布自己最新的产品,尤其是传统的德国汽车制造厂商将带来大量的全新车型,非常值得期待......

车展是汽车工业发展的产物，今天的车展已经不只属于汽车销售范畴，更是汽车社会的鲜明体现。法兰克福车展与东京车展、北美车展、巴黎车展和日内瓦车展并称全球五大车展，与其他四大车展相比，法兰克福的亮点在那里呢？我们在法兰克福车展看什么？

长期以来，五大车展各

据国外媒体消息，由于美国汽车市场日益萎缩，日本不少车企有意避走美国。而与此同时，来自日本的本田、日产、丰田，近日均发表声明，下半年将提高在中国的产销量。看来，日本车企已经不再中意“美国点心”，而是纷纷啃起了“中国包子”。

美国或许只剩“日系三巨头”
据境外消息称，美国汽车市场继续处于萧条状态，导致日本汽车企业开始从美国市场撤离。分析师认为，美国汽车市场最坏的情况是，可能只剩下“日系三巨头”——丰田、本田和日产。

与汽车后市场的其他领域截然不同，汽车美容养护是个功夫活，在这里与其说是卖产品，不如说是卖服务。尤其是当市场竞争发展到今天，越来越多的商家深陷价格战泥潭的时候，专业的运营和服务或将是其摆脱低端竞争，跑在同行前面的不二法门。

在过去的很长一段时间内，很多商家都是在专注于卖产品，无论产品好坏，只要把它卖出去，转化成了货币，它的价值就算得到了最终的实现。也许在市场发展的初期，为了完成资金的原始积累，这样的市场行为无可厚非。但无可否认的是，单纯的产品销售只是市场发展进程当中的一段小插曲，虽

北京时间7月18日晚消息，德国《明镜周刊》周六报道称，保时捷控股家族已经和大众达成收购协议，大众将出资大约112.8亿美元(约合80亿欧元)收购保时捷旗下的跑车业务。

根据《明镜周刊》的报道，保时捷的两大家族股东保时捷家族和皮耶希家族已经已经达成一致，随后将于7月23日提交给监事会批准。整个收购过程分为两阶段，大众首先将购买保时捷股份公司49.9%的股份，剩下的股份将在稍后一段时间收购。届时，保时捷将成为大众旗下的第10个品牌。保时捷家族计划用出售跑车业务所获得的资金偿还部分债务，据称保时捷所欠的债务

中国已成为世界第三汽车大国，并逐渐进入汽车社会，与汽车消费配套的汽车后市场业已成为一个庞大的、持续高速发展的“黄金”市场。国内汽车消费市场的持续升温，中国轿车私有化程度的不断提升，为汽车消费后市场提供了无穷的商机，也为中国汽车用品及服务产业提供了巨大的发展契机。

据相关数据预测，2010年我国汽车保有量将达6000万辆，而真正成为汽车生产和消费大国，为了探讨适应我国汽车用品及服务产业的消费需求，总结中国汽车用品及服务产业10多年的发展历程，加快推进中国汽车用品及服务行业的发展步伐

职业习惯1

    妻子和丈夫一起回家，妻子一进门就把门关上。丈夫一边敲门一边喊：“开门，开门，我还没进去，真是的！”做公共汽车售票员的妻子说：“吵啥吵？坐下一趟吧！”

职业习惯2

    某局张局长突然接到一封加急电报。

    电文是：母亲去世，父亲病危，望速归。

    阅毕，张局长痛不欲生，边哭边在电报回单上签字。

    邮递员接