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2008-06-05 12:43
分体式雷达机器安装步骤

发布人:电子狗 浏览 18 次【字号 】 发布时间:2008年5月12日 打印本页

    

电子狗 带电子狗GPS测速导航仪 GPS导航仪

室外机安装注意事项※
      1.室外机安装位置切莫与汽车高压电输出盒或者逆电流装置距离太近,否则造成信号接收不稳定。

      2.室外机请平行安装,否则接收效果不好。
      3.室外机安装前请先将室外机延长线(室外线)的保险拔出,安装完毕再装上,否则会烧毁室外机。
      4.延长线(室外线)上的保险片为“2安培”,请勿自己更换保险,如果的话,请只更换“2安培”保险片。
      5.安装室外机请先连接负极电,然后再连接正极电。
       6.室外机安装时,电波接收窗口前方不可以有金属物阻挡,否则接收不稳。
      7.切勿私自拆开室外机,注意清洁。
      ※天线放置注意事项※
      1.尽量置于车外,吸附面(有磁性吸力的直角面)朝下。
      2.安装车内,天线放置地方不可以有隔热膜。或将隔热膜裁剪天线大小。
      3.无论是室内安装还是室外安装,吸附面(有磁性吸力的直角面)一定要在下面!!!

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发布人:电子狗 发布时间:2008年5月12日
 
2008-06-05 12:42
电子狗超级详解》彻底了解电子狗

发布人:电子狗 浏览 15 次【字号 】 发布时间:2008年5月12日 打印本页

    

    现在市面上电子狗品种很多,基本把能预测电子警察或测速雷达的仪器都称为电子狗,但是一部分电子狗是受到警方支持和欢迎的,但也有一部分电子狗是受到警方和工商部门严厉打击的。
   
    很多司机都是遵纪守法的好司机,但是跑长途时总是不经意间掉入违章陷阱中。所以电子狗越来越受到欢迎,甚至成为很多长途司机必不可少的保护神,但是好东西就会出现仿造品,劣等品,这些劣等产品严重危害了司机朋友的利益,据统计,70%以上的司机购买的都是劣等电子狗,因为他们不了解电子狗,容易听奸商摆布,同时受到劣质品的低价诱惑,所以上当。今天我就教大家如何选购电子狗,谨防上奸商的当。
   
    首先我们来了解一下电子狗的原理,市面上常见的电子狗,原理基本可以分为3种。

★GPS型:通过GPS卫星,来定位电子警察和固定测速点的位置,其实和GPS导航原理是一样的,如果说GPS导航中保存的都是建筑物的坐标,那么GPS电子狗中保存的都是电子警察的坐标。主要针对:城市违章电子眼,地压式测速拍照,光学测速拍照,雷达测速车经常出没路段,高速收费站,高速固定测速杆,等等固定设施的提前预测。

★全频雷达型:全频雷达无法探测固定式交管设施的位置,它的任务是探测流动的雷达测速仪器。主要针对:流动雷达测速车,雷达测速枪等一切雷达测速设备。

★萝卜机型[垃圾狗]:这种电子狗是通过商家事先在电子警察附近埋设无线发射器,然后将无线接收器卖给司机,司机在接近电子警察时,如果电子警察附近埋有发射器,萝卜机电子狗才会叫。这种电子狗已经受到工商和交管部门严厉封杀。封杀的原因下面会介绍。
购买注意点:

★GPS型:
这种电子狗,在交管部门属于合法的“交通安全预警器”,因为它起到提前提示司机不要违章的积极功能,所以这种电子狗在正规的汽车市场都公开销售。
GPS型电子狗,市面上品种很多,此类电子狗市场价格在700-1200元不等,购买时主要要注意2点:

1,GPS接收器,和芯片
GPS电子狗基本使用第2代SiRF芯片,也有少部分的第3代SiRF芯片,这两种芯片唯一的区别就在于,GPS的冷启动连接速度相差1分钟左右,其他没有什么太大区别,但价格却相差400元左右,所以购买第2代芯片的机器就可以了,不少国产的伪劣电子狗使用了杂牌GPS芯片组,这种芯片不但连接滞慢,定位不准确。甚至会中途失去GPS信号。GPS电子狗最好选择韩国和台湾生产的。一些奸商会忽悠你,说国产的机子好,说国产的机子里面的GPS坐标数据是中国人搜集的,比国外的机子全面要全。这个完全是缪论,机器不过是个硬件,GPS数据就好比是软件,主要是看GPS数据提供商,而不是看机子是哪里生产的。就好比电视机一样,不是说买国产电视才能收到国内台,买进口电视收就只能收国外台。奸商忽悠你是因为,国产机生产成本低,拿货价比进口机要低得多。

2,GPS坐标数据
    GPS坐标数据是GPS电子狗最重要的部分,如果GPS坐标数据不全面,就意味着漏报率会很高,如果前方一个电子警察的GPS坐标没有收录在机器里面,则汽车接近这个电子警察时,电子狗不会预报,也就是通常说的,这个电子狗失灵了。电子狗质量的好坏除了GPS芯片,最重要的还是看GPS数据是否精确全面。众多电子狗GPS数据提供商中,“conqueror服务公司”是现在国内GPS数据提供最全面的公司,网址http://www.conqueror.cn ,著名的征服者,南极星两种电子狗,都是采用的这个公司的数据。采用这个公司数据的电子狗有:征服者,南极星,红蚂蚁,雷达博士,金火眼,捍卫者,开拓者,领航者,必事达,速必用,BATMAN,大卫,雷达眼,火狐狸等等。

