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 【汽车探索评论】十五的月亮十六圆，中秋佳节刚过，倍受瞩目的自主品牌中华Coupe即将在北京正式登台亮相。历经三年时间、耗资3亿人民币，中华Coupe到底会给我们带来怎样的惊喜呢？一切问题的答案都将在今晚的上市仪式上一一解开。在此之前，汽车探索结合实拍图和文字说明，为您提前详解中华Coupe！
外观——让人眼前一亮，视觉冲击力很强
上海车展之后，这是我第一次亲眼见到曾经拥有“M3”名号的中华Coupe跑车，它给我的第一印象是外形十分动感。4S店提供了两款车型实拍，分别是黄色的1.8手动型和红色的1.8T自动型。黄色给人的感觉是非常时尚，开在大街上能够吸引更多人的目光；而红色则充满激情，让人一看见它就肾上腺素升高，中华Coupe采用这两种颜色是再合适不过的了。
飞翼式前脸，犹如展翅的雄鹰，只是镀铬饰条太宽厚，显得网状中央进气格栅太空洞。大灯的造型同样非常宽大，显得孔武有力。很多经典车型采用的倒置梯形下进气格栅和分立两侧的圆形雾灯，搭配的非常协调。
除了轮毂造型、尺寸和车尾的铭牌外，两款车在外形上几乎完全相同。
双门Coupe的造型，流线形的腰身线条从前轮罩起一直延伸到车尾。其轴距达到2600mm，从侧面看车身显得非常修长，凸显了运动特性。
中华Coupe采用了无框式的车门设计，这很符合其Coupe跑车的定位。当摇下车窗玻璃，推开车门下车的一刹那，一种得意自豪的感觉油然而生。
车尾门采用了掀背式设计，既考虑了美观时尚的外型因素，也充分顾及了实用性，掀起尾门后，中华Coupe的储物空间还是非常宽大的。
后风挡上也安装了巨大的雨刷器玻璃中央甚至还有一个小巧的玻璃水喷嘴，之前我还以为是顶置天线呢！
相比于前大灯，回旋飞镖式的尾灯造型，更是个性到了极点，目前尚未有其他车型有此设计，让人不得不佩服意大利设计师的想象和创造力。
车身后部除尾灯格外吸引人外，中华车标和Coupe铭牌，好像时刻在想世人表明它才是真正的中国第一跑。
蹲下身来，我又仔细观察了中华Coupe的张扬的车底导流板和四边形的排气管设计，可惜的是仅有一根排气管孤独的排列在车身左下方，有点势单力薄的感觉。
看完了前面的描述，不要以为中华Coupe仅是以外观取胜，其动力性能也不容小视。下面我们打开发动机舱盖，来了解其下隐藏的强大动力之源。发动机舱内干净整洁，布局非常合理，液压杆支撑的舱盖显得非常人性化。
中华Coupe搭载的是华晨自主开发的1.8升涡轮增压发动机，最大功率高达125kW，最大扭矩可达235Nm，与之匹配的是一款来自ZF公司的4速手自一体变速箱。
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