8月份刚刚上市的哈苏CFV39后背，是哈苏针对原来哈苏胶片经典相机503等进行升级换代的产品，不仅在像素上由原来CFV的1600万像素提升到了3900万，在画幅上有从原有产品单一的36X36mm的方形画幅，改变成了36.7X49mm画幅和36X36mm画幅随意转换的方式，像素在3900和2900转换，同时后背上还增加了对原有哈苏胶片镜头的数据输入功能，可以根据镜头数据输入的信息，在软件中对该后被拍摄的图片进行数字化优化，大大提升了哈苏V系列镜头在数字化过程中的生命力。

然而，哈苏cfv39后背比仅仅是在哈苏的V系列相机中灵活的试用，也更多的成为高级发烧友们DIY器材的宠儿，著名的瑞士品牌相机ALPA，就是众多高级影友DIY组合器材的基准平台，作为中画幅快拍机的典范，ALPA有着组合灵活，试用简便，但机身精度非常高，受到广大影友的钟爱，而不少影友曾经把其他品牌的数字后背接上ALPA机身进行拍摄，得到不少精致的作品。但也有不少问题接踵而来，如飞思系列后背，因其卓越的省电系统而设计的后背唤醒功能，就成为ALPA这个一简洁快拍为特点的器材的一个诟病，甚至有人戏谑的称（飞思的休眠唤醒技术用在ALPA那样快拍的技术相机上会让你有摔相机的冲动）呵呵，这个经典的节电设计面对快拍的要求确实颜面尽失。不说别人了，先来看看哈苏CFV39数字后背跟ALPA相结合的感觉吧。

首先是方便，哈苏v接口作为经典的胶片后背

阿尔帕相机加哈苏数码后背组合

在风光拍摄中，阿尔帕使用的35MM镜头有着很好的景深范围，配合高达3900万像素的数码后背，将景物的细节描绘的非常丰富。不过拍摄当天天气阴沉，拍到一半的时候还下起了雨，所以片子色彩上不是很理想，35MM镜头出现的暗角也没有进行处理，大家就先凑合看扒，

焦距在30cM的距离拍摄样边长城上石质城墙的细节

焦距30CM拍摄城墙上干枯的苔藓

焦距无限远，拍摄样边长城全景

焦点距离50CM路边的植物

拍摄风光图片，固然很不错，但是alpa机器作为中画幅的快拍机型，因为没有移轴等功能所以，他的灵活功能并不是很明显，继而在借早上座地铁上班时候利用ALPA灵活的快拍功能和哈苏后背的一次控制拍摄相结合，抓拍了一些在地铁里的人物图片，在这里转成了黑白效果，让大家感受一下哈苏CFV39后背的拍摄效果。

地铁车厢开门的瞬间，没有睡眠唤醒功能的后背，随时处在待激发的状态，地铁关门的瞬间很简单的就拍摄下来。

国贸地铁站中的转乘通道。

等待中的乘客

关注城铁电视广播的乘客

转乘通道的客流

负重的乘客，1/8秒追随拍摄

上班的人。大望路地铁站

对于快拍型的机器，随时处于拍摄状态的数码后背是非常有用的拍摄利器，哈苏数码后背可以调节的睡眠时间控制，可以把后背处在长时间的待拍状态，这样在一些列拍摄的过程中，我的工作就是取景上快门。方便的iso控制调整，让我在不同的环境中方便的转换拍摄状态，非同一般的高动态范围，另拍摄复杂环境光线的图片成为一种乐趣。

机身正面，一只35MM大中画幅镜头，需要手动调节光圈快门，聚焦的形式是估焦。焦点标识从0.3M-5M 无限远 一哈苏数码后背的通信连接方式是一条闪光灯同步连线。后背与机身用哈苏V接环连接

呵呵发现被偷拍

在长城上进行拍摄。