★全频雷达型:
     这种电子狗交管部门是禁止的,因为此类电子狗分高端和劣质,高端的在1500米以外就能准确探测雷达活动,确实能起到提前防止违章的积极作用。但是劣质电子狗在300-400米之间才能探测到雷达活动,而测速拍照仪器锁定汽车的距离为200米。如果使用的是劣质电子狗,高速行驶的汽车要在100米内瞬间减速,就好比是急刹,很容易造成追尾。所以此类电子狗,交管部门只能一律禁止,一经发现,立刻予以没收。但是现在很多司机都喜欢这种电子狗,因为使用后就不再怕测速雷达这张无形的网,都愿意铤而走险的使用,比起罚单和扣分。哪怕被没收一两个,也是值得的。并且这种电子狗只要不放置在显眼的地方也很难被发现。

全频雷达电子狗,市场价格在500-900元之间,购买时主要有2个注意点:
1,雷达感应距离
    雷达感应度是电子狗比较重要的部分,高端和劣质的电子狗价格相差不多,但是感应距离却差了很多,高端的1500米之外就能探测到雷达活动,但是低端的300-400米才能感应到,更本就没有时间减速。这里我推荐,征服者,征服者的感应距离已经突破2公里,成为电子狗雷达探测距离冠军。全频雷达分内置机和分离式,内置的容易受到汽车防爆膜金属元素的影响。分离式不受任何因素影响,分离式的其实就是把雷达探测器放在车外,后面会详细介绍。

2,雷达接收频率
    雷达接收频率是选择此类电子狗的关键,现在部分城市交警使用了最新的"New-Ka"和"New-K"频雷达,这就意味着一些不支持此频的老电子狗被淘汰了,于是电子狗开发商为了防止再出现这种情况,使用了新的技术“全频雷达接收”,除了能接收"New-Ka"和"New-K"测速雷达频率,并且可以对新型未知雷达波进行预测。以防将来交警更换新频雷达测速装置。但这样雷达的误报率也高了,甚至遇到倒车雷达也报警,不过调低雷达接收的敏感度,这样就不会对未知雷达频误报了。
注意:曾经一些被淘汰的不支持全频的电子狗,被奸商改头换面,印上了全频雷达,流入市场,大家注意,如果您要购买全频雷达,征服者208,南极星S5500都是理想品牌,并且价格不会高出其他品牌。

★GPS分离式全频雷达:
    这种机型是GPS机型和全频雷达机型的整合机型,是一种拥有探测固定电子警察和流动雷达测速功能的全能电子狗,并且将原有机型的缺点进行了改进。将雷达接收器分离开,放在了车外的隐蔽处,这样就不受汽车前挡风玻璃的影响,接收距离更远,车内主机也可以不受安放位置的影响,可以随便藏匿。设计非常人性化,征服者998/999使用的是后视镜设计,更加豪华。外面名气比较大好评比较高的有,南极星9600/911,征服者528/568/668,机型小巧,功能强大,如果是蓝牙版本,还可以接通PDA进行GPS导航。如果有笔记本电脑,无须蓝牙也可以直接通过升级线来连接导航。
GPS分离式全频雷达,市场价格在1500-2000元之间,购买时主要有3个注意点:

1,仿造机
    外面很多仿造机,仿造知名的电子狗模样,价格非常的便宜,根本就没有ISP提供GPS数据升级服务,说得不好听,这种电子狗是一次性的,用不过半年,车外雷达探测器就是一块装样子的磁铁,大家购买电子狗的时候一定要使用机器后面的序列到官方网站进行注册认证,一来为了防伪,二来这是GPS数据升级必须要做的一步。

2,分辨蓝牙版和普通版
    这种电子狗分普通版和蓝牙版。蓝牙是为了方便掌上电脑进行GPS导航,蓝牙的比普通的贵200元左右,机器外表很难看出机器是否有蓝牙功能,如果随身有蓝牙手机,最好搜索下附近蓝牙设备,确定电子狗是不是蓝牙版本的,购买时小心上当。蓝牙版的面板上有蓝牙灯,有蓝牙连接时,会亮起。

3,VG2防护功能(非常重要)
    谁都不希望刚买了上千块钱的电子狗,就马上被交警没收了去,所以一定要了解VG2这种仪器,VG2是交警使用的一种反电子狗仪器,市面上只有少数电子狗可以免疫VG2,所以很多人购买了电子狗,不久就被交警查收了,都很奇怪交警是怎么知道自己装了电子狗的,其实就是这个仪器在作怪。VG2是通过电子狗接收雷达频段时的泄波,来侦测汽车是否安装了电子狗,所有买的电子狗如果无法对VG2进行防护,很快就会被交警发现和查收。经常有一些奸商在没弄清什么是VG2的情况下,就告诉你电子狗能防护VG2,千万不要上当,市面上能防护VG2的电子狗至今一共就5种。

