我说人们，没有用读者这个字眼．

　　

    因为公司有特别有名的汽车客户,有段时间,我对车的杂志十分痴迷,更确切地说,我对那些读车杂志的人十分有兴趣,所以,有机会见到和广告和媒体完全没关系的人,我都会随口问一句,或者跑到卖杂志的摊上去和那些大哥大嫂们聊天.不过,现在的杂志摊被"收买"过的痕迹越来越重了,已经得不到什么有价值的信息了,不过,你仍然可以用这个方式去发现一些有趣的奇怪的事情,不过这里就不谈这个.还是说以前发行渠道相对还单纯点的时候我得到的一些信息吧.

 

   你知道吗?大多数汽车杂志的读者是没有品牌忠诚度的.这表现为我问很多男士:

   "喜欢读汽车杂志吗?"

   "喜欢啊,特喜欢!"

   "买吗?"

   "买,有时间看就买买."

   "你买的车杂志叫什么名字啊?"

   发呆...(多数人在这个问题的时候都不能很肯定地回答)

   "那你都不清楚杂志的名字,怎么选杂志啊?"

   "我看封面,封面上有我关心的话题和内容,我才会买."

 

   上面的对话说明两个问题:

一\多数汽车杂志的品牌力太弱,买汽车杂志的人品牌忠诚度低

二\说明汽车杂志的同质化还是比较厉害的,因为读者没有认为读这本和读那本得到的东西会不一样,而这,可能是杂志建立忠诚度的很重要的一点,要有自己的特点,越清晰越好!

 

   另外,除了<汽车之友>等售价相对低的骑马钉汽车杂志以外,中高档汽车杂志里以<汽车杂志>为卖得最好,卖得最好的原因是:15.00 元/期,大16开300页。读者觉得值，虽然这理由可笑，不过确实值得我们深思。

 

    所以，一直都觉得现在的情况完全不是期刊市场的饱和而是市场远未成熟，我们的竞争包括我们的读者还停留于非常非常原始的阶段呢。

 

    看起来，杂志可能是需要一代人或好几代人来耕耘的事业，它的栽种和收获的周期如此漫长。好在，不断发展的新技术和新思想都会投射到这个行业里，我仍然相信中国期刊业的黄金时代一定会到来，并且，那时可能是与传统出版业很不一样的形式了，与时俱进嘛。

 

茉莉。杂志兵法