GPS使用过程中疑难杂症问答

　　1，问：一般GPS的波特率是多少？

　　答：4800。现在有越来越多的GPS标示可以提供更高的速率，但是对于GPS应用来说没有太大的必要，有的还会造成系统不稳定。

　　2，问：为什么我的GPS软件安装完后，运行一下就不见了？

　　答：很多软件需要在打开gps的情况下才能使用，特别是破解版的。

　　3，问：GPS怎么做冷启动？

　　答：如果是SIRF芯片的设备，可以使用GPSVIEWER软件。如果是SONY芯片的设备，可使用PCTESTER或PDATESTER软件。
一般的GPS自带的光盘里面都是有附带的GPSVIEWER提供！

　　4，问：为何我的电脑找不到GPS设备？

　　答：请确认您的电脑是否正确安装驱动程序。如果确认安装正常，请到设备管理器中查询端口项，可以找到GPS所在的端口号，然后在GPS软件中设定为此端口即可。
如：我的电脑--属性--硬件--设备管理器--查看有没有你要的设备，或则带问好和感叹号的设备！

　　5，问：是不是PC上面配个蓝牙适配器就能用蓝牙GPS了？

　　答：是的。如果是已经内置蓝牙功能的笔记本，那就不需要再购买此类产品。

　　6，问：GPS能直接连PDA么，怎么连？

　　答：这个问题比较模糊，大体来说GPS可以通过串口（就是您用来做同步的那个端口）、CF口、SD口、蓝牙等方式和您的PDA连接。

　　7，问：蓝牙适配器那种好，应该买哪种？

　　答：现在的蓝牙适配器整体质量都趋于稳定，所以不用担心蓝牙适配器的问题，如果经济能力够的话，建议购买品牌的产品。

　　8，问：为何一直在读取地图？

　　答：１.PDA或PC的CPU速度和记忆卡读取速度

　　　　２.PDA的RAM应有20MB以上的空间，能让导航软体运作（建议释放全部程式，只执行导航软体）

　　9，问：有时候我运行完软件，会出现无法载入地图

　　答：把sd卡拔出来，在插会去试试。或者重启机器。还是破解版的问题。

　　10，问：调快传输鲍率是否可以定位速度加快呢

　　答：否．调快了ＧＰＳ还是一秒更新一次。

11、问：PPC里存储卡三个字无法重命名为SD Card ？

　　答：通过注册表文件HKEY_LOCAL_MACHINESystemStorageManagerProfilesSDMemoryFolder键值修改SD卡名称（默认为存储卡） 不同PDA可能位置会有稍微差别

　　12，问：为什么GPS一下有讯号一下又断开讯号？

　　答：1.GPS内建电力不足

　　　　2.PDA电力不足(可能充电设备电流不足)

　　　　3. 是否有遮蔽物(隔热纸)

                4．GPS接收机发生故障

　　13，问：为什么我的GPS软件安装完后，运行一下就不见了？

　　答：很多软件需要在打开gps的情况下才能使用，特别是破解版的。
　　14，问：在颠簸路面上导航仪是否能正常工作？
　　答：有减振设计，基本不受振动影响。如遇到强烈振动导致故障，请找本公司修理。尽量避免在路况差的路面上使用导航仪。

　　15，问：导航仪在停车时是否能够正常使用？

　　答：能。汽车发动机停止后汽车电源仍然会为导航仪提供电源，这样有耗尽汽车蓄电池的可能，所以发动机停止后要注意是否关闭导航仪的电源开关。如果确实需要在停止发动机后使用本产品，请注意控制使用时间。

　　16，问：为什么导航仪规划的路线不好走？
　　答：导航仪规划的导航路径仅供参考。因为地理信息和实时路况的变化，任何导航系统都有一定的局限性。驾驶员在熟悉的地区选择的路径可能会比导航仪规划的路径更有效。

　　17，问：OGTC导航系统的定位误差是多少？

　　答：通常情况下，导航仪的卫星定位的误差在15~20米范围内。

　　18，问：如果我没有按照导航规划的行程来走的话怎么办？

　　答：如果您没有听清楚导航语音播报或者偏离原来的导引行程，系统在你偏离原规划路径时，提醒您已经偏离航线，然后将会自动按您当前的位置重新规划路线。

[2008-05-31 11:16:35]　　太平洋汽车网　　 出处：pcauto 　　 责任编辑: lijiaheng

购买GPS时需要了解的GPS的性能指标

　在购买GPS的时候，有些商家会说出一大堆专业名词让你，假如在这个时候你也能对这些如此专业的名词能娓娓道来的话，购买GPS时商家也会当你是内行，给你更好的服务，下面我们就来看看购买过程需要了解的GPS的性能指标吧！

