LAVIDA朗逸上市,将担负起上海大众在国内A级轿车市场中拼杀的重任。二十年前,桑塔纳开创了上海大众的黄金时期;十年前,帕萨特开创了上海大大众的白金时代;现在,LAVIDA朗逸上市将开创全新的钻石时代的重任已经在肩。
可以看到近几年车市中那些热得发烫的车型,除了福克斯的运动气息颇具人缘外,凯越、花冠两位中级车市的“庄家”,都不是“英俊潇洒风流倜傥”的主。但它们的销量着实令所有对手郁闷。尤其是凯越,一不小心就在它的“晚年
LAVIDA朗逸,上海大众成立二十二年来的第一款由中德双方共同研发的、真正意义上的全球首发车型。朗逸的上市将担负起上海大众在国内A级轿车市场中拼杀的重任在,LAVIDA朗逸上是将开创全新的钻石时代的重任已经在肩。
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可以看到近几年车市中那些热得发烫的车型,除了福克斯的运动气息颇具人缘外,凯越、花冠两位中级车市的“庄家”,都不是“英俊潇洒风流倜傥”的主。但它们的销量着实令所有对手郁闷
近日,各大媒体纷纷报道新凯越和朗逸的定价,流言四起,众说纷纭,到处预测,这股风这些年愈演愈烈。今年备受关注的A级车市场风起云涌,第二季度上市的两款车型,新凯越和朗逸自然是关注的焦点。一时间大家都在猜测。
其实,如果冷静下来看,新车上市,最后只是单纯的看定价吗?有时候过分热心会造成舆论暴力,受害的反而是消费者。比如大家都在说最低价格如何如何?但是有谁关心配置了?所谓性价比,必须两者兼得。纵然可以把价格放得很低,但相应的将会降低配备,如
提到家轿市场的明珠,无疑会想到朗逸。朗逸上市在即,很多人都很关注。在朗逸上市前,我们先来解读一下这颗家轿市场的明珠。
自从北京车展高调亮相后,朗逸凭借着俊朗的外表,丰富的配置广受关注。随着新车上市的临近,人们除了对于新车的配置和价格持续关注外,还对于新车的“出身”兴趣十足。朗逸和VW有何渊源,又跟上海大众是什么关系?正如一位知名汽车评论员所说的,朗逸作为上海大众的产品,对于大众来说既是传承又是颠覆。
朗逸上市和新宝来的姗姗来迟,无疑可以看出大众在中国的战略反置。而朗逸上市被放在最首要的位置,无疑表明大众中国的天平倾向上海大众。
新车风格与原有定位大相径庭
想必了解汽车的人都清楚,大众集团在中国有一南一北两家合作伙伴,分别是上汽和一汽,上海大众原来的定位主要是A0级车和B级车的开发,而一汽大众则立足于A级车市场的拓展。之后因为竞争对手和市场格局的变化,大众方面又重新划分了两家合资品牌的侧重范围,上海大众