1 在涂睫毛膏之前，先用密粉刷在睫毛上，不仅可使你的睫毛看起来更加浓密，且可避免涂刷睫毛膏时结块！

2 一定要记得用睫毛夹卷曲你的睫毛，然后用黑色的睫毛膏从根部开始，呈Z字型反复刷睫毛，使睫毛看上去更具立体感，这会令你的双眼放大不少。

3 想要成为真正的睫毛膏高手，光靠一款睫毛膏是远远不够的，将两种功效不同的睫毛膏搭配使用，会让睫毛又浓密有纤长。当然，这里面也是有讲究的，你应当先使用具有浓密功能的睫毛膏，因为其油脂成分比较多，能加粗睫毛，等它完全干透后，再使用纤长型睫毛膏。

4 在上下睫毛处刷上不同色系的睫毛膏，选择彩色睫毛膏时如果不想效果太夸张，可在上睫毛刷上黑色，而在下睫毛刷上彩色，眼妆看上去会更加绚丽迷人又不失端庄。也可以先刷一层深色睫毛膏，然后在睫毛尖端部分再刷一层浅色睫毛膏，这会令你的睫毛看上去更有层次感。

5 如果想要涂出粗密型睫毛，手势要从根部开始从下往上拉，每涂完一次，都必须用睫毛梳将每根睫毛梳开，防止结块。用同样的方法重复涂刷2到3次，但要注意的是，一定要保证在前一次睫毛膏还未干透时就涂第二次。

6 若是睫毛膏由于保管不当而变干，可以将少许的香水滴入，来软化睫毛膏。如果时间已经超过保质期，你也没必要扔掉，用干掉的刷头来刷眉毛，会让你的眉毛更加有型。另外，用完睫毛膏你可以将刷头洗干净，将其变成“睫毛梳”，非常方便实用。

7 假睫毛是增强眼部轮廓的必备法宝，选择那种比较稀疏的假睫毛，当它和真睫毛混在一起时，看起来会非常自然，粘好假睫毛后，结合真睫毛一起淡淡地刷上一层睫毛膏，会令效果更加逼真。当然，粘贴假睫毛非常需要技巧，最初尝试时切忌往睫毛根部涂抹太多的胶水，待胶半干时，用镊子小心地将假睫毛贴在眼皮接近睫毛的根部，粘贴时在眼部中央固定位置，再轻轻地推至两边。