　　1、卫星轨迹： 这里有24颗GPS卫星沿六条轨道绕地球运行（每四颗一组），一般不会有超过12个卫星在地球的同一边，大多数GPS接收器可以追踪8～12颗卫星。计算LAT/LONG（2维）坐标至少需要3颗卫星。再加一颗就可以计算3维坐标。对于一个给定的位置，GPS接收器知道在此时哪些卫星在附近，因为它不停地接收从卫星发来的更新信号。

　　2、并行通道： 一些消费类GPS设备有2～5条并行通道接收卫星信号。因为最多可能有12颗卫星是可见的（平均值是8），这意味着GPS接收器必须按顺序访问每一颗卫星来获取每颗卫星的信息。 市面上的GPS接收器大多数是20并行通道型的，这允许它们连续追踪每一颗卫星的信息，12通道接收器的优点包括快速冷启动和初始化卫星的信息，而且在森林地区可以有更好的接收效果。一般20通道接收器不需要外置天线，除非你是在封闭的空间中，如船舱、车厢中。

　　3、定位时间： 这是指你重启动你的GPS接收器时，它确定现在位置所需的时间。对于20通道接收器，如果你在最后一次定位位置的附近，冷启动时的定位时间一般为3～5分钟，热启动时为15～30秒。

　　4、定位精度： 大多数GPS接收器的水平位置定位精度在2.93m～29.3m左右。

　　5、DGPS功能： 为了将SA和大气层折射带来的影响降为最低，有一种叫做DGPS发送机的设备。它是一个固定的GPS接收器（在一个勘探现场100km～200km的半径内设置）接收卫星的信号，它确切地知道理论上卫星信号传送到的精确时间是多少，然后将它与实际传送时间相比较，然后计算出“差”，这十分接近于SA和大气层折射的影响，它将这个差值发送出去，其他GPS接收器就可以利用它得到一个更精确的位置读数（5m～10m或者更少的误差）。 许多GPS设备提供商在一些地区设置了DGPS发送机，供它的客户免费使用，只要客户所购买的GPS接收器有DGPS功能。

　　6、信号干扰： 要给予你一个很好的定位，GPS接收器需要至少3～5颗卫星是可见的。如果你在峡谷中或者两边高楼林立的街道上，或者在茂密的丛林里，你可能不能与足够的卫星联系，从而无法定位或者只能得到二维坐标。同样，如果你在一个建筑里面，你可能无法更新你的位置，一些GPS接收器有单独的天线可以贴在挡风玻璃上，或者一个外置天线可以放在车顶上，这有助于你的接收器得到更多的卫星信号。

　　7、物理指标： 选购GPS设备时，大小、重量、显示画面、防水、防震、防尘性能、耐高温、耗电等物理指标都要考虑在内。

[2008-05-31 11:37:17]　　太平洋汽车网　　 出处：pcauto 　　 责任编辑: lijiaheng

GPS的种类介绍　挑选适合你的GPS

进阶！极其专业的GPS知识Q&A

　在GPS的使用过程中，会接触到很多极其专业的GPS知识让你摸不着头脑，下面就总结了一些相关的问题，让你进阶成为一个GPS专家！

　　1、卫星轨迹是什么？

　　这里有24颗GPS卫星沿六条轨道绕地球运行（每四颗一组），一般不会有超过12个卫星在地球的同一边，大多数GPS接收器可以追踪8～12颗卫星。计算LAT/LONG（2维）坐标至少需要3颗卫星。再加一颗就可以计算3维坐标。对于一个给定的位置，GPS接收器知道在此时哪些卫星在附近，因为它不停地接收从卫星发来的更新信号。

　　2、并行通道是什么？

　　一些消费类GPS设备有2～5条并行通道接收卫星信号。因为最多可能有12颗卫星是可见的（平均值是8），这意味着GPS接收器必须按顺序访问每一颗卫星来获取每颗卫星的信息。 市面上的GPS接收器大多数是20并行通道型的，这允许它们连续追踪每一颗卫星的信息，12通道接收器的优点包括快速冷启动和初始化卫星的信息，而且在森林地区可以有更好的接收效果。一般20通道接收器不需要外置天线，除非你是在封闭的空间中，如船舱、车厢中。

　　3、定位时间是什么？

　　这是指你重启动你的GPS接收器时，它确定现在位置所需的时间。对于20通道接收器，如果你在最后一次定位位置的附近，冷启动时的定位时间一般为3～5分钟，热启动时为15～30秒。

