5118对讲机：

充电器：与各品牌5118型对讲机通用，充电8~10小时，充电时指示灯点亮，充满后无显示，价钱20元左右。

喇叭：8欧姆，0.5W，可改装接小型发射线圈。

说起来惭愧的很，手里有两台坏了的5118对讲机，其中一台很简单，只是喇叭被改装了，稍做改动即能使用了，而另一台喇叭被拆除了，当时把喇叭看成是2欧姆，0.5W的了，于是到处寻找这种喇叭，几乎找遍了所有自己能想到的电子元件商店，也没找到。

刚刚拆卸另一台才发现，是自己看错了，真是郁闷之极啊！原来是8欧姆，0.5W的。

虽说让

大1寸、小2寸是一种尺寸，它介于标准1寸和2寸之间；

1寸的大小为2.6cmX3.6cm；

2寸的大小为3.7cmX5cm；

小2寸的大小为3.3cmX4.8cm。

5118对讲机各工作信道出厂预设频点

CH-01   440.125 MHz

CH-02   440.225 MHz
CH-03   440.325 MHz
CH-04   440.425 MHz
CH-05   440.525 MHz
CH-06   440.

频率设置模式
进入模式后，您可在允许的范围内，设置您所需的频率，多达100个信

情况处理

1：堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。这是一个老司机告诉我的，当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。

2：排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。

3：正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，

如何驾驶自动挡车

手动变速器与自动变速器的异同

       手动变速器（ MTManualTransmission ）采用齿轮组，由于每挡的齿轮组的齿数是固定的，所以各挡的变速比是个定值（也就是所谓的“级”）。比如，一挡变速比是 3.455 ，二挡是 2.056 ，再到五挡的 0.85 ，这些数字再乘上主减速比就是总的传动比，总共只有 5 个值（即有 5 级），所以说它是有级变速器。

　　自动变速器（ ATAutomaticTransmission ）是利用车速和负荷（油门踏板的行程）进行双参

新手毁车招数大搜捕

        面对爱车，新手你可以表现的更出色。

     “新手”，有人说是车祸的高危人群，可是这个过程又是每个开车人必须经过的。如果是悟性高点的人，所用的时间就会短些，我曾经遇到过最牛的车主，开车都八年了，没出现过任何事故，唯独遗留下的缺点就是不喜欢佩戴安全带；相反，要是悟性差点可就会麻烦不少了！不仅对爱车有不小的伤害，特别是行车安全也存在很多隐患。
     

<转贴>驾校里学不到的10大技巧

         当你拿到驾照，可曾想过，不少实用驾驶技术，师傅并没有教你，还有些技术师傅压根就教错了？
这不是师傅的错，因为他们的一些驾驶方式在10年前或许是对的，可现在汽车技术改进了许多，驾校里还都是老掉牙的“破桑”；师傅也不是故意把一些有用的技术藏在肚子里，“应试教育”为本嘛，师傅的首要任务是确保学员通过考试，不考的东西，教了又有什么“好处”？