半年前就在打听这次车展了，当时一看远在11月，也就放在一边，没有专门去盼。前阵子网上开始预热车展，才又想起。听说展馆外有黄牛活动，于是赶紧网上订了票，冒了错过学生票的风险，却也避开了匆匆赶去却搞不到票的尴尬。
进入展馆后有些没有头绪。偌大的展区，不知该看什么。Model们自然是好看，可单冲着她们去却是也太是业余，何况早早进场，Model们还没上工。在雪铁龙展区逛，发现车都见过，对其品牌也无多大兴趣，只好转场。
走马观花地看，渐渐地也看出些东西。比较一下不同厂商对展会的重视程度就颇为有趣。谁的展区大，自然也就花了大代价。丰田联合旗下品牌LEXUS搞的展区颇大，其本国兄弟Honda也包下了大片展区。相比之下，梅赛德斯奔驰以及GM这样的厂商就要怠慢一些。展出的车都挤在一起，车再是豪华也显不出气派。国产厂商声势最大的算是奇瑞了，就在TOYOTA对面。展区不小，并且是拿出了各种武艺来吸引观众。展出的车辆都是新车，大都还未量产，还有两台概念车，自己做的发动机和变速箱一字排开。基本是把看家的东西都拿出来了。就这样还不够，舞台上一会是架子鼓演奏，一会有是抽奖什么的，好不热闹。这样以来也确是吸引了不少看客。国内品牌尚在起步期，多吸引些人的关注，自然是当务之急，把展台搞成舞台合情合理。当然，关心其发展多年如我者，无需花花路子诱惑，也会多看看的。
可不管你是台子大还是花招多，与大众的架势相比，都得矮上半截。大众公司对此展的重视可谓是异乎寻常。早早放出风声要展出概念车，还买了公交车站牌广告，其他地方的广告自然也少不了。到了国展，更是轰炸，马路对面楼的一整块大楼立面都被包下做广告，提示其展区在几号云云，就怕你不去看他。展馆内，旗下品牌大众，奥迪，斯柯达三管齐下，占了整整一个场子。对外虽以大众概念车为卖点，主推的却是斯柯达。该品牌明年也将在上海大众投产，要想人知到，就得花钱。斯柯达展台占了场子的中间，期间Model林立，老爷车，新车，概念车一应俱全。模特土洋混杂，实在是养眼。洋人女模特，好，用某观者的话说：跟假的似的。人民群众看展出，不就看个新鲜吗。
展馆都快看完了，忽然想起自己还没怎么见到豪华车。这很奇怪啊。我一直以为每个展厅都只有一层，一查才发现，主展厅是可以上楼的。寻到那里，果然，法拉利，玛沙拉蒂，保时捷等，都一一在列。如果说前面看过的展厅是游乐场，可以走进了接触，那么这些豪华车展厅就是动物园，人被拦在栏圈之外，只可远观。我去时已是午后，人多了很多，都看不见道了，只能挤着走，也就没有什么心思多看两眼了。
进入展馆之时，就已做好了审美疲劳的心理准备。结果自然是应验的。就连看法拉利的劲头都没有了。回来的路上，看着满街跑的车，要是以往，总会留意有什么好车开过，多看上几眼，这回却是丝毫没了念头。甚至于看美女的想法都没有了。回了宿舍，打开reader，扑面而来的车展图片，有点恶心了。看伤了。
说说感想
展馆中听见一年青人感慨说，来这里真是受刺激。尤其是看着豪华车展区，只有可能购买的“贵”宾才可以进去，在众多人的眼光下亲切地摸摸车盖，阶级之不同，立马显现。可不知是我还没有自己挣钱或是这辈子也没想奢侈，看着上百万的车子被人停了一屋，也心若止水。不就是些漂亮的工艺品吗，印象派的画不也买不起吗，不还是看得心安理得。做人，心态要好。
还有就是模特。其实要没有模特，车展会无聊很多。相比于车子和车子的区别，人的变化其实要丰富的多，看点也多。比如说Nissan为了重点推介一款家用多功能车，让两男两女四个模特在现场演活广告。一会坐在车里，一会站在车外，还不断地彼此交换眼神，互相微笑，演示车的各种功能。虽然这一切都是近在咫尺，可却有种看着电视的感觉。一个个都太漂亮，太潇洒，都不像活在电视外边的正常人了。
模特最漂亮的时候，就是在有专业摄影师给她拍照的时候。一看就知道，双方都是专业的。模特脸上不断有节奏地变换着表情，每一个都表情恰到好处。摄影师也是轻快地摁着快门，刷刷几下一组照就拍完了。若是群众参观，纷纷拿出相机照模特，模特就会依次一个一个地看着观者的镜头，尽量让你拍到她的正脸。我在拍某个模特时，等了半天终于到了我，正要按快门时，相机没电了。实在是很无语。
当然，观者越多，模特的兴致也就越高，就喜欢那种浑身沾满眼球的感觉。沾满眼球，想想还是挺恶心的。
拍的照片实在是懒得传了，有精神的时候再放些上来好了。