　　4、定位精度是什么？

　　大多数GPS接收器的水平位置定位精度在2.93m～29.3m左右。

　　5、信号干扰是什么？

　　要给予你一个很好的定位，GPS接收器需要至少3～5颗卫星是可见的。如果你在峡谷中或者两边高楼林立的街道上，或者在茂密的丛林里，你可能不能与足够的卫星联系，从而无法定位或者只能得到二维坐标。同样，如果你在一个建筑里面，你可能无法更新你的位置，一些GPS接收器有单独的天线可以贴在挡风玻璃上，或者一个外置天线可以放在车顶上，这有助于你的接收器得到更多的卫星信号。

　　6、物理指标是什么？

　　选购GPS设备时，大小、重量、显示画面、防水、防震、防尘性能、耐高温、耗电等物理指标都要考虑在内。

　　7. 一般GPS的波特率是多少？

　　答：4800。现在有越来越多的GPS标示可以提供更高的速率，但是对于GPS应用来说没有太大的必要，有的还会造成系统不稳定。

　　8、为什么我的GPS总是飘来飘去，就算站着不动也在飘？

　　答：早先的GPS由于收星能力比较弱，总是会发生断讯，尤其在城市中用做导航的时候，给出行造成很多不便。后来开发的一些民用GPS芯片，将信号不够强的GPS信号也收入，这样就造成了漂移的现象。但是如果在同样的情况下，较早的GPS产品即会完全断讯，直到可以找到信号够强的卫星才开始接受。所以这是一个比较矛盾的选择，但是随着软件和硬件的不断开发升级，相信这种情况会越来越少。

　　9、能在飞机上面用GPS么？

　　答：GPS是可以收到信号的，只要乘务员不禁止就可以使用。

　　10、到国外能用GPS么？

　　答：可以

　11、刚买的GPS有没有必要配延长天线？

　　答：建议不用一开始就购买，待您使用一段时间后就会知道是不是有必要购买了。向导神是不需要这类延长天线的，因为向导神本身就内置了GPS天线，所以一般也没有这样的设计。

　　12、昨天我还能定位，但是今天就无法定位了，为什么？

　　答：一般是上一次使用的时候没有正常关闭GPS。请重新启动设备后再连接一下，如果还是不行就对GPS进行冷启动处理。在今后的使用中，务必先在软件中停用GPS后，方可关闭或拔出GPS接收器。

　　13、GPS 的热启动 冷启动和温启动分别是什么意思？

　　答：GPS开机定位分为冷启动、温启动和热启动三种。

　　冷启动：以下几种情况开机均属冷启动。初次使用时；电池耗尽导致星历信息丢失时；关机状态下将接收机移动1000公里以上距离。

　　温启动：距离上次定位的时间超过两个小时的启动。

　　热启动：距离上次定位的时间小于两个小时的启动。

　　有时候如果机器有软件问题，需要进行冷启动，冷启动可以使用gpsviewer进行。

　　14、一个GPS接收器可不可以同时给多个GPS软件提供信号？

　　答：一般不可以。但是可以通过一些虚拟端口的软件实现，正常使用下没有太大必要。

　　15、我的GPS为什么收不到星（定不到位）？

　　答：首先需要了解的是GPS受到建筑和金属的阻隔，所以请确保是在室外使用您的GPS。

　　如果您是在车内无法定位，那就先将GPS置于车顶，对GPS进行冷启动后再试看看，待正常后再放入车内。

　　请检查您的GPS是否和您的设备建立连接，如果没有请参看问题3。

　　16、为何导航会延迟，我的车已到某处定点，但导航车车还未到，延迟约3~5 秒？

　　答：1.GPS的接数效能

　　2.GPS的CPU速度和记忆卡读取速度

　　3.GPS的信号是每秒传送一次，多多少少也有关系

　　17、为什么一直定位中？

　　答：1.GPS接数机内建锂电池可能没有电了，请先充电

　　2.先冷启动

　　3.移动中定位会比静止定位花得时间长

　　4.是否有遮蔽物(隔热纸)

　　18、GPS收讯不好，如何处理？

　　答：1.使用外接天线

　　2.是否有遮蔽物(隔热纸)
19、GPS接受器（就是我们所说的手持机）的作用原理？

　　答：一般是通过三颗以上的导航卫星进行定位，所以在上方有遮挡物的情况下可能不好用，解决办法是在徒步的情况下更换位置找信号，车载的可以买车外天线。信号的问题虽然麻烦点，但是一般都可以找到解决办法。