★萝卜机:这种电子狗是日本和台湾3年前的淘汰品,只能当玩具来玩,价格非常便宜,只有100-200元,其实就是一个无线电接收器,商家首先在自己店周边的电子警察附近埋设无线发射器,司机购买这种萝卜机的时候,在附近试机的时候好像是有效果的,但是一走远,萝卜机就成了哑巴。日本和台湾之所以淘汰这种萝卜机,就是因为维护成本太高,发射器每个月都要更换电池,日本那么小的国家,商家都来不及给发射器更换电池,何况是中国那么大的地方,如果真的在全国所有电子警察附近都埋设发射器,并且每个月都更换电池,那么这些商家赚的钱都不够他们维护的。买这种电子狗就好比在没有电台的城市买收音机一样。据统计因为这种电子狗价格便宜,司机又缺乏相关的知识,所以全国购买过电子狗的司机,至少有70%以上都是买的这种萝卜机。

这种电子狗因以下几种原因,被公“安交通管理部门”“工商部门”“环保部门”封杀:
1,埋设发射器需要挖开电子警察附近的地面,破坏交通公共设施。
2,虚假广告,欺骗消费者。
3,发射器污染环境。
4,公共环境私自使用无线频率

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电子狗 带电子狗GPS测速导航仪 GPS导航仪
发布人:电子狗 发布时间:2008年5月12日
 
2008-06-05 12:41
測速系統的介紹

发布人:电子狗 浏览 24 次【字号 】 发布时间:2008年5月12日 打印本页

    
◆世界的测速频道及测速系统介绍
  美国联邦电讯委员会 FCC (Fededral Communication Commission) 规定世界警用测速频道有 X,K,Ka,Laser。
  以下为各频道的频率:
    S band:2.445 GHz (在 50'~60' 使用)
    X band:10.525 GHz
    K band:24.150 GHZ
    Ka band:33.40~36.00 GHz (频宽 2.6 GHz, 又称 Super-Wind Ka band)
    Laser: 红外线 800~1100nm

  另外欧规频道有 Ku band : 13.450 GHz (杂志上广告所谓 Gatso 24 Ku 及 Gatso 33 Ku 两种测速频道, 是所谓的 K band 与 Ka band , 并不是新的 Ku 测速频道)K band: 24.125 GHz

  以下为各频道之下对应的部份测速系统:
  X band: 10.525 GHz 
       (美制 Muni Quip 警车测速拦截雷达)
       (美制 MPH K-55 警车测速拦截雷达)
       (美制 Decatur Hunter,MV715 警车测速拦截雷达)
       (美制 Decatur Hunter HH 手持雷达枪)
  Ku band:13.450 GHz
       (荷制 GATSO 13 流动雷达测速照相系统)
       (荷制 GATSO 13 固定式雷达测速照相系统)
  K band: 24.125 GHz
       (荷制 GATSO 24 流动雷达测速照相系统)
       (荷制 GATSO 24 固定式雷达测速照相系统)
       (流动式 Traffipax Speedophot 测速照相系统)
       (固定式 Traffipax Speedophot Station 测速照相)
       24.150 GHz
       (美制 MPH K-15 测速拦截)
       (美制 Decatur MV724 警车测速拦截雷达)
       (美制 Kustom Trooper,Hawk, 警车测速拦截)
       (美制 Kustom KR-10SP,KR-11, 警车测速拦截)
       (美制 Kustom Falcon,HR-12 手持雷达枪)
       (澳制 AWA Fairey 流动雷达测速照相系统)
  Ka band: 33.30 GHz (荷制 GATSO 33 流动雷达测速照相系统)
        33.80 GHz (美制 MPH Bee 36A 流动雷达测速系统)
        34.30 GHz (瑞制 Multanova 6F 三脚架流动雷达测速系统)
        34.60 GHz (美制 AST PR-100 流动测速照相系统)
        34.70 GHz (美制 Stalker 手持雷达测速枪)
        34.94 GHz (美制 Stalker 手持雷达测速枪)
        36.00 GHz (美制 MPH Bee 36 流动雷达测速系统)
        33.4~34.4 GHz (美制 Stalker 雷达测速系统)
        34.2~35.2 GHz (美制 Stalker 雷达测速系统)
  Laser:Kustom Signals Pro Laser LTI 20-20 Autovelox 104/c2 Jenoptik LAVEG ESO Drillingslichtschranke


◆国内目前测速系统频道以及其出现的方式
  国内目前测速系统可分为美规及欧规以及固定式照相系统。美规频道有 X,K,Ka band 以及 Laser,欧规有 Ku band,固定式照相系统有X,K,Ku band以及S感应线圈(俗称 P band)。

  以下依照各种频道架设的方式做一一比。

  1、X band(10.525 GHz +/- 50MHz):
  此种测速雷达通常外挂在警车后车窗之外,有时也可以放在车内。采用测速拦截的方式对超速车辆进行举证告发。雷达形状为圆形,采连续波发射,测速距离为150~4750m,但 X band 拦截式雷达无法在车阵中锁定车辆,所以通常都是车阵中第一台被警方拦检。X band 雷达不受阴雨天影响, 可全天候执行测速工作, 是目前世界上使用率最高的警用测速雷达. 但因为此频道使用率极高, 所以干扰也最多,干扰源为电信局发射站,第四台强波器,高压电线,无线电通讯器,遥控器,电动门控制器,道路流量计数器……目前 X band 雷达较少与照相系统搭配使用,X band 固定测速照相系统属于较早期的照相系统。目前 X band 警车外挂式以及 X 雷达枪其最高速范围介于200~300km/h。