美睫达人好帮手

睫毛夹：有塑料状和金属状两种，按大小也分为整体睫毛夹和局部睫毛夹，选择的关键在于要和自己的眼部弧度相吻合。

睫毛梳：能营造根根分明的美睫妆效。

睫毛底膏：可滋养睫毛，在刷彩色睫毛膏前使用尤好，它能覆盖睫毛本身的黑色，让彩色睫毛膏更加显色。

假睫毛：和真睫很好地混在一起，会令你的眼妆大放异彩，是参加派对时必不可少的美睫装备。

眼部卸妆液：一款优质的眼部卸妆液，才足以将睫毛膏及各种眼妆品彻底卸净。

1通宵会得胃癌. 因为胃得不到休息

2一个星期只能吃四颗蛋.吃太多.对身体不好

3、.鸡屁股含有致癌物, 不要吃较好

4、饭后吃水果是错误的观念. 应是饭前吃水果

5、女生月经来时.不要喝绿茶. 反正茶类不要喝就对了.多吃可以补血的东西

6、喝豆浆时不要加鸡蛋及糖. 也不要喝太多

7、空腹时不要吃蕃茄, 最好饭后吃

8、早上醒来.先喝一杯水. 预防结石

9、睡前三小时不要吃东西. 会胖

10、少喝奶茶. 因为高热量.高油.没有营养价值可言.长期饮用.易罹患高血压.糖尿病.等疾病

11、刚出炉的面包 不宜马上食用

12、远离充电座. 人体应远离30公分以上.切忌放在床边

13、天天喝水 八大杯
14、每天十杯水. 膀胱癌不会来

15、白天多喝水. 晚上少喝水

16、一天不要喝两杯以上的咖啡. 喝太多易导致失眠,胃痛

17、多油脂的食物少吃.因 为得花5~7小时去消化,并使脑中血液集中到肠胃.易昏昏欲睡

18、下午五点后.大餐少少吃, 因为五点后身体不需那么多能量

19、10种吃了会快乐的食物: 深海鱼,香蕉,葡萄柚,全麦面包,菠菜,大蒜,南瓜,低脂牛奶,鸡肉,樱桃

20、睡眠不足会变笨, 一天须八小时睡眠,有午睡习惯较不会老

21、最佳睡眠时间是在 晚上10点~清晨6点

22、每天喝酒不要超过一杯, 因为酒精会抑制制造抗体的B细胞,增加细菌感染的机会

23、服用胶囊应以冷水吞服(可以第一个吃), 睡前30分先服药.忌立即躺下

如果你想在减掉多余脂肪的同时，过着舒适、愉快的生活，建议你不要苛刻自己去尝试一个星期减掉5kg的方法。

1、牛奶一天摄取1杯以上：牛奶如果摄入不足， 身体会吸收骨骼里的钙质来补充，这时指甲会缺少光泽，如果做运动，还容易受伤。

2、鸡蛋每天一个：新鲜的鸡蛋中含有小鸡孵化前所需的优质蛋白质和矿物质，这也是人类每日必须的营养素。

3、脂肪少的鱼和肉各一片：一片手掌大的鱼或肉热量约为80卡。鱼、肉摄入不足时，容易感到疲倦，头发也较干涩，甚至生理不顺。

4、豆类和豆制品：如果完全依赖动物性蛋白质，则容易患“文明病”，因此豆类和豆制品必不可少。

5、蔬菜在一日三餐中至少各有一道：蔬菜摄取不足，皮肤会缺乏光泽，脸上还会起“小痘痘”。

6、薯类平均一天一个：薯类是维生素c及食物纤维的宝库，且易获得饱涨感，烹饪方法也多变，是瘦身菜单的好选择。

7、水果一天一个：蔬菜中的维生素c在加热烹调后会损失50%，而水果可在最新鲜的状态下食用。不过，大多数水果中糖份含量很高，所以要把它当作零食或是点心适量食用。

8、主食：这是一日三餐的必需品，也是保证你有充沛体力的必需品，适量的主食可以使你有饱腹感，不至于因为肚饿而吃其它零食，以至于肥胖。

在工作中，作为一名空姐要面临各色性格的人，需要处理的不同性质事也非常多非常杂，有时因为各种原因旅客和乘务员之间产生一些矛盾和误会是在所难免的。在飞机这种特殊的交通工具上，乘务员肩负的不止是一个职务，它还是一种榜样，一种作为礼义之邦的代表服务行业的先进典范。所以在矛盾产生时，如果不加以自控，冲突会愈演愈烈影响工作和伤害感情。怎样控制好情绪，从一些书籍中我产生了一些领悟和感想。

以下是我读书总结后得出的一些技巧，在这里与大家探讨分享。

    一、 平心静气，不正面迎接对方的不良情绪 美国经营心理学家提出了能使人平心静气的三个法则。首先降低声音，继而放慢语速，最后胸部向前挺直。 降低声音，因为声音对自身的感情将产生催化作用，从而使已经冲动起来的表现更为强烈，造成不应有的后果；放慢语速，因为个人感情一旦掺入，语速就会随之变快，带来与说话声音高，容易引起冲动；胸部向挺直，因为情绪激动、语调激烈的人通常都是胸前倾，一旦胸部挺直，就会淡化冲动紧张的气氛，而当身体前倾时，就会使自己的脸接近对方，这种讲话姿态将人为地造成紧张局面，这样会更增加怒气。 飞行中我们会遇见这样一种客人。他是男士，身体强壮。他来到你面前，放下一件拉杆箱说：“你给我放上去。”如果乘务员迟疑了一下，他立即就会面带怒色。有的乘务员对这位男士的做法感到不愉快，心想：你是男士，力气比我大，身材比我高，还要求我放这件行李。男士的表现是显得不太绅士，可是服务工作不是要求我们去教育旅客应该怎么做。当旅客的做法令人不太愉快时，切记不要正面迎接对方的不良情绪，否则将会把一件小事扩大成矛盾。此时，乘务员一定要平心静气采取以下方法处理这件行李。

    乘务员可以语气温和的对男士说：“先生，我们一起把这件行李放上去吧。”如果男士置之不理或者直接拒绝了你，请礼貌的对男士说：“请稍等一下，我去找人来帮我。”这时乘务员可以找到机上其他乘务员帮忙。也许，这件行李并不重，但两个乘务员共同举一件拉杆箱显得要雅观一些。在处理这件事情的过程中，乘务员不要表面平和内心起伏，平心静气的态度其实是将矛盾在温和的气氛中化解，或者说避开。至于男士的做法是否有问题，那不是我们关心的事。学会和不同的客人交往，尽量用自己的修养为多数需要良好环境的旅客营造宽松的氛围是我们的职责。当冲突发生时，在内心估计一个后果，想一下自己的责任，将自己升华到是一个有理智、有豁达气度的人，就一定能控制住自己的心境，缓解紧张的气氛。