　　20、一般出售的GPS都具有防水功能？

　　答：有的。

　　21、GPS的工作温度？

　　答：60摄氏度一般可以正常工作，但是一般达不到。解决办法是用体温保持温度。另外在低温状况下电池工作也不正常。

　　22、GPS的精度？

　　答：在1998年，美国军方提供了新的标准和协议，但是由于保密及价格原因，我们可以买到和承受的起的GPS精度都在12-15米，这个是一定的，但是比以前可以买到或者仍旧用旧规范的GPS精度提高数倍，这里需要注意的事我们在国内所能见到的GPS有可能仍使用旧规范，特别是一些汉化版。这就是有人提到的老GPS和新的在数据上有不吻合的现象。以前跟地球物理的项目用过精度2厘米的GPS，不过价格是非常昂贵的。

　　23、GPS的迷路问题？

　　答：由于我国的特殊原因，很难找到经纬度和地形都很准确的地图，GPS的制造商和USGS也没有中国的信息可以提供（不过未经证实的最新消息说美国的户外店可以提供中国大部分精确数字地图以供使用）。如此我们就要注意所购买的GPS提供多少POINT和LEG的存储量，这两个功能可以让我们在不确定的地区多定点，最坏状况下可以走回头路脱离困境。另外一个提示是在使用所能够找到最大精确度的地图前提下，在正式出发前选用一些在地图上所表示的明显标志物，套用自己所使用GPS的当地实测数据加以修正，从而推算及重新编制所持地图的数据。如果情况允许最好在出发前选取几个个经纬度及高程已被准确提供的测点对自己的设备进行人工修正。

　　24、GPS的价格国外出售的和国内的在价格上差距是很大吗？

　　答：一般在一倍以上。

[2008-05-31 11:37:17]　　太平洋汽车网　　 出处：pcauto 　　 责任编辑: lijiaheng

GPS导航入门手册之十： GPS使用注意事项

1、GPS一定要在户外使用，户外才能接收到卫星信号。
如果是sirf三代芯片的GPS，车内使用也没有问题。
在室内使用，需要靠近窗户使用。
2、如果使用蓝牙GPS，需要把蓝牙gps和您的手机、PDA进行绑定。
3、GPS搜索卫星的时间，和当时的天气（云层比较厚的时候，卫星信号不好）、建筑物遮挡、您两次开GPS的地点距离、当时卫星的状态等，都有很大关系，所以寻星的时间，有时候需要10－20分钟。
4、如果使用的不是正版软件，在安装的过程中，会出现很多问题，具体解决方法：http://hi.baidu.com/%C0%CA%B6%F7/blog/item/9768c65942adda2e2834f0a3.html



附录   GPS使用进阶
    其实GPS从了解到使用，有很多有趣的东西，等您有了自己的GPS设备后，可以先从简单的导航应用开始，建立起对GPS的兴趣，然后，进行GPS寻宝，写自己的GPS导航轨迹日记、参加GPS聚会、自制GPS导航地图、分享自己旅游的航迹。这些需要您对GPS知识的进一步了解。

GPS导航入门手册之八：如何选择GPS专业车载导航仪？

    如果说2006年是蓝牙模块年，那么，2007年，就是专业的车载导航仪年，各个老牌的GPS厂家纷纷推出了自己的新款车载专业导航仪，很多以前做MP3、MP4的数码厂家，也推出了自己的导航产品，如纽曼、爱国者、中恒；很多汽车电子厂家，也推出了导航产品，如朗恩；很多小公司、甚至一些网站，也开始以OEM的形式（找一个方案商出方案，找生产厂代工），生产印有自己品牌的导航仪；GPS专业导航仪的广告，也在电视、广播、户外随处可见。如何从众多的专业导航仪产品中，选出自己满意的产品，应该从以下几个方面考虑。

1、机器的搜星速度：

    包括冷启动、温启动和热启动后的搜星速度。也就是开机后，多长时间导航仪可以搜索到卫星并开始定位导航（这个过程通常从几十秒到10分钟不等）。试想，本来要去一个开车20分钟到的地方，10分钟还没有定位导航，您会满意吗？而这个搜星速度和机器的GPS芯片的性能、天线、软件算法等都有关系，所以不同品牌的搜星速度是有差异的，而且同样品牌同样型号的，也会因为生产工艺的差异、芯片的差异而有差别。在确定品牌后，也要好好挑一挑搜星速度。可以拿两个机器，到空旷地方，先看搜星速度，然后看卫星信号的强度和卫星的数量。
关于冷启动、热启动，具体科普看这里：GPS 的热启动 冷启动和温启动:http://hi.baidu.com/%C0%CA%B6%F7/blog/item/a59f41110f2679c2a6ef3f74.html

2、使用的地图:

