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1、是否有合法资质：国家地理信息涉及国民安全，所以中国地图测绘资质一向管理严格，导航电子地图资质也不例外。到目前为止，国家共颁发了11张导航电子地图资质，也就说拥有该资质的仅有以下11家公司。 在拥有国家导航电子地图测绘资质的11家企业中，并不是全部都有实力进行导航电子地图测绘工作；中国是一个幅员辽阔、发展飞快的国家，导航电子地图的测 绘和维护每年都需要投入大量的人力、物力、资金，这需要企业具备强大的实力。目前市场上真正在从事导航电子地图测绘和销售工作的，只有前6家公司，而拥有全国导航电子地图的只有瑞图万方、四维图新两家公司； 3、是否专心一致于地图行业 导航仪中，最核心的技术是软件与地图的制作，最难的要数地图的测绘和地理数据库的建立和管理。任何一个行业，只有专心的企业才能做到更好的技术和服务。在我国拥有导航电子 地图制作资质的企业中，有些企业既向市场提供导航硬件、又提供导航电子地图，这样的企业一方面跟硬件公司是合作伙伴关系，另一方面又是竞争关系，长远来 说，对于我们的消费者埋下了极大的危机。 二、丰富的POI(信息点)和健全的路网是重点使用导航仪的目的是把我们带到目的地，要到达目的地的第一步是能在导航仪中找到我们要去的目的地；在中国，许多大楼、公司、酒店等都没有统一的编排规 则，无法通过统一的规则从A很快找到B，所以在中国，POI(信息点)成了衡量导航电子地图质量的重要标准。导航电子地图的好与不好，很大程度取决于 POI(信息点)数量的多少。 路网是把每个POI(信息点)连接起来的必要要素，导航路网的健全程度，直接关系到导航仪路径的规划。导航路网如果不健全，很有可能出现导航仪带你兜圈子，甚至能找到POI(信息点)但是找不到去路的情况。 三、实地测量的导航电子地图才能准确导航在导航电子地图的制作上，很多消费者、网友都非常感兴趣；很多人认为是不是把传统的纸张地图，用电脑技术转换为电子版即可。我们都知道，传统的纸张地 图，只有道路没有道路属性，比如：道路的行使规则、方向、限速等；而这点恰恰是导航电子地图最需要的要素；从目前的技术力量，我们的导航电子地图只有四个轮子、两条腿实地测绘，才是最准确、最实用的。 四、售后服务制度、升级机制是使用的保证世界每天在变，中国是世界上变化最快的一个国家，所以中国的导航仪使用者更迫切需要地图升级服务。导航电子地图厂家是否有健全的升级服务体系，对消费者 选择导航电子地图，是个需要极其重视的因素；以中国目前的发展速度，特别是在东部沿海发达城市，半年没有更新的导航电子地图，几乎成了废图，导航出错率极高。 目前，中国市场上许多导航地图厂家在宣传免费升级，据我们了解，这些厂家的升级并不是真正的免费升级，更不是更新升级，而 是“偿还式”升级，所以有一段免费期。所谓“偿还式”升级：是这个厂家并没有完成全国图制作，而却以全国图价格出售，后面的免费升级就是对消费者的一种补偿。 五、是否诚对消费者1、有的公司声称已推出包含全国2862个县级行政区划单位的导航电子地图，据记者了解，目前在国内是不可能的。 虽然全国有2862个县级行政区划单位，但有三个县是因故国家不准测绘或目前不方便测绘的。一是金门县，虽然行政上隶属于福建省泉州市，但目前还由台湾省进行管理；二是隶属于辽宁省大连市的长海县和隶属于山东省的长岛县，是两个海岛县，因故不能进行测绘。 2、可导航里程问题：有些公司宣称自己的导航电子地图已有300多公里、甚至400公里可导航里程，这对消费者也是一个非常大的误导。根据中国交通局的公布，目前中国共有道路里程约190万公里；任何超过这个数字的，都是虚假数字，或者把一条道路按照双向里程来计算。 文章转载：http://hi.baidu.com/110gps 更多链接：GPS导航系统构成解析
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