    二、闭口倾听 如果发生了争吵，切记、免开尊口。先听听别人的，让别人把话说完。要尽量做到虚心诚恳，通情达理。靠争吵绝对难以赢得人心，立竿见影的办法是彼此交心，这在吵架中绝对做不到。愤怒情绪发生的特点在于短暂，"气头"过后，矛盾就较为容易解决。当别人的想法你不能苟同，而一时又觉得自己很难说服对方时，闭口倾听，会使对方意识到，听话的人对他的观点感兴趣，这样不仅压住了自己"气头"，同时有利于削弱和避开对方的"气头"。"风平而后浪静，浪静而后水清，水清而后游鱼可数"，待"风平浪静"后，再来论理，可以避免双方大伤感情，往往能收到理想的结果。 记得有一次，航班延误2个小时。旅客登机后由于机场流量过大，我们的航班还需要等待约2个小时的航空管制。部分旅客终于如我们预期的那样愤怒了。一个装有127人的737飞机上，有大约7、8个旅客在怒吼。针对航班延误问题，这些旅客还将其他的不满一并朝乘务员爆发。后舱的3名乘务员多次给正在F舱旅客服务的我（我是当班乘务长）打来电话，要求我去后舱看看。我走出F舱，三名乘务员都在客舱中解答旅客问题。可是航空管制原因不是机组可以掌握的，在这时不停强调原因很难得到旅客的满意。我将乘务员召集到后舱开了个小会，要求大家沉住气，顶住压力，从现在开始由我一人出去回答旅客问题，其他乘务员都进客舱进行送水、发报纸、打开通风气的细微服务。我们重新回到客舱，旅客的问题依然很多，我主要采取倾听的办法与旅客交流。其他乘务员忙碌的送水，虽然也很忙，但客舱秩序明显转好。 我们通过实际的服务工作和倾听的方法向旅客传递我们友好的态度，避免了为解释不清的问题与旅客发生正面冲突，“躲”过了旅客的气头，缓解了客舱气氛。事后，还有旅客为我们留下了表扬信。 闭口倾听必然是读人的一种方法，这样不仅能避免矛盾，还能了解对方做到知情善解、知人善任。

    三、 交换角色 卡内基·梅伦大学的商学教授罗伯特·凯利，在加利福尼亚州某电脑公司遇到一位程序设计员和他上司就某一个软件的价值问题发生争执时，建议他们互相站在对方的立场来争辩，结果五分钟后，双方便认清了彼此的表现多么可笑，大家都笑了起来，很快找出了解决办法。在人与人之间的意见沟通过程中，心理因素起着重要的作用，人们都希望只有自己是对的，对方必须接受自己的意见才行。然而，由于人们在组织内和生活中所处的角色不同，在处理问题时，往往由于考虑的角度和立场不同而意见各一。如果双方都坚持已见而不能理智地考虑对方意见时，很容易引起冲突。如果双方在意见交流时，能够交换角色而设身处地的想一想，就会在比较中了解彼此的动机和目的，就会意识到自己的意见是否正确，是否应该被对方接受，就能避免双方大动肝火。 "忍得一时气，免得百日忧"，合理的让步不仅对事情有大有益处，也会赢得客人的尊重。退后一步，天地自宽。祝愿中国的乘乘们心理健康，飞行愉快！

　

关于幸福：想过平常生活 　　
　　在大多数空姐看来，“幸福”其实就是每天准时上下班，下班后能跟爱人一起，看书、看电视、聊聊天，然后一起入眠……看似例行的琐事，其实是最幸福的事。曾经问一位同 龄女孩怎么看空中小姐这个职业？对方答：在衣食无忧的前提下，不会选择空姐的职业，因为自己想过正常的生活，睡永远睡不够的觉。 　　