    对于GPS专业导航仪来讲，使用什么地图至关重要。因为不同品牌的地图，有很大的差异，每种地图都有自己的特点和研发重点。
做为地图，最关键的是以下几点：
一、地图的信息点要详细，要尽量的多。也就是你要去一个地方，只知道当地的一个很小的新开的餐馆的名字，搜索这个餐馆名，就可以搜索到，并且把你带去。测试方法，选择一个偏远地区的一个县城，看看哪个的信息点多。
二、地图的语音报读要科学、准确、人性化。有些地图报路名，有些地图不报路名。有些地图有很人性化的提醒，有些的提醒让你摸不着头脑。
三、地图的显示要科学、准确、人性化。在过很复杂的立交桥的时候，有清晰的走哪一条路的大图标志。
四、地图的更新速度要快。我们国家近些年经济发展快速，很多城市、特别是大城市，道路变化十分快，餐馆开的多，大楼盖的多。这就需要地图的更新速度快。
五、地图的操作要人性化。在操作的时候，让你感觉很方便。可以看整体的规划路径，可以轨迹导航。

目前的专业导航仪，主要配置以下地图：道道通、灵图、凯立德、城际通、四维、ROUTE66。这些地图各有特色。道道通的信息点公认目前最多，灵图的语音导航比较好。

目前的很多专业导航仪，还可以安装破解版的以上地图。而且一张卡上，可以安装几个地图。

3、根据GPS的用户来确定购买哪个品牌

        虽然GPS是一种很高科技、很神奇的东西，但是，GPS的导航的使用，并不意味这需要花很多钱。300元就可以完成。
     前些年，GPS刚刚开始民用导航的时候，一个设备动辄就四五千元，而今天，随着国际市场GPS芯片价格的降低，以及GPS生产厂商的增加，现在是是到了普及GPS的时候了。
1、300元购买一个蓝牙GPS，和自己的现有设备（手机、PDA、笔记本）连接。600-700元就可以买到主流大品牌的三代sirf芯片的蓝牙GPS。
2、从猴哥的100GPS.com网下载各种软件地图，安装到自己的现有设备中。
3、开始导航。整个过程，投入300－700元。这个很多人还是可以接受的。毕竟实现了智能导航。而这样的效果，甚至比专门的导航设备还要好。因为您的设备上可以安装4－5中导航软件。不同的导航软件，在不同的地方、不同的城市使用特点不同。

如何选择蓝牙GPS模块？

确定GPS方案，要从以下几个方面入手考虑。

1、GPS芯片
    导航的准确性，最关键的是接受卫星信号的精度和算法。而卫星接收性能，主要由GPS的芯片决定。GPS的芯片相当于电脑的CPU。现在主流的是Sirf(瑟浮)三代芯片。具有20个卫星通道（sirf二代有12个通道）。其他的还有sony的芯片和瑞士的RFMD芯片。这些芯片在实际使用中的效果，和sirf的有明显的差距。

2、GPS电源
    人们在使用GPS的时候，一般都是在车上或者户外，而且有的时候，导航时间会比较长（比如长途旅行）。因此，在选择GPS的时候，要注意GPS的电源或者电池的能力。
对于车载，一般的蓝牙GPS和一体机都有车载充电器。
在徒步旅行时，各个产品的电池设计思路不同：有的采用和诺基亚电池通用的电池，让诺基亚手机用户有很多电池备用。有的采用大容量电池。有的干脆配备可以外接的干电池盒。
这些都可以解决电源问题，关键看哪一种更适合自己。

3、GPS天线
    GPS天线可以增强接受能力，同时扩展接受范围。比如屋子里面收不到信号，通过天线，可以引导屋外。sirf三代芯片的GPS，在绝大部分使用情况下，都不用GPS天线。在贴金属膜的车内，一般也不需要。但是在特殊的情况下，比如天气情况不好、高层建筑物遮挡等情况下，可以购买天线最为备用。信号好的时候，安装天线也可以提高信号强度。

4、GPS产品特点
    可以说，每一款GPS产品，在设计的时候，都会有它的侧重点。一个产品不可能十全十美。比如有的机器侧重性价比，有的侧重小巧时尚美观，有的侧重功能多样性，有的使用大容量电池。因此，在选择的时候，也要根据自己的实际需要、喜欢类型和准备投入的多少来选择。