  2、K band(24.150 GHz +/- 100MHz):
  此 K band 测速雷达可以几种方式出现, 警车测速拦截, 固定式测速照相, 手持雷达枪以及流动三脚架测速照相. 警车拦截通常外挂在警车后车窗之外, 有时也可以放在车内. 警车拦截式雷达形状为八角型, 采连续波发射, 最短测速距离为 150m, K bnad 拦截式雷达可采用目测超速而开机的方式 (Instant On radar) , 遇到警方采用此方法进行测速勤务, 反测速仪侦测距离较正常持续开机短很多, 反测速仪接收到此种讯号时讯号强度会马上增强, 警告声通常会较急促. 此种 K band 雷达则较易受降雨及湿度影响. 手持雷射测速枪机动性强, 警方人员可目测超速后直接开机测速执行取缔. K band 雷达较 X band 机种先进, 也可以搭配照相机直接照相举证, 固定式 K band 测速照相与 K band 流动式三脚架即为此种搭配. 但目前国内较少 K band 流动测速照相系统, 大都为 K band 固定式照相, K band 流动式测速照相系统及固定式照相系统因为功率又较 Ku 弱, 所以侦测距离非常短. 连正统的美规机种有时侦测距离仍不到 100m. K band 雷达波穿透力较强, 反射力较弱, 所以侦测距离较短, 虽然 K band 雷达测速距离较短, 但可以锁定车阵中的车辆, 功率大小可调,且不易被干扰。K band 测速照相系统可加装闪光灯于夜晚执行工作。目前国内警方已经引进 Gatso 24 (24.125 GHz)与新型 TraffiPax K band 流动测速系统,有少数系统上路执勤。目前 K band 警车外挂式以及 K 雷达枪以及 K band 流动照相系统其最高速范围介于200~320km/h。

  3、Ku band(13.450 GHz):
  通常我们听到流动三脚架,伪装车即为装设此 Ku band 测速雷达。Gasto 13 Ku band 雷达测速系统由三大部分组成,测速雷达 ,判读速度电脑主机以及ROC照相机三部份。其中雷达可调为 “去向”以及“来向”两种模式,其架设方式可落地型,三脚架型,以及伪装车(警车)型。将主机,雷达、相机都架设在三脚架上为 Gatso 13 最标准的配置方法,通常架设地点在路肩护栏下方或是停放在路肩的伪装车前及车上,槟榔摊,招牌……各种伪装物之后。而所谓落地型就是只需用砖块将相机架设高于地面30~40cm,并将主机以及雷达用各种报纸杂草隐蔽,这种架设方式更较三脚架型隐蔽,用反测速仪抓到时若不注意搜寻有时还找不到。通常此种架设方式都是出现在高速公路上。中南部有些大队还有自行订制小型的携带铁架,可以将主机,雷达以及相机都固定在其上,不需要每次架设时拆装主机,雷达以及相机,便利性大大提高,不仅隐蔽性高,而且带到哪里照到哪里。另外所谓伪装车(警车型)型,是将 Ku band 雷达架设在车顶上其特徵在伪装车或警车车顶警示灯前方有一白色长方形测速雷达,而与车内主机以及相机连线执勤超速照相举证的工作。若是黑白警车架设 Ku band 雷达执勤测速工作时,有时在其后会有一辆轿车掀起后行李箱盖作为掩护。当然有时连雷达也架设在伪装车内,从外头完全看不到有任何测速系统。目前警方有架设 Ku band 雷达的车辆大致上可分为以下数种:a、黑白警车 b、蓝色侦防车(宝马747,TOYOTA 瑞狮) c、福特天王星车种 d、BMW 旧 3 系列 Ku band 测速照相可加装闪光灯在夜晚执行工作且不受天候影响侦测准度。雷达侦测速度在 20 Km~ 250Km,最短侦测距离 18 m、所以不要以为速度高于 XXX Km/h 就不会被照相的错误观念。目前 Ku band 雷达为国内流动照相系统主流。

  4、Ka band(33.40~36.00 GHz):Ka band 雷达有几种方式出现, 一为流动三脚架, 二为手持雷达枪, 三为与 X band 雷达相似之测速雷达, 目前国内只有前两者, 所以第三者不再赘述. 美规 Ka 流动三脚架架设方式与 Ku band 几乎相同, 但其雷达有如火箭筒, 极易与 Ku band 雷达区分, 但国内由于数量极少(2 部), 仅布置在台北(台南)高雄市区道路. 手持 Stalker Ka band 雷达枪仅引进一台供测试, 手持雷射测速枪机动性强, 警方人员可目测超速后直接开机测速执行取缔. Ka 雷达功率极小, radar detector 非常不易测得, 而且侦测距离极短, 而且 Ka band 流动测速雷达侦测速度可高达 350Km/h 欧规 Gatso 13 Ku band 的 250 Km/h 还差一大截呢! 幸好此美规 Ka 测速雷达很确定不再引进, 所以要遇到机率非常小. 据传此两台系统已经停用.

