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08春运之挤车篇

2008-02-09 19:58

春运是每个国人都熟悉的，尤其是今年的春运在雪灾的影响下更是引人关注。买到车票只不过是能顺利回家的前提，能准时上车才是顺利到家的关键。每到春运最紧张的时候总有一些不幸的人们由于车上过度拥挤上不去车，今年更是发生一位同学丧命轮下的惨事。而在上不去车的那些人中，有票居然还上不去的就是最倒霉的人了。

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08春运之售票篇

2008-02-09 18:16

春运是每个国人都熟悉的，尤其是今年的春运在雪灾的影响下更是引人关注。每到春运时节买票就成为许多人的头等大事，然而就现在的运力来讲，保证人人都至少能坐着回去是不现实的。票贩子固然是票难买的一个因素，但他们最多也就是使原本排在队伍最前面的二十名就能买到票变成只有排在最前面的十名才能买到票而已。票难买的最根本原因就是运力不足，要不然你想想为什么没人倒卖电影票

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08春运之学校篇

2008-02-09 16:28

春运是每个国人都熟悉的，尤其是今年的春运在雪灾的影响下更是引人关注。铁路的春运要比大多数人认为的要早得多，最早的一批客流通常会出现在学生放假的时候，所需运送的对象当然也就是大中专院校的学生了，铁路对于符合条件的学生会给予硬座半价的优惠（对铁路来说这是个相当赔本的买卖），而且为方便学生买票，通常还会提供上门售票、接受团体预定、对学生票给予专门的票额和更长的预售期，当然其中有一些政策会

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风雪保路通..0711

2008-02-09 14:00

过年了，终于可以好好的休息几天。正好把一些以前的图片和文章整理发表出来。虽说晚了些日子，不过总比没有强啊。

这次要说的是北方铁路员工非常熟悉的另一项冬季重要工作--除雪，当然了经过前段时间的大雪相信部分南方的同志们也很熟悉了。这里的除雪与

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20060826堵卡中的见闻

2006-08-27 20:51

　　正所谓大千世界，无奇不有，最近工作调动到售票处机房维护系统，在拥挤的售票大厅中，只要稍加留意，就会发现原来世界是如此的有趣。
　　２００６０８２２周六今天当班二十四小时，在十一点三十到十四点三十的时候还要做一项公派的兼职，用我们的话来讲是堵卡，其实就是在售票处大厅维持秩序，由于是暑运期间，再加上现在是返校的高峰，所以各地的售票大厅都会出现超量的旅客，每年到这个时候车站就会组织科室的同志们分班在人最多的时候帮助客运车间维持好大厅的秩序。这项工作说难到是不难，只要把在售票窗口栏杆外的旅客请到排后面就成了，但也不像想像的那样简单，毕竟不是所有的人都会遵规守矩。通常的情况下只要我们提醒大多数人都会主动的到后面排队，态度也较好，比如年纪比较大的旅客（６０以上吧）或是年轻的（２５以下自已过来买票的）这些人态度是最好的，其次就是中年的男性，大多数插队的都是这个年龄的，不过我“提醒”几次也就不在窗口挤了，最后就是中年女性了，尤其是３０－４０的虽然她们很少在窗口那挤，但是只要是准备插队的就会用各种办法赖着不走，像什么“我问个车次啦”“我问问有没有票”之类的，另外再就是几个人一起来的，一个人在队

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空间开放

2006-07-13 23:27

今天在PCONLINE 看到这条新闻，特意过来试一下感觉不错，至少速度够快，不过功能相对于别的BLOG网站来说太少了些，要是相册能做出二级或三级的相册就好了，不过现在这样也勉强可用，可以放心传片子了。（希望以后能有毅力坚持更新）

http://www.pconline.com.cn/pcedu/softnews/cs/0607/824422.html

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