1、GPS专业车载导航仪方案

     如果主要是为了导航，这个是最省事的方案。
     GPS专业车载导航仪是专门用于车载导航的机器，大小和PDA掌上电脑一样（主流的有3.5吋屏、4.2吋屏、7吋屏），主要用于导航，内置正版的专业导航软件（如道道通、灵图、城际通、凯立德、route66等，也有的品牌可以安装破解版，价格可以便宜不少，专业导航软件商介绍），一般安装直流平板陶瓷天线，接受GPS信号能力强大，搜星速度快，可以实现快速开机导航。由于整个机器都是用于导航的，所以比PDA、手机的ＧＰＳ导航更流畅，很少出现死机、顿机等情况，搜索目的地也快很多。同时最大的特点就是省事。开机就可以用，不用安装软件,不用进行设置，不用进行蓝牙匹配（这些在手机GPS方案中都要涉及）。（相当于专业数码相机和手机自带的拍照功能的差别，虽然手机也有３００万像素的拍照功能，但毕竟不是专业的相机），同时还有mp3播放/mp4播放/图片浏览的功能。
主流机型：朗恩、Garmin、MIO神达 等 ，价格从1800-6000元不等。

GPS导航入门手册之五：GPS导航技术的新进展

美国的全球定位系统（GPS）导航卫星正在逐步现代化。GPS从美国空军的导航辅助设备开始，逐渐发展成军民两用的一种重要技术。GPS的精确位置与定时信息，已成为世界范围各种军民用、科研和商业活动的一种重要资源
　　GPS卫星的发展及信号的改进 GPS导航卫星自1978年发射以来，其型别已由第Ⅰ，Ⅱ和ⅡA批次发展到ⅡR批次。第Ⅰ，Ⅱ和ⅡA批次卫星共有40颗，是由罗克韦尔公司制造的，而20颗ⅡR批次卫星则由洛克希德·马丁公司制造。波音公司在1996年收购了罗克韦尔的航空航天和防务业务，目前正在制造33颗更先进的ⅡF批次卫星。美国还在考虑发展采用点波束的新一代GPS卫星（GPS-Ⅲ）。
　　 GPS从1994年全面工作以来，改进工作一直在进行中。这是因为民用用户要求GPS具有更好的抗干扰和干涉性能、较高的安全性和完整性；军方则要求卫星发射较大的功率和新的同民用信号分离的军用信号；而对采用GPS导航的"灵巧"武器，加快信号捕获速度更为重要。
　　 民用GPS导航精度迄今的最大改进发生在2000年5月2日，美国停止了故意降低民用信号性能（称为选择可用性，即S/A）的做法。在S/A工作时，民用用户在99%的时间只有100米的精度。但当S/A切断后，导航精度上升，95%的位置数据可落在半径为6.3米的圆内。
　　 GPS卫星发送两种码：粗捕获码（C/A码）和精码（P码）。前者是民用的，后者只限于供美军及其盟军以及美国政府批准的用户使用。这些码以扩频方式调制在两种不同的频率上发射：L1波段以1575.42兆赫发射C/A和P码；而L2波段只以1227.6兆赫发射P码。
　　 GPS卫星导航能力最重大的改进将从2003年发射洛克希德·马丁首批ⅡR-M(修改的ⅡR)卫星开始。ⅡR-M卫星将发射增强的L1民用信号，同时发射新的L2民用信号和军用码（M码）。进一步的改进将从发射波音ⅡF批次卫星的2005年开始，ⅡF批次卫星除发射增强的L1、L2民用信号和M码外，将在1176.45兆赫增加第3个民用信号（L5）。在ⅡF发射以前，M码将从发展型过渡到工作型。因为导航卫星星座的发射需要有一段时间，故在轨道上获得全工作能力则要在2007年发射18颗L2民用信号和M码卫星后才能实现。18颗卫星组成的第三个民用信号（L5）的星座预计要到2011年才能发射完。
　　 此后，美军将得到抗干扰能力有所增强的新信号--M码。它能发送更大的功率，而不干涉民用接收机。M码还给军方一种新的能力，以干扰敌方对信号的利用，但其细节是保密的。
　　 L2民用信号即第二个民用信号称为L2C，使民用用户也能补偿大气传输不定性误差，从而使民用导航精度提高到3～10米。而美军及其盟军因一开始就能接收L1和L2中的P码，故一直具有这种能力。
　　 对L2的设计约束是它必须与新的M码兼容。为避免对军用L2 P（Y）接收机的任何损害，新的民用L2应具有与现有C/A码相同的功率和频谱形状。这里，括号中的Y码是P码的加密型。实际上，民用L2信号将比现有的L1 C/A信号低2.3分贝。功率较低的问题将由现代的多相关器技术加以克服，以便迅速捕获很微弱的信号。
　　 GPS卫星发射的信号必须现代化，同时又要保持向后兼容性。组合的民用信号与军用信号必须放在现有频带中，而且具有足够的隔离，以防互相干涉。美国决定将C/A码信号放在L1频带和新的L2频带的中部，供民用使用，而保留Y码信号。
　　 M码将采用一种裂谱调制法，它把其大部分功率放在靠近分配给它的频带的边缘处。抗干扰能力主要来自不干涉C/A码或Y码接收机的强大的发射功率。M码信号的保密设计基于下一代密码技术和新的密钥结构。为进一步分离军用和民用码，卫星对于M码将具有单独的射频链路和天线孔径。当卫星能工作时，每颗卫星可能在每个载波频率上发射两个不同的M码信号。即使由同一颗卫星以同一载波频率发射，信号将在载波、扩散码、数据信息等方面不同。M码的调制将采用二进制偏置载波（BOC）信号，其子载波频率为10.23兆赫，扩码率为每秒5.115百万扩散位，故称为BOC（10.23，5.115）调制，简称BOC（10，5）。因为BOC（10，5）调制与Y和C/A码信号相分离，故可以较大的功率发射，而不降低Y或C/A码接收机的性能。BOC（10，5）对于针对C/A码信号的干扰不敏感，而且与用来扩展调制的二进制序列的结构难以分辨。
　　 L5将位于960～1215兆赫频段，而地面测距仪/塔康（DME/TACAN）导航台和军用数据链（Link 16）已大量使用这个频段，但这只会对欧洲中部和美国高空飞行的飞机产生干扰。美国计划对在L5±9兆赫以内的DME频率进行重新分配，以便L5信号在美国的所有高度都能良好地接收。

