俊郎(EUNOS)为马自达公司豪华品牌,类似于丰田的雷克萨斯，目前中国没有正式进口。

          阿尔宾娜：

         阿尔宾娜(ALPINA)是一个以专门改装宝马汽车而闻名世界的一个独立品牌，它与宝马之间没有从属关系，正如布拉布斯(BRABUS，现译为博速)与奔驰之间的关系。不同于一般的改装厂，阿尔宾娜(ALPINA)与博速都会在改装的产品上贴上自己的标志，换言之，一般情况下，你在阿尔宾娜(ALPINA)的产品上是看不到宝马的标志的，只能看到ALPINA的LOGO。阿尔宾娜(ALPINA）改装的宝马汽车以出色的性能和个性化的配置而闻名，该公司几乎可以改装宝马的全部产品，从3系、5系、7系，到6系以及Z4，几乎无所不改。

        大发：

       大发工业株式会社成立于1907年，原名为大阪发动机制造株式会社，1951年改为现名。共有4个工厂：滋贺工厂、京都工厂、多田工厂、池田工厂，主要生产小型轿车，其独特的技术力量和生产能力在国际上享有较高的声誉，大发公司生产的汽车已在160多个国家得到广泛使用。

　　菲斯克（Fisker）：

　　Fisker Coachbuild是间来自美国加州的独立工作室，执行总裁Henrik Fisker和首席执行长Bernhard Koehler是公司两大灵魂人物，他们预计于本届法兰克福车展上，将首度公开两款设计作品，主题是在诠释两位设计大师对于新世纪的艺术特徵，并进一步传达加州设计精神，诚如其公开的厂徽一般，简化版的汪洋大海搭配旭日。

　　通用：

　　通用汽车公司是世界上最大的汽车公司，年工业总产值达1000多亿美圆。其标志GM取自其英文名称（General Motro Corporation）的前两个单词的第一个字母。它是由威廉杜兰特于1908年9月在别克汽车公司的基础上发展起来的，成立于美国的汽车城底特律。现总部仍设在底特律。
　　通用汽车公司在美国最大五百家企业中居首位，在世界最大工业企业中位居第二。它在美国及世界各地雇员达80万人，分布在世界上40个国家和地区，通用家族每年的汽车总产量达900万辆。
　　通用汽车公司是美国最早实行股份制和专家集团管理的特大型企业之一。通用汽车公司生产的汽车，典型地表现了美国汽车豪华、宽大、内部舒适、速度快、储备功率大等特点。通用汽车尤其重视质量和新技术的采用,因而产品始终在用户心中享有盛誉。

　　悍马（Hummer）：

　   美国AMG公司以生产悍马（Hummer）而扬名世界。AMG公司的创始人是一位自行车制造商乌特，1903年成立越野（Overland）汽车部。1908年，约翰.威利购买了越野汽车部，并于1912年成立威利斯－越野（Willys－Overland）汽车公司，生产威利－骑士汽车。二战期间的1940年7月11日，美国军方向135个企业发出了研制一种轻型侦察车的招标书，条件苛刻而且时间紧，有福特等三家公司揭标，其中一家就是威利斯－越野汽车公司，生产最早期的吉普“WillysMA”。后来军方综合三家企业的产品优点，以WillysMA做基础，委托威利斯－越野汽车公司重新进行标准化设计，这种标准化车就是WillysMB。至二战结束时，威利斯公司生产了36万辆WillysMB吉普车。
　　1953年，商人凯赛购买了威利斯－越野汽车公司，更名为凯赛－吉普公司。1970年美国汽车公司（后被克莱斯勒汽车公司兼并）购买了凯赛－吉普公司，又改后为吉普公司，该公司由商务汽车部和政务汽车部等两个独立部门组成。1971年政务汽车部成为美国汽车公司子公司－AMG汽车公司。1980年AMG承接美国军方另一宗军车设计任务,设计出Hmmwv越野军用汽车。1983年美国LTV公司从美国汽车公司手中购入AMG汽车公司。1992年，AMG又转入了Renco集团。同年，AMG推出了Hmmwv的民用车Hummer，即悍马越野车，由于优异的运行性能，被业内外人士誉为“越野车王”。

　　霍德罗：

　　IKCO公司是伊朗汽车工业的领头羊。历经四十多年的发展与拼搏，Iran Khodro在汽车制造以及零部件生产等方面已经达到了国际水准。IKCO吸取了奔驰、标致以及雷诺等世界一流的生产技术，已将原始的人工安装作业发展成为机器人和机器手生产，更加令人惊叹的是，这些用于汽车生产制造的机器人也全部是由IKCO公司自行开发研制的。目前，IKCO已经跻身于世界知名汽车品牌的前列，在世界汽车市场中起到举足轻重的作用。
      作为伊朗第一大汽车企业，IKCO目前在伊朗的年销量大约为60万辆，占伊朗的市场份额的60%。IKCO公司早在1968年开始生产汽车，与法国标致公司进行技术合作，生产206、405等车型，今年还将与奔驰集团合资，生产C级、E级轿车。