  5、Laser:
  Laser 测速系统可分为测速枪以及测速照相系统. 美规雷射测速枪 LIDAR gun (Laser infrared detection and ranging) 使用不易散射的雷射红外线作为测速光源, 且在极短的时间 (0.3 sec) 以内即可测得车辆的速度. 其特性是使用者必须手持雷射测速枪向一特定车辆测速, 无法向其他测速雷达一般在开机之后持续发射雷达波对来往车辆进行测速. 通常都是在目测车辆超速之后才进行雷射测速, 所以通常都是在肉眼可见的范围内进行雷射测速. Laser speed detection gun 在使用上有许多限制, 如其无法在隔著玻璃的条件下使用, 以及必须在使用上遵守光线直线照射的条件下使用, 以及易受天候影响是其最大缺点. 若注意看过台湾目前引进的美规 LTI 20-20 Laser 测速照相系统, 其架设方式和三脚架测速雷达的方式几乎相同, 就是利用与雷射枪相同之测速光源, 发射方式与车行方向成小角度照射, 也一直开机测速, 如此有时可以提早测到 Laser 的讯号. 因为在 Laser 测速系统对你前车实行测速时, 多少会有散射与漫射发生, 所以反测速仪的 Laser 感应器便会收到信号而发出警告, 不过由于此种红外线雷射光速不易散射, 所以出现机率不高就。 而意大利制之 Autovelox 104 雷射测速系统, 采两束光与车行方向垂直的方式测速, 此种雷射测速几乎不可能测到, 绝对不要相信市面上的广告, 竟然宣称还有 10sec 的减速时间. 此系统由于非常昂贵, 所以目前只有引进数量不多, 目前 Laser 测速枪以及流动测速系统其最高测速范围介于 300~480km/h.

  6、S 线圈以及 Ku,K band 固定式测速照相:
  固定式S线圈利用线圈感应可测得闯红灯, 红灯越线以及超速. ( S 线圈固定式照相系统其工作原理于后文中有说明) K band 固定测速系统利用 K band (24.125GHz) 雷达测速后照相, Ku band 固定测速系统利用 Ku band 雷达测速后照相, Traffipax K band 固定式超速照相系统几乎都是照车尾, 而且功率极弱, 连正统的美规机种有时侦测距离仍不到 100m. 至于 X band 固定照相系统国内少见. 国内固定式测速系统(S线圈,雷达系统)其最高测速范围介于 200~270km/h。
  固定式S感应线圈工作原理为何?
  S线圈应该是利用重量感应. 新设的 S 线圈通常有前后两条感应压条, 可以针对闯红灯与超速车辆进行照相举证告发, 以下附图说明较容易了解:
--------------------------- A
--------------------------- B
车行进方向为 B -> A,B 感应压条埋设在路口停车白线前端. 闯红灯照相: 当红灯亮起时约 1 sec 之后, 系统同时进行闯红灯与超速照相工作. 若车子前轮轮胎压过感应条(B) 后, 照第一张, 此时视为红灯越线. 1 sec 以后系统会自动拍摄第二张照片, 若此时照片当中后轮已经通过路口停止线, 此时即判其为闯红灯. 而第二张照片当中会同时显示违规闯红灯车辆的车速, 若是同时超速可以一并处罚. 超速照相: 若绿灯时则 A,B 皆负责感应工作, 负责测速工作. 因为两条感应条与车行方向垂直且之间钜离一定. 利用经过两条感应条的时间差来算出车子的时速. 超速即进行照像. 所以当超速车辆前轮在经过 S 线圈两条感应条时, S 线圈会测到超速便进行照像, 1 sec 以后系统自动拍摄第二张照片. 若相片中出现两台以上车辆, 则可依照两张照片所显示资料正确勾选出违规车辆, 另外由两张照片比较可清楚看到哪辆车的位移较大, 则判别位移大者超速。
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电子狗 带电子狗GPS测速导航仪 GPS导航仪
发布人:电子狗 发布时间:2008年5月12日
 
2008-06-05 12:40
汽车电子狗与安全驾驶的关系

发布人:汽车电子狗 浏览 8 次【字号 】 发布时间:2008年5月29日 打印本页

    
有人说安全驾驶非常的重要,但是非常多的司机师父只是心里面有这个概念,实际驾驶的时候,那些东西50%都抛到脑后去了,因为多种原因促使司机师父会使这样的结果,如酒后架车,超速驾驶,逆行,闯红灯那等等,为何会出现这样的事情,难道她就不知道这样非常的危险,他们知道,只是脑袋潜意识里面还存在一丝侥幸,因为这个时候没有人去提醒他们,只要有人提醒他们,他们一定会提高自己的安全驾驶的意识。