　关于健康：患癌风险高 　　
　　空中小姐是很多人向往的工作职位。但科学家研究发现，机组人员患皮肤癌和乳腺癌的风险较高。冰岛的研究人员调查了1532名在职和退休的空姐，发现其中有35人患有乳腺癌，其中多是有长期飞行经验的年长乘务员。而与此同时瑞典的一项研究也显示，皮肤癌在机组人员中的发病率是预期的三倍。研究人员认为，在较高海拔上空进行长时间飞行，机组人员受到危险水平的太阳电磁辐射，可能是导致癌症发病率较高的原因空姐网
　　关于就业：竞争异常激烈 　　
　什么样的女人才算美女？这可是难死哲学家的大问题。但若说“空姐”(空中乘务员的俗称)这个职业是当今世界上美女最多的行当之一，恐怕没人会反对。尤其在国内，更是很多女孩心中编织的最美丽的职业梦。据报载，最近某民航学院欲招收约60名空乘学生，却引来近6000名报考者。比例之高，竞争之烈，显而易见。

关于职业年龄：中外有区别 　　
　按“年轻、漂亮”等世俗眼光，中国的空姐毫无疑问美冠五洲。因为中国的大部分航空公司招收空姐都有一定年龄、身材、外表等标准。空姐绝大部分是年轻人，按照东方人的审美标准，称为美女毫不为过。再穿上合身的职业裙装，佩戴上别致的带有航空公司标志的丝巾，可谓惊艳。欧美等国家却不尽然。航空公司聘用的空姐有的为典型“胖大嫂”身材，通过工作人员通道时，负责警戒的民警都不得不为其让道；有的年高岁长，让人见之都想上前搀扶一把，可谓“空奶”级别很难给“空姐”这个行业下一个多么冠冕堂皇的定义，虽然她们跟着飞机走遍各地，但谁也不能把她们与旅行家扯上关系；虽然她们时常接触各行各业的精英、名流，但谁也没见着里面出一个社会活动家……其实就像在饭馆里吃饭时身旁站着的报菜单的小姐一样，我们可都称之为服务员，没什么区别。当然，这里没有任何贬低空姐意思，毕竟那些年复一年的微笑总是给枯燥乏味的空中旅程平添了一分亮丽的色彩。而且因为服务场所、领域的不同 ，“空姐”的入选要求与收入水平与一般服务行业有着本质的差别，这些也造就了其在服务行业中特殊的地位。 　　　　全国少数的几个有空姐招生资格的院校，都要进行面试。 　　
　　面试主要考察考生的外貌、形体、气质、语言表达能力(普通话、外语)以及特长展示等方面。面试合格者还需参加全国统一高考(个别面向社会招生的高校，如北京航空航天大学需要考生参加成人高考)，成绩达到录取分数线后即可录取。专业学制一般三年，毕业合格者由学校颁发普通高校大专文凭。
严格体检。因为空中服务需要个体长期空中作业，所以空姐需要具备良好的生理与心理条件。 　
　　　一般来说，空姐应具有良好的心理品质和社会适应能力，身体状况可以满足空中服务工作的需要。不应有先天性或后天获得性异常疾病；和活动的、潜在的、急性或慢性的疾病；以及创伤、损伤或手术后遗症。要求五官端正、肤色好；身材匀称；性格开朗、举止端庄。 　　　　空姐的建议身高为160～172cm。下身长应超过上身长2cm以上。 　　　特殊条件的要求更为严格，包含有对精神、神经系统、呼吸系统、循环系统、消化系统、泌尿生殖系统、造血系统、新陈代谢、免疫、内分泌系统、运动系统的全面检查，同时还有对皮肤及其附属器、眼及其附属器、耳鼻咽喉及口腔的全面检查。
　　 ●收入水平 　　以成都为例，国内航线一般的正式空乘待遇每飞行小时按30元-50元计发，根据规定，空乘一月不能超过120个飞行小时，一般每月飞行八九十个小时。虽然各个航空公司之间的薪酬计算方法不同，但一般情况下，空乘的收入在3000元-5000元之间 。若是在旅游旺季，她们还有奖金发放，好的时候一个月最多能挣到6000多元。国际航线：60元/小时，一个月下来收入至少l0000元以上，最高的可以拿到20000元/月。

●青春癔症 　　我们一般认为从事舞蹈、运动、影视、歌唱等行业的女性是吃青春饭的，即从业年龄、从业年限都有很严格的客观限制。往往吃青春饭的女性，随着年龄的增长，都必然面临一种下岗再就业的尴尬。但是，这些有专业底蕴的女性往往可以通过以往建立的“圈”内的关系网再去获得一些“附加值”，或者转变为专业指导、专业老师，再或者开班、授课，她们“青春饭”冷却后可以回锅再炒。而从事空姐这个服务行业的年轻女性，往往不具备一技之长，短短的几年时光，一晃而过，微笑，在天上有报酬，回到地面再要报酬，就是违法了。所以，如果不在忙里偷闲的学些东西，拉些关系，青春之后就只有挨饿了。 　

