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22岁美女总裁私密生活

　　她，15岁做卖花女，21岁成为女总裁。“80后”财富新贵——少女总裁董思阳。并受聘为“商界在线”形象代言人。

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

一个传奇？一个神话？

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听风就是雨，看啥都像真的

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十一自驾游必读安全出行畅通无忧

2007-12-21 21:17

十一自驾游必读安全出行畅通无忧

十一长假自驾游准备好了再出发，自驾游作为目前比较流行的一种旅行休闲方式，正受到越来越多的车主朋友的欢迎和追捧。自驾游既充满了独特的魅力和乐趣，同时又潜伏着不少的风险。十一长假自驾游，需要准备好了再出发......

节日自驾出游注意平安行高速路7点提醒

节日期间，高速公路上的车流量大增，其中大量的是自驾车出游者，因此，对高速交警来说，如何加强自驾车出游者的交通安全管理，一直是节日的一大难点。对此，高速交警特别提醒车友，平安行走高速，需注意六个方面......

劣质油伤车“十一”自驾游慎选加油站

一次记者在修理厂采访时，无意中听到一位车友问，“废机油哪里去了？”这引起了记者的注意。普通一家汽车修理厂，每天可能维修和保养几十辆车，其中有一半需要更换机油，每天都会产生大量废机油。那么，这些报废机油都到哪去了呢？对此，记者进行了调查......

重点部位行前检查让黄金周充满自驾的快乐

又快到十一长假，很多车主就开始寻思着去哪里自驾游。有夫妇两个协同出游的，有一家三口快乐出游的，更有车队组织集体出游的，不过，自驾游毕竟和参团出游不一样，一路走来都需要自己操心，从行前检查到车载装备，哪一点都要考虑周全......

长假自驾归来留心保养5措施防“过劳”

长假，不少车主选择自驾车出游。虽然很多车主已养成了在自驾游出发前对全车做一次保养的好习惯，但很多车主却忽视了汽车在长途跋涉后归来的保养问题。经过远程跋涉，尤其是行驶过恶劣的路况后，对那些只适合城市道路的小汽车来说，车的损耗会很大。那么，如何对爱车进行恰当而完全的保养以及检测维修呢......

上山道穿雨雪黄金周自驾游驾驶技巧

随着“十一”的临近，那些大空间的车都成了多人共同出游的首选。即便是平时受人冷落上海通用凯越旅行轿车，也因之受到了青睐，因为它能够将所有的旅行用品，都装进车厢里面，让人觉得它确有所长。一般来说，以个性化为号召的进口车MPV或者旅行轿车一直不太受人欢迎，但在出游的季节，这些与众不同的车却特别惹人注目，因为它们在空间与舒适性上颇有自己的优势......

自驾旅游完全手册：个人修车诀窍一览

有些轿车在使用过程中往往出现这种情况：油箱内加满油后，燃油警示灯亮。为了消除故障隐患，很多用户到维修站更换油位传感器。如果外出时碰到这种情况一根棉线就可能排除故障。

“十一”长假出行爱车健康很重要

“十一”长假将至，相信很多车友又开始摩拳擦掌，准备自驾出游了，随着汽车走进千家万户，自驾车出游以其方便、快捷、轻松、灵活、时尚，得到越来越多人的青睐，汽车自然成为自驾游中重要的伙伴。但如果准备不充分，爱车这个伙伴在旅途中出了状况那可是不小的麻烦。那如何让爱车在旅途中以最好的状态为我们服务呢，出发前和旅途中的保养工作至关重要......

黄金周自驾游勿忘做足“车功课”

假期出游，自驾游无疑是一种极为方便的旅行方式。但是要在旅途中保持一份好心情，出发前对爱车做足功课必不可少。而针对即将在黄金周假日井喷的自驾游热潮，各大汽车厂商也纷纷推出了相关的服务活动，为车主出行了却后顾之忧......

自驾游新手易犯的十大常识性错误

新手加新车，本来是应该磨合一段时间才正式上路的，但对于即将到来的“十一”国庆长假，还是有不少新手跃跃欲试，打算开着自己刚刚“进门”的新车去远征。自驾游原本是一件开心的事，但新手配新车，无疑增加了旅途中的不确定因素。在这里，除了提醒各位自驾车新手们在旅途中要胆大加心细外，熟悉爱车的各项性能用途以及使用方法也非常必要，不熟读车辆使用手册就匆忙上路，容易闹笑话，严重的还有可能损坏车辆甚至导致交通事故。以下10项注意事项属于车主应该了解的基本常识，作为新手的你可一定要搞清楚......