汽车电子狗介绍

现在的城市交通监控系统越来越严密,各种电子眼,测速器遍布城市的每个交通要道,让你防不胜防,一不注意就有可能被开了罚单,有时自己都不知道自己违章,有了我们这个产品,你就可以更好的遵守交通规则,也能够为您的安全驾驶提供一个保障,再也不会因为违章被罚了,或者是交通事故的发生,现在城市到处都是电子眼,目的也是为了提醒你安全驾驶,但是有的师父一旦不不注意就超速了,带给你的只要罚单,现在有了汽车安全驾驶仪,不再是电子眼监视你,而是你监视电子眼了,哪些路段装了电子监控系统你都能轻松收到信号,让你更加注意自己的行车安全,为您的生命以及财务保驾护航。更多介绍:http://www.bjdzg.cn

举例说明:
语音提示 温馨安全>>>

◇ 道路安全己启动,请系好安全带,祝你一路平安
◇ 请按交通信号指示行驶
◇ 单行道请不要逆向行驶
◇ 前方限速(40公里、60公里、90公里……),请按规定的车速行驶
◇ 事故多发事段请小心驾驶
◇ 请不要越线行驶
....

更多资料请登陆:http://www.bjdzg.cn
这些提示都是为了你的安全驾驶,为何要去限制使用,汽车电子狗只是间接的提醒您注意安全驾驶,其实一般人不会注意到安全驾驶的重要性,只是和自己兜里的钱有关系时,你才会注意,现在国人的安全驾驶意识要不断的提高才好,因为生命只有一次,所以为您的安全着想,司机师父还是配备一个贴身保镖(汽车安全驾驶仪)比较好,时刻为您的生命以及财务保驾护航。

汽车电子狗的厂家总代理  
主要销售主要销售电子狗,汽车电子狗,GPS电子狗,GPS导航仪,征服者电子狗,南极星电子狗,讲述电子狗原理,汽车电子狗,安全警示器 ,

电子狗 带电子狗GPS测速导航仪 GPS导航仪
发布人:汽车电子狗 发布时间:2008年5月29日
 
2008-06-05 12:40
流动电子警察同一地点拍下8次违章 被判撤销处罚

发布人:电子狗 浏览 8 次【字号 】 发布时间:2008年5月29日 打印本页

    
新华网南宁2月6日电(记者王立芳)广西南宁市民蒙先生在同一地点先后8次被流动电子警察拍下违法停车记录,并交纳罚款。蒙先生不服,将南宁市交警支队诉至法院。南宁市青秀区法院日前作出一审判决,撤销交警对他作出的8起处罚,并判令交警部门如数退还罚款。

  2005年7月至11月间,蒙先生8次被流动电子警察拍下违法停车记录,地点均在南宁市汇春路的一块路牌下。2006年6月5日,蒙先生驾驶私家车经过南宁市园湖路时,被路面值勤交警拦下。当天下午,蒙先生到指定处理地点接受了处罚,领到8张罚单,每张罚单200元,共计1600元。

  蒙先生认为,根据《道路交通安全法》规定,公安机关交通管理部门及交通警察对道路交通安全违法行为,应当及时纠正。如果流动的电子警察拍摄到他的停车行为并认为这一行为违法时,应该立刻上前告知和纠正,履行维护交通秩序的职责。如不主动告知,就是不作为和执法违法行为,未起到“处罚和教育相结合”的作用。

  交警部门则认为,行政处罚的告知义务是指处罚决定前应该告知当事人,交警部门已经向广大车主提供了电子违章记录的查询方式,蒙先生也承认他是自己查询得知的,这说明交警已经尽到了告知义务。电子警察拍摄属于处罚前收集证据的行为,法律并没有规定收集证据需要告知。

  法院认定,南宁市交警支队对道路交通安全违法行为进行处罚时,应当查明交通违法事实,正确适用法律、法规的有关规定进行处罚。在这起案件中,交警对蒙先生违法行为的认定只记载违法行为代号,没有注明他违反了哪条法律、法规条款,对蒙先生的违法行为均未予以确认,电子警察录像也无法证实蒙先生违反的是哪一种情形。因此,交警对蒙先生作出的8起处罚属于事实不清,证据不足,且适用法律、法规不正确,依法应予撤销。

  近日,蒙先生与南宁市交警支队到法院办理退款手续,交警支队将1600元的罚款如数退还给蒙先生。


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发布人:电子狗 发布时间:2008年5月29日
 
2008-06-05 12:39
电子眼与雷达探测器频段大揭密

发布人:雷达探测器 浏览 8 次【字号 】 发布时间:2008年5月29日 打印本页

    
目前,动辄几十万份的交通罚单的确让大多数开车的朋友头疼不已,大多数朋友都想了解了解“电子眼”这三个字背后的东西。我们暂不去讨论道路限速不合理还是车速表与实际车速有误差,单从“电子眼”这三个字说开去,了解了解雷达测速。


  大多对科技稍感兴趣的朋友都知道雷达可以探测金属物体的方位、速度。实际上,雷达测速就是利用了物理学中的多普勒原理.当目标和雷达之间存在着相对位置运动时,目标回波的频率就会发生改变,频率的改变量称为多普勒频移,经过信号处理后即可确定目标的相对径向速度。

  那么市场上经常所说的神乎其神的波段概念又是什么呢?