　　一些新的抗干扰技术

　　由于GPS卫星发射的导航信号比较微弱，而且以固定的频率发射，因此军用GPS接收机很容易受到敌方的干扰。
　　美国国防预研计划局（DARPA）正在发展一种新的抗干扰方法，采用战场上空的无人机来创造伪GPS星座，使其信号功率超过敌方干扰信号的功率。所谓伪卫星，就是将GPS导航信号发射机装在飞机或地面上，顶替GPS卫星来进行导航。DARPA用无人机做伪卫星的研究，称为GPX伪卫星概念，旨在使己方的部队在受干扰的战场环境中具有精确的导航能力。其方法是由飞行中无人机上的4颗伪卫星广播大功率信号，这样在战场区域上空产生一个人工GPS星座。4架"猎人"无人机就可覆盖300千米见方的战区。只要对现有GPS接收机的软件作些改变就可使用伪卫星发射的信号。当用实际GPS星座导航时，接收机开始需要知道卫星位置，即星历的情况，故伪卫星概念面临的挑战是采用可用的低数据率信息把4颗运动的伪卫星的位置告诉接收机。因此，DARPA和柯林斯公司设计人员的关键任务是在可用的50比特/秒信息中发送伪卫星星历。无人机的稳定性相当好，不会像战斗机那样机动；但任何运动都会使位置有点不确定。因而与采用卫星星座的导航比较，其定位总误差将增长约20%。DAPRA已用在7500米高度上的公务机上以及约3000米高度上的"猎人"无人机上试验了单颗伪卫星，导航精度从采用真卫星时的2.7米下降到4.3米。
　　当然，伪卫星不一定要全部机载，也可采用地面和机载发射机混合的方案。将某些伪卫星设在地面上的缺点是减少了覆盖范围，但提高了导航精度。为了克服干扰，伪卫星可发射100瓦信号，使地面接收机处的信号强度比来自卫星的信号强度增加45分贝。
　　 诺斯罗普·格鲁门公司正在研制可提供30～40分贝抗干扰改进的GPS接收机。这种称为"反干扰自主完整性监控外推"的抗干扰方法将由惯性导航和GPS接收机在载波相位级进行全耦合来实现。全耦合滤波器将减小GPS跟踪回路的带宽，从而减少干扰信号进入GPS接收机的机会。
　　 柯林斯公司和洛克希德·马丁公司联合为JASSM空面导弹研制的G-STAR高反干扰GPS接收机采用了调零和波束操纵的方法。该接收机重11.3千克，采用了一个空间时间适配器，适配器探测出一个威胁，便将其信号调到零，并在发射导航信号的卫星方向增加增益。这种反干扰技术以数字方式实现，故称为数字波束成形器，它比常规的模拟调零法更为精确，同时可将接收机的波束调整到朝向可用的导航卫星。数字信号处理可通过动态移动零位来抵消噪声，增加增益，并通过一个6元天线阵来操纵波束。
　　 民用GPS接收机也有抗干扰的问题，但民用GPS接收机用户更关心非故意干扰。非故意干扰基本上为宽波段类型，与干扰机将其功率集中于GPS频率不同。与软件有密切关系的数字信号处理方法，在对付宽波段干扰方面是很理想的。
　　 美国Electro-Radiation（ERI）公司指出，常规抗干扰方法的是采用相控阵天线组成的零位操纵天线，这不仅要增加重量，且成本较高，而在接收机上实现的抗干扰技术通常只有有限的干扰剔除能力或者是专为对付某种干扰而特地设计的抗干扰能力。
　　 这家公司已研制出能有效地对付所有已知类型干扰的一种干扰抑制装置（ISU），它不需要昂贵和笨重的天线，可以低成本、高效的方式加装到新的和现有的GPS接收机中，既适合军用，也适合民用。
　　 这种干扰抑制装置包括补钉天线以及可插入任何GPS接收机天线接口的电子装置，用来抑制宽带噪声和窄带干扰。它使GPS接收机增加20分贝的抗宽带噪声能力和35分贝的抗窄带干扰能力。