　　幽灵又名柯尼希塞格（koenigsegg）：

　　koenigsegg是刀锋的意思，这个跑车品牌的中文名称就像车上的图标一样，叫“幽灵”。 Koenigsegg CC是地球上最快的量产车。2005年2月28日，在意大利Nardo的试车场地上，Koenigsegg CC跑车打破了量产车行驶时速记录，最高时速达到了387.87公里/小时。其打破麦克拉伦F1保持了近十年的最快记录而让世界车坛受到强烈震撼。

　　麦格纳.斯太尔（Magna Steyr）：(奥地利)

        Magna Steyr公司的母公司—加拿大Magna公司，是全球第二大汽车零部件供应商。其全球雇员81600名，共有223个生产基地，50个研究开发中心，2004年营业额超过200亿美元。成立于1904年的Magna Steyr公司主要从事汽车设计、汽车电子、安全、材料回收等方面的研究。Magna Steyr公司在汽车设计开发、电控系统、新型燃料动力系统、车身轻量化、安全舒适性等方面成绩出色。麦格纳斯太尔目前代工包括宝马X3、奔驰G-Class、SAAB9-3敞篷跑车，另外包括克莱斯勒集团在英国销售的右驾版300C与JEEP大切诺基(GrandCherokee)与指挥官（Commander）车系也在此制造。

　　摩根：

　　英国摩根汽车公司于1999年庆祝90岁华诞。摩根无疑是汽车制造企业中闻名遐迩的老牌子，就像一位年事已高但青春永驻的贵夫人。

　　诺布尔（Noble）：

　　或许大家会对Noble感到陌生，其实它的来头可不小。首创设计师名为Noble　Lee，他曾经参与过ASCARI等车款的设计开发，甚至还替McLAREN开发测试车使用的底盘，是英国当地非常有名的汽车设计师。随后他用了自己的名字创立了Noble这一品牌，并与Tony　Moy合作成立了Noble　Moy汽车制造有限公司，全力打造其自主品牌的超级跑车。他们的首款车型就是赫赫有名的M12　GTO跑车。随后还推出了M14跑车，叫板保时捷911　turbo和法拉利360　Modena。06年推出的M15新车，更是将其系列跑车性能极限再次提升，锁定超级跑车市场，欲与保时捷、法拉利等跑车竞速。

　　巴西奥布维（Obvio!）：

        奥布维Obvio!是一家巴西的汽车公司。公司生产的车型一款三座小车配有一台4缸1.6升的发动机，拥有170匹马力，零到百公里的加速时间仅为5.2秒，并可使用汽油或酒精两种燃料。另外车上还安装了一台运行“Windows XP”的电脑，可以下载音乐或收听数字广播。这款迷你车每台售价14，000美元(约合11万元人民币)。美国ZAP公司持有Obvio!20% 的股份。

        宝腾PROTON (马来西亚)：

　    成立于1983年的宝腾公司，在技术方面先后与日本三菱公司和法国雪铁龙公司合作；1996年成功地收购了英国LOTUS（莲花集团）国际公司，进一步加强了公司的实力；前不久收购底特律汽车设计中心，使宝腾公司具有独立完成从轿车开发到生产的能力，从单一的国内生产商发展成为产品款式多样、满足国内外不同需要的汽车生产商。
　　现在宝腾有能力独立完成从轿车概念开发到生产的所有工序，并大量出口海外，其最大出口地是英国、德国和澳大利亚。宝腾公司首席执行官东姑拿督马哈礼表示，宝腾期待着与中国汽车厂商合作，共同开拓国际市场。受马来西亚地域之限，宝腾的生产能力不可能继续扩大了，但他希望能在中国找到合作伙伴，这样宝腾的生产能力可以再扩大，也可以满足供不应求的国际市场。据马哈礼介绍，宝腾收购的lotus的传统强项是设计和制造富有新意、性能优越的越野车，宝腾可以在将来的合资企业中提供这方面的技术。"我们十分愿意探索与中国同行开展技术合作，分享宝腾技术的可能性"，马哈礼说。