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不能忽视的保养新车老车为何都漏油

2007-12-21 21:14

不能忽视的保养新车老车为何都漏油

　　　　新车老车为何都漏油这个故障不能轻视，汽车无论在新车期或老年期，都有可能发生漏油的现象。一发现有这种现象就说明汽车有故障了，很多大的故障往往就是从漏油开始，所以我们不能等闲视之。

车内用油有5种

新车漏油大多是在装配时留下的祸根，配合不好、部件没有正确到位。使油封、油垫、皮碗之类的密封件不能起到堵封作用。而老车则多是因磨损或老化使密封件失效引起的泄漏。

有漏油必然会有油迹，这里我先谈油迹的分析，再说油迹的判定。我们知道汽车内一般有汽油、机油、制动液、齿轮油、助力油五种；汽油的颜色和气味我就不介绍了。机油呈古铜色，粘度较高。

齿轮油呈金黄色，粘度较低；

制动液呈黑黄色，粘度最低，易蒸发；

助力油呈红色，粘度极低还有一股和家用缝纫机油一样的气味。

漏油形式有6种

1．飞溅油：上下左右四周都有痕迹，不规则而且面积大。

2．明漏油：大注滴下，下方很快会有大滩油迹，中间有油、四周逐渐淡化；

3．滴漏油：点点滴下，下方随时间也会有大滩油迹，中间黑但没有油、四周逐渐淡化；

4．挂漏油：在泄漏处常挂着油，不滴下。但时间一长，下方也会有小滩油迹，中间黑但没有油、四周逐渐淡化。

5．渗漏油：在泄漏处没有油滴，四周倒常有一片黑黑的油迹，根据渗的程度，还有中间黑四周逐渐淡化和干脆是一片淡淡的油迹之分。

6．阴漏油：和渗漏油的区别是没有明确的渗漏点，仅仅是一片淡淡的油迹，沾上灰就变成一片黑黑的湿淋淋的面积。

仔细检查判定油迹

说了油迹的分析，就容易判定油迹了。

如果你停车后发现前半部地上有油迹，那你必须仔细查一查；打开发动机盖，按明漏油、滴漏油、挂漏油、中间最黑的特点往上看，在某处必定有挂漏油。我为什么说“某处”？原因是“某处”并不一定是真正的泄漏处，而是从泄漏处出来的漏油会沿着壁在最低处滴下。

比如说，在飞轮罩下的漏油就有两种可能发生，飞轮自己没油不会漏，而左面是发动机曲轴油封、右面是齿轮引导轴油封，要是你们判定错了，明明是曲轴油封漏了，你却抬下变速箱冤不冤？当然有经验的师傅闻一下气味就知道了。但我们没这个本事，我们只要知道抬错了变速箱人工费是不该付的就行了。

渗漏油阴漏油不必忙着修

渗漏油、阴漏油只要看在哪个部位就怀疑哪个部位，一般是在接缝处最多。有的只要自己动手紧一下相关的螺丝就行了，有紧螺丝的程序要求，可以碰到具体问题时问，当然有的部位没有油存在，你看到的油迹则是误溅上去的，没问题。

明漏油一定要马上修好，否则要酿成大祸。明漏油也最好查，比如说刮了底盘、伤了油底壳就会有“明漏油”滴下，这时候在应急的情况下，可以用肥皂先堵上缝，注意机油液面在不低于警戒线下，开回去立即修理。

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记牢爱车的5个保养周期

2007-12-21 21:11

记牢爱车的5个保养周期

人有生老病死，车也不例外。不久前，正值旺年的相声大师侯先生离我们远去了，不少人在叹息之余开始对自我保养的意识有所重视。其实，如果您想让您的爱车也能够寿终正寝的话，那么一些关键的保养周期也一定要记牢。

　　2年初生期，按时保养打好基础

　　车刚买回家正是车主感到最新鲜的时候，于是什么打蜡、装甲、封釉的一通儿折腾，其实这样做不但对车无益，相反还会伤害到爱车。

现在的许多轿车在出厂前都做过漆面的防护膜，半年之内都不用打蜡；而大多数欧洲车的底盘也都经过了特殊处理，基本上底盘装甲等于画蛇添足，所以新车买回来后其实只要按时进行正常的保养就可以了。而且车主最好不要私自更换机油品牌，原厂的机油是经过测试的，性能和可靠性都有保证，现在市场上的一些机油时常会夸大功效，如果误换了劣质机油反而会给发动机造成永久性的伤害。

