目前，公众开始将目光从乏味的政治斗争，转向对来年规则关注，而这也正是FIA和FOTA接下来从事的工作(注：FOTA的进一步的工作还包括与伯尼谈判签署新版的《协和协议》)。下文，我们将根据已知信息，对来年的规则做一个简单的展望。

　　一，关于预算：

　　根据马克思-莫斯利在6月24日发布和解声明，FIA将废除在201

　　今天，世界汽车运动理事会在国际汽联位于巴黎的总部召开。FIA主席马克斯-莫斯利会后表示，FIA已同F1车队协会(FOTA)达成协议，F1不会分裂。国际汽联随后公布了明年F1参赛名单。F1车队协会也正式宣布取消另立赛事的计划。

　　2010年世界一级方程式锦标赛参赛名单如下：

　　自世界汽车运动理事会4月30日发布以4000万英镑预算帽为核心的第一版2010年F1规则之后，一场F1车队协会(FOTA)和马克思-莫斯利之间关于新规则的战争便从此拉开了序幕，1个半月之后，双方依旧没能谈拢。中间三个所谓的“D-DAY”形同虚设。

　　本周四，FOTA正式宣布将脱离F1成立新的赛事，使得双方的矛盾激化到了顶

　 F1车手也参与到了F1危机的讨论当中！土耳其当地时间周日上午10:30，一次有关F1未来的非常会议在丰田车队的MOTOR-HOME举行。F1车队协会(FOTA)余下的八支车队代表，及旗下车手出席了会议。

　　威廉姆斯和印度力量

　   多梅尼卡利在巴林站的官方前瞻中强调：虽然法拉利今年的开局极其糟糕，但车队绝不会就此放弃争夺今年的世界冠军。过去两年的历史告诉车队，这组人马有实力从当前的困境中走出来。

　　法拉利在今年的前三站比赛中一分未得，这是跃马自1981年以来的最差开局。多梅尼卡利表示，虽然本周类似的情况可能重演，但现在绝不是“投降”的时候，西班牙将是法拉利的转折点。

　　“我们遭受了一个非常艰难的赛季开局。我们知道可能在中国遭到麻烦，而且极可能这周还会再遇到。”多梅尼

2009年2月9日，当红牛车队在西班牙赫雷斯赛道发布09款赛车RB5时，没有人相信他们可以在新赛季中一扫往日颓势、赢得世人尊重。这是一支跨入F1 仅5年、在2008赛季仅积29分位列10支参赛队第7名的车队，虽然有经验丰富的韦伯和初生牛犊维特尔，可红牛在众多专家眼

国际汽联官方网站截屏

　 北京时间4月15日下午，国际汽联上诉法院宣布布朗GP、威廉姆斯和丰田三支车队09款新车所使用的扩散器合法。国际汽联上诉法院经本周二的听证和当晚的讨论之后，拒绝了由法拉利、雷诺、宝马-索伯和红牛这四支车队提交的抗议。

　　国际汽联

法拉利车队的传奇设计师罗伊-拜恩和他的得意之作F2002

    　决定“多层结构扩散器合法性”的听证会将于明天在巴黎举行。法拉利、雷诺、红牛、宝马和迈凯轮的代表将在会上与布朗、威廉姆斯和丰田展