  实际上,所说的K、Ku、Ka、X,就是测速雷达所使用的雷达波频段,也是用无线电波频率来定义的。以下附一个频率对照表:


X波段:10.500-10.550GHz 9.850-9.950GHz
K波段:24.050-24.250GHz
Ka波段: 33.400-36.000GHz
Ku波段: 13.450-13.500GHz

  至于经常所说的 L波段,(激光测速),实际上是一组800-1100nm波长的红外线。

  以上所说的频段,就是雷达测速产品的“准行业标准”,一般用于交通测速的雷达通常都使用以上频段中的无线电波进行工作。

  对于大众来说,这本不是什么秘密,但当市场上某些经销雷达探测器的商家谈到这些诸如“波段”“频率”“波长”“激光”之类字眼时,总是把语调压得低低的,显得十分神秘,仿佛在向你介绍非法产品一般,而实际上,他们甚至并不懂得所说的这些“高科技”字眼到底是什么意思。

  了解了以上原理,我们可以再来看看雷达探测器。

  雷达探测器则是设计出来探测以上各个波段雷达波的。只要探测到相应的雷达波信号,雷达探测器就会使用声、光进行提示。

  但,不是每款雷达探测器都能探测以上所有的波段。这也就是目前市场上同类产品鱼龙混杂、经销商拿了不适合中国情况的产品来鱼目混珠、谋取暴利的伎俩。

  笔者将从正面介绍关于雷达探测器的相关知识,希望能够和大家一同进步。

  很多人误解雷达探测器违法的,而实际上,雷达探测器仅仅是探测雷达波并进行提示的仪器,其并不会干扰任何测速系统的正常工作,它的主要作用就是提示司机——前方是测速区域,请控制好车速。

  而真正违法的,是另一种雷达波干扰设备——“反测速仪”。反测速仪能够探测到警方的测速设备所使用的信号波段,并主动发射干扰信号,导致测速雷达不能正常工作。

  很多人、甚至警察,并不能分清这两种设备的区别,而且总觉得只要试图知道哪里有测速仪就是违法行为,于是,就混淆了雷达探测器与“反测速仪”的概念。

  很重要的一点能够从根本上区分上述两类设备,雷达探测器仅仅提供对车主的声光提醒——前方为测速区域,请控制好您的车速度;而“反测速仪”则直接发射雷达波干扰信号导致测速仪无法工作。

  从雷达探测器的工作原理上看,其工作时的确可能“指示”交通部门安装雷达测速装备的位置,甚至某个仪器所使用的波段,但从实际来说,交通部门设置限速检测的位置正是应当要求驾驶员控制好车速的位置,再加上执法部门应当“公开执法”,那么雷达探测器实际上是在帮助提醒司机控制车速。

  了解了“电子眼”与“雷达探测器”的概念之后,我们仍然不要忘了安全行车才是根本,电子设备所能做的仅仅是提醒您不要超速,而油门仍然在您自己脚下。 ,

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发布人:雷达探测器 发布时间:2008年5月29日
 
2008-06-05 12:02
为避交警罚单 “电子狗”派上新用场

发布人:电子狗 浏览 11 次【字号 】 发布时间:2008年5月29日 打印本页

    
最近,在浙江出现了一种可以装在车里的电子仪器――行车警示器,也叫“电子狗”。据说装上它可以让司机少吃交警的罚单。和其它汽车装饰品相比,“电子狗”卖得最红火。

   这种电子狗体积比一包香烟还小,可以插到汽车的点烟器上,开车时,电子狗会提醒你系好安全带,当行驶超速、闯红灯时,“电子狗”就会自动用语音提示你安全行车或减速慢行。此外,“电子狗”还有另外的一种妙用,它可以对“电子警察”发出的电磁波进行感应,让驾驶员少吃交警的罚单。

  司机周宗鑫:我对这个产品感觉蛮好的,做为一个司机,罚单很厉害吗,前面有电子监控,它就会提醒我们。

  出租车司机王小刚:买一个电子狗才800多块钱,追着你提醒你,你就不会违章了,你不会违章了,肯定会节省得更多,我一次扣二百多块,还扣三分,四次就过来了。

  交警部门认为,无论是交警上路值勤或是设立固定摄像其目的只有一个,就是减少道路交通事故,如果电子狗的使用能进一步加强驾驶员的交通安全意识,那当然是一件好事,但如果驾驶员安装电子狗用来防备“电子警察”那倒大可不必。

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发布人:电子狗 发布时间:2008年5月29日
 
2008-06-05 12:02
用GPS跟踪

发布人:汽车电子狗 浏览 10 次【字号 】 发布时间:2008年5月29日 打印本页

    

名叫Mitsuhisa Kobayashi的嫌疑人日前因为一系列汽车被盗案件在日本被捕,根据警方掌握的资料,他涉嫌在Hyogo县盗窃8辆汽车,其中的5辆已经被通过互联网销赃。

这名嫌疑人是一名前汽车厂员工,他的盗窃目标是租车行。他先派出若干手下去租车,然后在车内安放GPS或者具有GPS功能的手机,而更重要的是车钥匙也被他们复制了一份。他们知道这些车辆的行踪,然后就可以用钥匙将车大摇大摆的偷走。