　　Prodrive：

　     Prodrive已经被公认为2004年欧洲500强名单中成长最快的企业之一。这家英国的赛车运动和汽车科技企业在500强企业中排名第66，从2000年以来他们的职工人数和营业额都保持了高速的增长。他们也是排名最靠前的汽车企业。2000年，Prodrive只有一个经营场所，450个职员，营业额5700万欧元。到了 2004年，这家公司的营业额超过了2000年的两倍之多，达到了1亿2500万欧元，雇员人数超过了900人，并在英国、美国、远东和澳大利亚开设了分支机构。科威特Investment Dar Company公司(IDC)拥有PRODRIVE公司20%到40%的股份。

　　帕诺兹（Panoz）：

　　帕诺兹ESPERANTE是一款低排量的美国运动车，但是却风味十足。帕诺兹公司由一个疯狂迷恋汽车的家族所经营，该家族拥有3条赛道。这款敞篷车在亚特兰大的郊区手工制造，装备4.6升320马力的V8引擎。ESPERANTE不仅能在4.9秒内完成百公里加速，还可以日常使用，原因是装备了一个电动的顶篷，而且车厢内部十分舒适。

　　帕加尼又名风之子 (Pagani)：

　　1982年，26岁的阿根廷f3赛车设计师帕加尼（horacio pagani）仍默默无闻 。但他接受5度f1世界冠军的生命贵人范吉奥（juan manuel fangio）建议：“ 若你想制造世界最美的车，没别的选择，一定要去意大利的摩德纳（modena）实 现梦想。” 听了这建议，帕加尼直奔摩德纳城郊的超级跑车兰博基尼公司，从组装工人 干起，后来他不仅参与兰博基尼著名的diablo跑车设计，更率先指出碳纤维将是 未来造车科技中最重要的材料。

         云碧（Rinspeed）：

          RINSPEED于1977年诞生于瑞士，由Founder Frank M·RINderknecht创立，最初的主要业务为进口美国天窗及残障车辆改装。于1979年第一次参加日内瓦车展，展出一辆改装turbo的大众高尔夫GTi。1981年展出一部鸥翼车门的Golf。1982年拥有AMG瑞士独家代理权。1986年公司迁到苏黎士。1988年取得AC SCHNITZER瑞士独家代理权。1990年公司迁至Zumikon，并开始与奔驰及AMG合作。每次，RINSPEED在车展上都有让人惊艳的东西。
          如果有机会结识Founder Frank M. RINderknecht先生，我想是一件很有意思的事情。总是有那么一群人，他们的奇思妙想给这个世界增色不少。Rinspeed就会经常给我们以这样的惊喜，他旗下的这几款车型如天马行空，在众多车厂的车型中堪称奇葩。

　    莎林(Saleen)：

　　Saleen成立于1984年，作为跑车比赛的Eight－Time制造商冠军，Saleen公司不仅自已进行研发、设计、进行制造，而且还承接、Ford GT(40)跑车的组装及油漆工作。目前Saleen在全球已经装备了超过60万辆汽车。

        S7被认为是美国超级轿车，于2002年首次推出，如今重新推出这款双涡轮设计汽车，已经将其扭矩从500hp(500 lb－ft)进一步增加到了750hp(750 lb－ft)。0－60 mph加速仅需2.8秒的优异性能使得Street－Legal超级轿车在配备V8、7升发动机的A merican Muscle面前更充满了诱惑。Saleen的豪华、品质及价值令每一个有机会体验极速驾驶的汽车爱好者怦然心动。

　   西亚特（Seat）：

      西亚特（Seat）是西班牙最大的汽车公司，1950年成立于巴塞罗那。现在属于德国大众汽车公司子公司。       
      西亚特汽车公司成立之初，以生产意大利菲亚特汽车公司的车型为主，在西班牙汽车市场占有率曾达到60％，到70年代其市场占有率下降到33％，亏损严重。1983年德国大众汽车公司买下了西亚特的大部分股份，与另一合资者－西班牙政府共同经营西亚特汽车公司，使西亚特属于大众汽车公司的子公司。
       西亚特归属大众麾下后，得到大众资金与技术的支持，它采用大众的零部件，有些车型的底盘、转向及悬挂系统由大众设计。经营状态日趋好转，到二十世纪九十年代初，西亚特汽车的年产量已达36万辆以上，成为西班牙效益最好的汽车公司。

       特威尔（TVR）：

       1947年，英国的一个年轻的工程师特雷沃•维尔金森(TrevorWilkinson)在一座Alvis的“火鸟”底盘上建造了一辆轻型合金的汽车，1949年，他用福特的侧阀门发动机在自己的底盘上建造了第一辆“特威尔”汽车。1954年正式成立TVR公司，公司名称TVR即取自创始人特雷沃(Trevor)中的三个字母。