摘　要：“城市空间本质上是一种产品”，对人类需求满足的充分度决定了空间（产品）价值能否最大化发挥。文章从“人的需求”和“空间属性”入手，提出城市空间价值体系的内涵，辅以法国行程中观察到的“设计使空间价值最大化”的实例，期望对国内的空间设计提供可借鉴和参考的信息。
关键字：

　一、生命景观

　　弗莱士河公园规划是世界上工程化程度最高的景观工程之一。在原有的盐沼地上建起六座人造山，茫茫九平方公里的区域内给我们展示出一个发展新型公共生态景观的机会。这种生态景观是人类创造力、生态需求和时间引导的产物。

这里讲的恶性循环描述了汽车对美国和部分欧洲城市的影响，当然不能预测私家车普及化将会如何影响中国的城市，中国的形势和西方国家的完全不同。但是，中国作为世界上人口最多的国家，耕地稀缺，我们可以设想私家车普及化带来的影响可能会更严重。现在让我们仔细分析一下在中国普及私家车会带来的一些潜在问题。

　　石油：直到20世纪90年代中期，中国的石油是可以自给自足的。但是，中国现在已经是世界第二大石油消耗国，据估计，机动车消耗的石油量已经从十年前的占国家石油使用总量的10%增加到33%左右。估计到这

作者：马特·斯鲁格（Malte selugga) 翻译：李博 　　发表：《城市环境设计》2007(04)：110-115

摘　要：私家车普及深刻地影响了现代西方城市的形态与社会

有些朋友问我：为什么你做的(视觉)设计都是那么素？没有设计感？
这篇文章写写我做视觉设计的方法和思路。视觉设计就好像一门无声的语言，设计师要学会见人说人话，见鬼说鬼话。
相信很多设计师都遇到过这样的情景：
设计师：看看这个橙色的设计？
老板：我觉得我们这个网站应该用蓝色，蓝色我觉得清爽一些。
马屁甲：嗯，橙色有点太艳了。
马屁乙：我觉得也是蓝色比较好，google、百度这样的大网站都是用蓝色。
设计师：好吧，我再改改…
……
问题就出在没有人问一句：