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普萨乡-库地大阪
2007/11/15 23:00


(题图拍摄地点:普莎赶往库地;日期:07/06/08中午)

      不知道其他人会不会这样,往往我特别想要做好的事情,就越拖沓着。就像这系列的文章一样,一直没有再动笔的意思,总觉的想要把什么都写进去,却又写不好。

     

      书归前文,上篇说到从新疆的叶城骑行了85km左右(其中由于在叶城迷失了方向走错了2km)到达预定的普莎乡,基本上一路无话,这天是0767。转天同样是个晴天,也许是海拔上升了一些的缘故,早晨非常凉爽,今天按照攻略上的计划目的地是在92km之外的库地(乡?村?还是就是一个地名?),在起伏的沙漠公路里面我们都可以骑到130km150km,对于这个92km我真的没有特别的在意,即使中间要翻越219国道上第一座山峰——海拔3150m “库地大阪”,我仍然觉得不成问题。

(拍摄地点:普莎出发;日期:07/06/08早晨)

       大概是7点多从普莎出发,两个多小时之后仍然在柏油路上骑着,心情也不错,拍了一个多小时的照片,然后继续出发;随着太阳升高阳光变强,照片上对比度明显降低,路面变成灰土石路,被阳光一照非常刺眼。

下图是上图的局部放大,看看是什么:)

(拍摄地点:普莎出发;日期:07/06/08中午左右)

   气温上升很快,我把冲锋衣脱了用绳子捆在驮包上面,现在身上穿的是高中时代的第二套球衣,葡萄牙的波尔图队的;下面是一件速干裤——是我整个旅程中最经常穿的裤子;脚上是大三时候买的别克的跑鞋,从沙漠公路开始一直穿着,透气性还不错,但时间长会有难闻的味道;腰包是临时在户外用品店买的,身份证,护照,钱,银行卡都放在里面,然后把身份证的复印件和应急的钱(后来屡次用到,倒不是因为被抢或丢失等意外情况,而是自己每次钱都取得太少了,坚持不到下一站可以取钱的地方)用塑料袋包好,放在车座下面的坐管里面;最后是帽子了,5块钱在沙漠之后(于田县?)买的,不防紫外线。

下午1300左右,就像下面那张全景图一样,路的四周跟火焰山一样,好在刚从沙漠出来这样的天气并没有让我感到不适应,毕竟温度不是很高。下午1400左右在阿肯米西提大队附近碰到了一头儿小驴儿,阿肯米西提大队有个小屋子可以买饮料,印象中好像那里只有这小屋子。。。没有阿肯米西提大队的照片。
      我在有人的地方总是很紧张,不愿意把单反拿出来。一方面毕竟自己一个人,总是有点儿担心,腻歪陌生人特别是小孩子围着自己的相机转来转去。另一方面为了保证相机的安全,给相机包了很多层,所以把相机拿出来简直太麻烦了,要想拿出来,需要先解开绳子,然后拿下上面的睡袋和防潮垫,再把驮包顶层的包打开,然后才能把相机包拿出来,最后才能把相机从相机包里面拿出来,更郁闷的是还要按照原来的顺序都装回去!!后来虽然经过改进了一些(那是后话),不过仍是比较麻烦。


(点击查看大图)
(拍摄地点:普莎到库地之间;日期:07/06/08正午时分)

     下午1500最热的时候,还是有点儿热迷糊了,看到了几棵树,立刻钻过去躺着吃了点儿东西。再度出发,面前就是登天般的库地大阪的盘山道,10km左右,原来还打算“骑”上去的,后来就不行了,爬了有3个多小时?吧,几百米一歇的推上去了。当时感觉就是终于tmd到了,虽然呼吸心跳比较正常,但是头有些疼,“高原反应?”一个念头一闪就过去了,我凭直觉觉得只不过是冷风吹头罢了。

(拍摄地点:库地大阪;日期:07/06/08下午)

      库地大阪不是进藏路上最高也不是落差最大的大阪,只有3000多地海拔,上下10km左右的盘山路,骑过任何进藏路线的都可以不屑的鄙视这座小山。但是从海拔1000m左右的叶城上来不到120km就到了这个高度,环境反差还是比较大的:四周都是冷峻的山和悬崖,却看不见雪山,一阵风吹来就遮天蔽日的尘土,转弯处10cm深的土面子埋着大到篮球的石块子,即使在宽不到3m的直行路上也要面临时不时陷坑的考验。川藏线是五条进藏线中落差最大的一条线,但是整体路况实在比这边要好的多,著名的99拐都是柏油路,而且下到山底基本上都可以看到树林,还有著名的“鲁郎林海”呢!要是看秀丽的风景新藏线,确实没有川藏线那样绮丽的风光,但是如果你想看看纯净的“山色”,那么还是来新藏线吧!

