轮胎联轴器是一种扭转弹性联轴器，轮胎联轴器可以装配到各平面上同时存在极大不对准度的两根轴上而不致对临近的轴承施加不应有的负荷，具有优异减震性能的柔性轮胎能有效减少震动和扭转震荡，具备良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能。轮胎联轴器适用于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件，并且拆装方便，因为弹性元件是整体的轮胎体，拆装维修方便、不需润滑、耐久可靠。
套筒联轴器是用一个整体套筒以键、花键、锥销或过盈配合实现两轴连接的联轴器。它具有径向尺寸小、结构简单、成本低等优点；但装拆时须轴向移动所连的轴，会带来不方便。当采用键或花键连接时，应采用锥端紧定螺钉作轴向固定。当轴的直径d>60 时，宜用内六角锥端紧定螺钉作轴向固定。当采用圆锥销连接时，不需采用紧定螺钉。紧定螺钉和圆锥销的长度应与套筒的外径相同。为了保证连接具有一定的对中精度和便于套筒的拆装，套筒与轴通常可采用H7/k6配合。套筒联轴器通常适宜用在工作平稳，无冲击载荷的条件下，最高工作转速一般不超过250。轴的直径一般小于100mm，采用半圆锥键连接时，轴径小于35mm。套筒联轴器所能传递的转矩为，采用花键连接时不超过1000N.M；采用平键连接时不超过5600N.m；采用圆锥销连接时不超过4000N.M；采用半圆锥连接时不超过450N.M。 套筒的材料通常为35钢或45# 钢，尺寸大时也可采用铸铁制造。采用花键连接时，常需经调质处理至240HBS以上。
沧州天硕联轴器有限公司 （原泊头市天硕联轴器厂)
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鼓形齿滚珠联轴器
滚珠联轴器是由柱形内表面带有半圆形纵向沟槽的半联轴器1、滚珠2和鼓形外表带有半圆形纵向沟槽的半联轴器3组成，联轴器结构非常简单。传动过程：转矩由半联轴器1（主动端），通过滚珠2传递给半联轴器3（从动端）。 由于滚珠可在沟槽中轴向移动，半联轴器3外表为鼓形半联轴器，两半联轴器之间的滚珠沟槽有一定间隙，因此，滚珠联轴器具有少量轴向、径向、角向的补偿量，滚珠联轴器结构简单，便于制造，成本低，装拆方便，外形尺寸小，传递转矩大，但不具备减振缓冲功能。
鼓形齿滚珠联轴器具有承载能力大、运转平稳、缓冲性好、调心能力强、传动效率高、使用寿命长和结构简单、维护方便等特点。鼓形齿滚珠联轴器是由外齿轴套、内齿法兰圈、鼓形滚珠、滚珠挡圈、止口定位圈、安全保险滑套、端盖封板组成。鼓形齿滚珠联轴器外齿轴套的外表面和内齿法兰圈的内表面沿圆周加工成相应等分的轴向半圆柱形凹弧形槽，鼓形滚珠置于内、外半圆弧齿槽构成的圆柱形孔槽中，三者配合实现传递扭矩，在外齿轴套弧齿槽端口处设有滚珠挡圈，保证滚珠在同一周线上工作实现同步调心，在两内齿法兰圈法兰相联处设有止口定位圈，控制内齿法兰圈轴向流动范围，并避免撞坏端盖封板现象。
套筒联轴器属于刚性联轴器，它通过联轴套连接两轴，所连接两轴的直径可以相同，也可以不相同，联轴套与轴之间可以通过销连接传递转矩，也可以通过键连接或花键连接传递转矩。套筒联轴器结构简单，制造方便，成本低，占用径向尺寸小，但是装配和拆卸都不方便。套筒联轴器适用于低速、轻载、工作平稳的连接。
GT型套筒联轴器尺寸/mm
套筒联轴器是利用公用套筒，并通过键、花键或锥销等刚性联接件，以实现两轴的联。套筒联轴器的结构简单，制造方便，成本较低，径向尺寸小，但装拆不方便，需使轴作轴向移动。短适用于低速、轻载、无冲击载荷，工作平衡和上尺寸轴的联接。最大工作转速一般不超过为25r/min。套筒联轴器不具备轴向、径向和角向补偿性能。
式中 Tc——计算转矩，Nmm； D——套筒外径，mm； d——轴的直径，mm，当用花键联接时，d取花键的平均直径； [ ]——套筒的许用剪应力，N/mm2，45号钢制套筒，可取[ ]=35～40N/ mm2 。圆锥销联接验算圆锥销的剪切强度：
式中 d1——圆锥销直径，mm； [ ]——圆锥销的许用剪应力，N/mm2，可取[ ]=0.25 ， 为销材料的屈服极限。
R型+T型联轴器 •最简单,成本最优化的联轴器 –52到932,000Nm •标准和带间距的设计 •“现场更换”–无须再对齐 •要么无润滑要么永久润滑 •供货能力 –遍布全球的经销网络•“工业界的名牌”–福克公司的可靠性与专业化
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式中 d1——圆锥销直径，mm； [ ]——圆锥销的许用剪应力，N/mm2，可取[ ]=0.25 ， 为销材料的屈服极限。
