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您正在查看 "汽车行业" 分类下的文章

2010年11月27日 星期六 20:20
 
2010年11月15日 星期一 0:50
[i=s] 本帖最后由 Casper 于 2008-12-8 14:47 编辑

一篇旧新闻了,可能有些朋友没看过,就转过来了,看看还是很有帮助!

    陈哲晖,德尔福公司动力总成系统汽油发动机管理系统副总工程师,讲述了不为人们所了解的发动机标定工程师的工作和故事——

  媒体:请介绍一下发动机标定试验的主要内容。

  陈哲晖:德尔福发动机环境标定试验主要是在夏季(高热)、冬季(高寒)和高原条件下,通过对发动机的不断调试,找出其最佳工作状态下的
 
2010年11月10日 星期三 21:03
       发动机管理系统(engine management system,简称EMS)是在发动机电子点火和电控汽油喷射系统的基础上发展起来的集电子控制喷射、排放控制、电子点火、起动、防盗、诊断等功能于一体的集成电路系统。发动机管理系统能实现对发动机各系统的精确控制,是改善发动机各项性能指标和排放的主要手段。

  在众多汽车电子产品中,发动机管理系统以30.5%的市场份额占据首位,是汽车上最主要的电子产品之一。对改善发动机运行的经济性、提高发动机的动力性,以及减少汽车尾气中有害物质的排放量都

 
2010年11月10日 星期三 20:05

汽车行业包含的职业方向非常广泛,一个制造业的研发、采购、生产、销售、售后各自职位的要求也不尽相同,更何况汽车行业还包括了汽车金融等服务行业,因此专业方向也不能放在一起讨论。这里就局限讨论汽车研发领域,也就是作技术的话,有哪些专业方向,或许对还在学校的小朋友或者上研究生选方向的同学有帮助。
CAD设计方向。主要的是建几何模型,简单说,就是画图纸。

 
2010年07月26日 星期一 0:23

“十五”863计划能源技术领域--电动汽车专项课题申请指南发布

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目 录

前言
一、指南说明
二、注意事项
三、指南内容
  第一部分 政策、法规和软课题的研究
  第二部分 电动汽车测试基地
  第三部分 整车开发
  第四部分 共性关键技术


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2010年07月26日 星期一 0:19

课题编号 课题名称 承担单位 课题负责人 国拨经费(万元)
2005AA512010 1.2MW风力发电机组改进及优化 新疆金风科技股份有限公司 武 钢 900
2005AA512020 兆瓦级变速恒频风电机组Ⅱ型设计与制造 沈阳工业大学 姚兴佳 900
2005AA522040 两段式干煤粉加压气化技术中试研究 西安热工研究院有限公司 王保民 800
2005AA524050 高分散铁系催化剂多煤种试验研究 煤炭科学研究总院 李文博 830
2005AA527060 600MW锅炉再燃低NOx燃烧技术的工业试验研究 哈尔滨工业大学 邱朋华 300
2005AA529330 煤燃烧的CO

 
2010年02月05日 星期五 18:51
1、十大明星发动机之一:丰田4Y及其变种系列!提起丰田车,八十年代我们都记得电视里面经常出现丰田海狮在路上跑,并且有了著名的中文广告语“有车必有路,有路必有丰田车”,那个海狮装的就是4Y的发动机,4Y发动机随着海狮的进口也被国人所熟悉,他做工精良,朴实耐用,很少出故障而得到海狮车主的信任,至今我们还可以在乡下看到老海狮还在跑,尽管车身旧得可怜,但发动机还是很有力的哦!后来丰田授权给金杯生产海狮,金杯就在老化油器的4Y基础上做了很多改进,现在出现的加电喷的,这个技术一直传到我们国家几个做皮卡和
 
2010年01月05日 星期二 15:31

关于中国自己的民族汽车工业,我的几点感想如下:

1、 不要怕人家说我们模仿。日本和韩国的汽车工业的起步都是从模仿先进的竞争对手开始的,而且模仿了多年。日本尚未完全脱离,韩国现在大部分还是模仿。我们中国三大产业的龙头海尔、联想和华为都是从模仿秀开始,目前也就只有海尔有一些谈得上是自主创新的东西,另外两个企业还几乎没有。一

 
2010年01月05日 星期二 15:29
世界三大主流汽车制造流派的优劣之争(转引自雅虎)
 
2009年08月23日 星期日 22:37

目前,欧美日各大汽车公司都投入巨资进行新能源动力研发,但各自采取的技术路线的侧重点不同。中国汽车工程学会发动机分会秘书长陈上华介绍,通用、福特和戴姆勒·克莱斯勒等美国汽车公司采用氢燃料电池技术路线,德国大众等欧洲汽车公司走的是柴油车技术路线(主要考虑节能),而丰田、本田等日本汽车公司则采用的是混合动力路线,在各个领域均取得了一定的成效。除此之外,中国、巴西、美国等国在非石油燃料代用方面也取得了一定的成效,使用乙醇燃料的数量已达到了相当大的比例,大大减少了对石油的依

 
   
 
 
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good
 

受用了,很好!~
 

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