重卡、微车齐发力
陕汽集团提供的数据显示,截止5月份,陕汽共完成汽车生产42879辆,同比增长38.93%;
油罐车销售42738辆,同比增长41.25%;实现工业总产值110.29亿元,同比增长44.48%;销售收入90.34亿元,同比增长40.02%;出口创汇2.32亿美元,同比增长190.6%。
目前,陕汽集团正在全面加快“三地四块”的建设,即西安北郊新基地二期工程建设、西安东郊专用车基地建设、蔡家坡零部件基地建设以及宝鸡中吨位卡车基地建设,形成以800里秦川为链条,以陕汽集团为核心的汽车产业带。
“我们下一步的发展目标是,以
油罐车为主,全面发展重、中、轻、微各类
油罐车,形成12万辆
油罐车、5000辆大中型客车、10万辆中卡及专用车、10万辆轻微客货汽车的生产规模,并带动关键总成及通用零部件发展。”陕汽集团内部人士表示。
除此之外,整合重组汉江微车事宜也已接近尾声。目前,陕汽对汉江微车的前期整合工作已基本结束,下个月将正式投产,根据其原有生产能力,能够回复到年产3万辆的生产能力。而通过
油罐车的增资扩建,预计该项目也将达到年产10万辆的目标。
“收购汉江微车是陕汽发展史上的重要节点,陕汽集团看中的是汉江微车较好的生产能力和微车市场的良好发展前景。”陕汽集团相关负责人强调。
业内分析人士认为,
油罐车制造企业不可能以一种产品单打独拼到底,更需要的是大集团战略、大市场战略和新产品战略。或许德国、日本、韩国的同行以及国内的江淮、北汽福田等企业也给了陕汽集团一些思考和启示。
“对重卡企业来讲,陕汽集团在重卡生产的即定目标已经是世界级的目标了。接下来
油罐车肯定要考虑一个新的问题:陕汽还能干什么?答案是陕汽不能只做重卡。”多元化发展已经进入陕汽集团的长远决策。