　
　　●务虚的病 　　　　我们一直在寻找造成90年代大学生与80年代大学生之间巨大的综合素质差距的原因，其实延伸至整个教育领域，我们可以清楚地看到现在的年轻人因为“务实”而造成自身的“虚”。连本科学生的素质都无法保证的现在，更不用说那些专科拿着白领收入的年轻空姐们了，她们一样卷入了这场虚幻，因为她们的学历与收入水平的逆差，而往往更不能自拔。时尚、潮流，她们去享受，帅哥、美酒充斥着美丽的城市夜生活。上学时，就总有哥们拉着去“泡”空姐，或是又听说哪个酒吧有空姐坐台了……当她们用以虚荣来炒着碗清春饭时，真的不难在微笑背后看到卖笑的影子。                                                                                                               ●不同的价值观 　　　　我接触过很多空姐，深感在这个行业里你根本无从去寻找一种共同共融的文化。她们的各不相同，所以很难形成一个成概念的圈子。有的人，就是觉得做一个空姐很有面子，比一般女孩都强；有的人，就是要找个机会把自己嫁个好男人，为以后的生活寻求保障；有的人，就是喜欢四处旅游，走遍全中国，在走遍全世界；还有的人，就是喜欢飞行员……不一而足。当然其中也不乏要一举两得、一举三得的“聪明人”。其实，甜甜的微笑，没有你想得那么神圣。 　　●三万英尺的痛 　　

　　现在的空姐们忽然发现自己不再像以前的空姐那样抢手，甚至有时还被男人们当作烫手的山芋。怎么了呢？原来，以前的航线少，自然空姐也少，物以稀为贵，同时稀又引致神秘，稀又使航空公司选材门槛高，自然竞争就大，自然出来的大多也是精品。现在呢？航线航班与日俱增，航空公司甚至在社会上招聘空姐，短期培训后就上岗。空姐多了，不那么神秘了，不那么优秀了，自然就没那么抢手了。加上现在已经很少有柏拉图式的爱情，空姐一天到晚飞来飞去，谈恋爱基本都要通过电话线，成本高，回报率太低。 　
　不可否认，也有一部分空姐在道德与行为方面的缺失，就造成了一颗耗子屎坏了一锅汤的局面。 　　
　　●就业压力 　　
　现在有的航空公司推出了“预备空乘”用人制度，凡经培训考试合格的学员将取得乘务员资格，她们与航空公司签订实习协议后，有机会利用空闲时间到公司参加乘务飞行，积累实践经验的同时按规定获得报酬，实习期间的优秀学员可以直接转为公司正式乘务员。这样的政策出台，使更多的人有了成为空姐的机会，当然，也是很多人要面临失去空姐的资格。同时，要想得到更高的福利，就要争取去飞国际航线，或者到国外的航空公司。因为，外航的涌入加剧了竞争，航空公司对空姐要求越来越高，更注重空乘人员的英语能力以及综合素质，所以更加大了现在空姐们的自身压力。 　
●管理约束 　　
　航空公司招揽顾客的最有效措施就是通过最好的服务，树立自己的形象。所以对空姐的管理和要求非常严格。美国三角洲航空公司的空姐西摩蒂仅仅因为在她的博客网站上张贴了自己身穿空姐制服的性感照片就被公司开除了，而国内的航空公司更是遗留了一些计划经济体制下的管理制度，中国的空姐，更不好混。

●乘客无礼 　　
　　林子大了什么鸟都有，所以像空姐们这样长时间的空中客服，受到些委屈，可以说是家常便饭。恶语、冷眼，还好说，可是君不见，报纸上三天两头的报道飞机上乘客打人，几天前，还有个狂人热水泼空姐。更为恶心得是性骚扰，这种委屈实在可以说是打掉牙往肚里咽啊。 　　
●职业伤害 　　
　　微笑式服务早已成了这个行业的“金科玉律”。但对于空姐来说，因为要将工作时的不满情绪压抑起来，时间长了，反而会积累一些心理疾病。而且空姐们加班航班经常在晚上，因此基本上无法回家睡觉，只能在集体宿舍里将就，早上还必须在飞机起飞前两个半小时起床，长此以往必然使身体的长期处于一种亚健康状态，对女人的身心健康影响很大。