　　GPS在飞机着陆中的应用

　　美国海军试飞员已驾驶F/A-18飞机在罗斯福号航母上利用GPS系统做了首批自动着舰。据称这种系统的性能相当于或超过目前自动着舰系统的性能。
　　美国海军在发展的着舰系统是雷神公司联合精密进近与着陆系统（JPALS）的海军型，它在JPALS的基础上作了修改。雷神公司正按美国空军的合同为所有军种的飞机研制JPALS系统，系统将采用局域差分GPS修正，为固定翼飞机和旋翼机在陆上机场提供Ⅰ类和Ⅱ类仪表进近。
　　美国海军牵头的舰载GPS（SRGPS）系统将取代舰载的塔康系统。它将在JPALS上增加一个单向低截获概率（LPI）数据链，为370海里范围内的飞机提供舰的位置。
　　而在92.5千米半径的范围内，双向LPI数据通信采用与民航空中交通管制（ATC）现代化计划所使用的自动相关监视-广播（ADS-B）类似的位置报告将使航母跟踪多达100架飞机。
　　在装有SRGPS的情况下，航母和其他舰船将能更隐蔽地与飞机联系，不必使用塔康系统和一次或二次雷达信号，并把话音通信减到最小程度。与塔康的15赫的更新率比，LPI链路将以很低的数据率（0.2赫）工作。
　　FAA的GPS广域增强系统（WAAS）的发展因一再遇到问题而推迟。该系统是由雷神公司制造的，试图用赤道上空的地球同步通信卫星把完整性告警信息，以及差分修正量等其他数据传送给GPS用户，提高GPS的导航精度，以满足Ⅰ类进近的要求。
　　原来对WAAS的计划是要在1999年12月开始进行60天的试验，然后在2000年晚些时候投入使用。但这些试验在2000年1月被撤消，撤消原因是由于信号中断以及误警率太高。然而，WAAS表明其精度可达到3米，远比试验所要求的7.6米要好，因而其发展工作仍在继续。据估计，安全性得到认证的WAAS将于2003年年初投入工作。
　　 WAAS使用日期的延误可能还会对其后的局域增强系统（LAAS）产生影响，LAAS将为机场提供精密的GPS仪表进近能力，还有能力跟踪地面上滑行的飞机。LAAS预定2002年在美国46个Ⅰ类机场和114个Ⅱ/Ⅲ类机场投入使用。联邦快递公司的一架波音727-200货机率先在商业运营中采用具有LAAS能力的卫星着陆系统（SLS）进行了精密进近。
　　GPS的微小型化及其在炮弹制导中的应用　　随着GPS/惯性制导系统成本的降低和体积的减小，现在甚至连一些炮弹也将采用GPS/惯性制导。美国英特斯台特电子公司（IEC）已研制了一种炮弹制导用微小型GPS接收机，装在美国海军和陆军的火箭助推的127毫米炮弹的尖头部。这种GPS接收机能承受炮弹发射时的12500g以上的过载，并能迅速截获GPS信号。这种接收机采用快速截获/直接Y码处理，不到6秒就能截获信号，并将跟踪多达8颗卫星。为抑制干扰信号，它被设计成与惯性测量装置紧耦合工作，并采用某种窄带跟踪回路技术。其制导系统中的惯性传感器采用了硅微机电系统（MEMS）技术，因而体积小，成本低。为减轻GPS时钟振荡器在长期储存中的相位不稳定的问题，采用了一种先进的相关器，对GPS信号进行时域搜索以及数据变换，用来搜寻时钟振荡器产生的不定性，从而能直接捕获Y码。