(拍摄地点:库地大阪;日期:07/06/08下午)

      从库地大阪下来的时候天已经有些昏暗了,但是我还有30多公里才能到达库地的,当时还是觉得想骑到那里休息的。过127道班(127是里程碑数字。新藏线也叫219国道,从叶城的零公里开始到拉孜的2140km里程碑为止,中间里程碑时有时无。还有比如130兵站等等的说法)的时候犹豫了一下,要不要去借宿,但是因为攻略上说被拒的可能性很大,于是就放弃了,1km之后的有几张帐篷,看上去是道班的人,也没有过去;2km之后130兵站,门是开着的,我动摇了,在兵站门口喊了半天,没人应,我不敢贸然进去,觉得很泄气。划过兵站继续向前,看看能不能看到库地,呵呵,离库地还有30km-_-!也没有别的人家,没办法决定闯闯兵站。

     

      兵站大门口是一个小的水泥下坡,刚才路过的时候已经看过了,下了这个坡就是兵站的小院子了,里面种着几颗大树,看上去郁郁葱葱的。犹豫了一下,还是下了车慢慢推着车进去,直接骑进去简直太没礼貌了。下了车,前车轮刚拐上那个下坡,突然从院子窜出来一团黑黑大大的东西,我一愣,马上我明白了是一条狗,说实话如果在别的地方我可能不会这样害怕,但是在这里我的第一反应是我侵犯了一条训练有素速度奇快而且专门跳起来咬上半身的中国人民解放军军犬驻守的大门!我们如此之近,甚至我能感到我和它的瞳孔都放大了,我的头皮发麻,想都没想掉头就走,还好我记着看到狗是不能跑的,再说我就算跑当时推着那么大一台车是无论如何跑不快的,没看到它的牙,我心里想那一定是尖尖的。它并没有马上扑上来,只是跟着我汪汪的叫,我也趁机喘了口气用车当挡箭牌,推着沿着来时路往道班那边走去,我正在考虑什么时候骑上车跑呢,从兵站里面咆哮着又冲出来一只!!我脑袋嗡一声,就像“被驴踢了”,我机械的跳上车,以我吃奶的力量开始蹬起来,瞬间码表显示速度已经30迈了,狗却在后面追了上来,眼看已经到后轮了,我感到浑身都发颤了,无奈石子路上布满了大大小小的水坑,眼睛无法前后兼顾,已经看不清路了,车子剧烈的颤抖着,我脑袋里面已经出现了一幅我人仰车翻那两条狗在我身上乱咬的画面了,然而狗却放慢了脚步,我趁机再次把车稳了稳,一下子冲出去340m,听到狗声远去,我才松了一口气。回头看了看原来他们停在了兵站左边的围墙的那条线附近——那是他们的地界。

       

       花了20分钟平静了一下我跳到嗓子眼的心跳,庆祝自己劫后余生,同时也郁闷的思考我明天怎么才能过去。思考没有结果,天已经暗下来了,在兵站和道班中间有一块儿草地,虽然离国道也就是3m远,但是附近实在没有比这里更好的位置了,再远一点儿就是一条河,估计都是雪水,白天融化的水天知道什么时候能流到这里,我不能冒夜里发水的危险。后来证明这一决定是非常正确的,转天早上发现水已经漫过了那一片土地……


类别:2007骑行全记录 | 添加到搜藏 | 浏览() | 评论 (3)
 
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网友评论:
2
2007/11/18 15:36
兵站那段搞笑.
 
3
2008/07/14 23:51
险,壮观,比五道梁壮观多了,有机会一定来挑战一下了!听说这条路胳膊肘子特别的多,有个肘子弯只有标箱4.5米的卡车才可以通过的,还要会很多把方向才可以通过的,
 
4
2008/07/14 23:54
踏自行车的老兄你好了,你的精神很可嘉,令我佩服,如果我恢复状态,一定步你后尘,建议你挑战一下中缅公路,或者腊子口,那里才够刺激你的神经。你真的很棒,中国猛男!你!
 
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