源自美国的百年尊贵---凯迪拉克的历史(二)

【先锋技术血统尊贵】

尽管历史悠久，但显然，凯迪拉克不想把自己塑造为老爷车，它希望人们不会忘记它的经典设计和尖端技术。通用想告诉大家凯迪拉克依然年轻。

1908年，凯迪拉克率先实现使用标准汽车零件批量生产汽车，从而成为首个获得伦敦皇家汽车俱乐部(RAC)Dewar Trophy奖殊荣的美国汽车公司，并因此在全球享有“Standard of the World”(世界标准)的美誉。初战告捷之后，凯迪拉克再接再厉，于1912年为其汽车装备了电子起动、照明和点火装置，再次赢得伦敦皇家汽车俱乐部授予的永久性“世界标准”荣誉称号，这是第一家也是迄今为止惟一一家获得该荣誉的公司。1949年底，在庆祝第100万辆凯迪拉克汽车诞生的同时，凯迪拉克研发完成了划时代的高压缩比、顶置式气门、轻型V8发动机。

经典加高技术，让凯迪拉克拥有无数不请自来的形象代言人：

威尔逊总统是第一位乘坐凯迪拉克进行官方活动的美国总统；爱森豪维尔总统站在凯迪拉克中作就职演说；肯尼迪总统也极其钟爱凯迪拉克轿车。1993年和2001年克林顿和布什就任美国总统时，也乘坐凯迪拉克。不仅是美国总统，美国内政与外交官员的正式用车也是凯迪拉克。

凯迪拉克和麦当劳、好莱坞一样是美国文化的代表，“猫王”埃尔维斯·普莱斯利是凯迪拉克忠实的拥护者。他的一生至少买过100辆凯迪拉克，有的给自己，有的则送给亲朋好友；性感女神玛丽莲梦露也非常青睐1953年凯迪拉克推出的Eldorado敞篷车，此车因此成了当时风靡一时的文化标志。

当然，技术也在吸引不喜欢历史味道的明星和政要，成功的商界、政界、娱乐界名人对CTS、SRX、XLR、Escalada、STS等凯迪拉克全新车型非常青睐。“永远的终结者”阿诺德·施瓦辛格在叱咤好莱坞多年之后成功地踏入政界，而凯迪拉克Escalada是他钟爱的座驾。

如今，宝马强调运动，奥迪强调品位，奔驰什么也不用强调，而凯迪拉克呢？它认为历史加技术的血统延续性是它能够给消费提供期待值的依据。