用GPS跟踪 日本高智商盗贼的偷车高招

魔高一尺道高一丈,他的一名手下的真实身份无意中被遗漏在租车行的登记信息中,因此这个团伙最终覆灭。

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发布人:汽车电子狗 发布时间:2008年5月29日
 
2008-06-05 12:01
电子警察介绍

发布人:汽车电子狗 浏览 8 次【字号 】 发布时间:2008年5月29日 打印本页

    
※ 以下是目前市面所使用的电子警察系统

移动电子警察系统

. 强警-I型移动电子警察系统(QJ-1型)
. 强警-II型移动电子警察系统(QJ-2型)
. 强警-III型移动电子警察系统(QJ-3型)

视频电子警察系统

. 视频电子警察系统 (QJ-4型)
※ 以下是目前台湾所使用各系统服务情形

固定测速照相系统

. 荷制 Gatso S 感应线圈固定式违规自动照相系统
. 德制 TraffiPax S 感应线圈固定式违规自动照相系统
. 荷制 Gatso 13 Ku band 流动/固定测速照相系统
. 荷制 Gatso 24 K band 流动/固定测速照相系统
. 德制 TraffiPax K band 固定/流动式测速照相系统

拦截式测速雷达系统

. 加制 Muni Quip X band 警车外挂式测速雷达
. 加制 Muni Quip K-GP K band 手持无线式测速雷达枪
. 美制 MPH PYTHON II (FS) X/K band 警车外挂式测速雷达
. 美制 Kustom EAGLE 新型 K band 警车外挂式测速雷达
. 美制 Kustom KR-10sp K band 警车外挂式测速雷达
. 美制 Stalker Ka band 警车外挂式测速雷达
. 美制 Stalker Ka band 手持无线式测速雷达枪

流动测速照相系统

. 荷制 Gatso 13 Ku band 流动/固定测速照相系统
. 荷制 Gatso 24 K band 流动/固定测速照相系统
. 德制 TraffiPax K band 固定/流动式测速照相系统
. 瑞制 Multanova 6F Ka band 流动测速照相系统
. 义制 Autovelox 104/c2 雷射测速照相系统

拦截式测速雷射系统

. 德制 REIGL 手持雷射测速枪
. 美制 UltraLyte(LR) 手持雷射测速枪
. 美制 KUSTOM Pro-Laser III 手持雷射测速枪
. 美制 STALKER 手持雷射测速枪

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发布人:汽车电子狗 发布时间:2008年5月29日
 
2008-06-05 12:01
电子狗”上车挑衅电子眼

发布人:汽车电子狗 浏览 8 次【字号 】 发布时间:2008年5月29日 打印本页

    
一辆从鞍山科技大学门前开往五一立交桥的出租车里,这样的声音响了好几次。这种插在点烟器上类似手机模样的小家伙现在成了出租车司机的新宠,它有一个神气的名字叫“电子狗”,对于它的存在,各个方面发出了不同的声音。
  记者调查:“电子狗”热卖身价各异
  这种专门对抗“电子眼”的设备俗名“电子狗”,专业术语称“反雷达测速器”,简单地说就是靠接收无线电波来实现报警。
  昨日,记者在铁西兴盛汽车修配城部分汽车配件商店看到,不同类型的“电子狗”价格从300元到2000元不等。价格贵的据说效果特别灵敏,而且可以免费升级,价格便宜的除了包装不够精美外,灵敏度也不够高,而且很有可能面临升级换代惨遭淘汰的命运。
  在一家汽车精品配件超市,销售小姐说:“这个东西很实用,只要是“电子眼”工作,就逃不过它的眼睛,刚来货时我们都试过了,很准,放心吧。”
  “这种东西允许随便用吗?”记者问,销售人员说,工商局也没不让卖呀!
  司机声音:有人赞同有人反对
  昨日,记者在专门跑鞍山到沈阳线的出租车聚集地,发现了装有“电子狗”的出租车。据司机介绍,“电子狗”这东西挺好,尤其是往沈阳开,有时候不自觉开快了,“电子狗”发出警报时,自然就把车速降下来了。他说鞍山市区超速监测和红绿灯监测装置共有50多处,对于成天开车的他来说这东西很实用。
  也有司机认为,受到“电子狗”提醒就小心谨慎,反之就疏忽大意,反而会得不偿失,表示不会用。大多数司机则认为如果遵守交通规则,根本就用不着安装电子狗。
  交警部门:“电子狗”还是管理空白
  鞍山市交警部门相关人士表示,对于电子狗狗的出售与购买,法律、法规上并未有明确规定允许或禁止,因此,目前“电子狗”的使用还是一个管理空白,缺少合法的监管。但交警部门认为,设置电子警察是为了规范司机的行为,避免和减少违章行为,因此并不主张司机使用“电子狗”。
  交警部门同时还指出,虽然“电子狗”能一定范围内提醒车主“电子眼”的存在,防止司机因为超速或违规而被罚款,但是“电子狗”并非百分之百灵敏,车主违规驾车还容易酿成大祸。
  另外,由于目前监督超速、闯红灯、违章变道等违章行为并不只是运用遥感或雷达波工作的电子警察,更多的是通过埋设在路面下的线圈进行监测,而地下线圈恰恰是“电子狗”无法感应到的,这样一来,电子狗也可能失效。
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发布人:汽车电子狗 发布时间:2008年5月29日
 
     
 
 
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