　　3年青少期，注意爱车的细微变化

　　两年多的车性能正是最好的时候，不过一些易损件有可能已经磨损严重，需要多加留意，比如刹车、散热系统、皮带就需要经常检查，如果有问题要及时解决。许多车主把车子开到这个年头便开始不像对待新车那样在意了，不仅开起来不注意，过坑过弯儿也不减速，一些保养经常不按时做，有了些小毛病也扛着不去修，殊不知这样做最容易给今后的使用埋下隐患。

　　6年中年期，该换就换性能有保障

　　5年左右的车就好像人到中年，该补养的得补养、该看的病得彻底根治，不然会给大病留下隐患。一般家庭开了5年的车也都跑了有十万多公里了，虽然今天的汽车制造技术已经非常可靠，别说十万，只要保养得当跑三十万公里也没问题，不过不可否认的是一些橡胶件肯定已经开始有老化的迹象，需要把爱车送到专业的服务站进行彻查。几个需要特别注意的地方是轮胎、正时皮带、橡胶皮管、水泵、刹车盘片、冷却液、制动液，还有转向助力油等，其中行驶了十万公里必须换的是正时皮带（装备了正时链的车不用换），还有一些润滑油，而轮胎根据厂家规定，也最好不要连续使用十万公里以上，中途要经常进行位置的对调，如果老化或磨损严重的也要一并更换。

　　10年中老年期，谨慎驾驶细心养护

　　车到这个年纪就别玩儿命开了，更别想用新车的标准来要求它。哪儿有点声响、哪儿反应慢点都在情理之中，毕竟这辆车已经陪您跑过了几十万公里的路途，消磨了几千个日日夜夜，精心地护理好爱车，它才能顺利地走完余下的里程。

　　虽然我国对非营运用轿车已经取消了强制报废的年限，但汽车用到这个阶段各方面的性能都已经大不如前，所以这时更需要对爱车细致入微地养护。除了每次要提前机油的更换周期外，发动机的转速尽量不要拉到过高了，而且应尽量避免激烈驾驶。

　　10年以后古董期

　　车用了十几年还不扔只能说明您已经和它产生了深厚的感情，汽车也已经不再仅局限于代步那么简单了，对于古董级车的收藏者来说，性能已经不是最重要的了，只要保证车子还能发动，发动后还能走就算不错了。所以对于这些车主来说选择一个什么样的存放地点和多长时间溜一次车反而变得很重要，此外，还要注意囤积一些常用的修车配件。

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新车呵护从底盘入手

2007-12-21 21:05

新车呵护从底盘入手

买了新车后车主大都会想到贴膜、封釉、买内饰，很少有人会想到底盘的保护，真正经验老到的车主都知道“烂车先烂底”，他们认为看使用过的车其成色好坏，观察底盘是最直观的标志之一。因此，爱车就要从爱“底”开始！

　　所谓底盘装甲并非是在汽车底盘上罩上铁甲，而是在底盘表面上喷涂特殊的弹性胶质材料，来抵御外界的侵蚀。

　　有很多车外表看起来光艳照人，而底盘早已经锈蚀斑斑，漏洞百出。这主要有以下几个原因：夏日地表的烘烤，平日雨水的侵袭以及大气中的潮气、盐分等都会侵蚀车底，导致车辆提前老化。路上各种砂石不断撞击汽车底盘与轮毂等部位，使出厂时底盘上所固有的防锈漆和镀锌层很快就会被破坏，从而让金属裸露在外，与水分接触后导致氧化生锈。

　　汽车底盘确保着车辆和车主安全，一旦生锈腐蚀，整体架构往往容易松动，带来安全隐患，很多交通事故都由底盘松动所导致。因此防范于未然，给新车做个底盘装甲是必不可少的。

　　那底盘装甲的施工过程又是怎么样的呢？带着这个问题笔者特地来到了美车饰·汽车百货施工现场，为各位车主细说一二。

　　首先，由施工人员用升降机将车辆举升至1.3米左右，卸下四轮、挡泥板、刹车片。然后继续再将车辆举至一个人高度，对车辆底部进行彻底的清洗。随后将其吹干，对非喷涂部件进行包裹，最后反复喷涂，待其干后，装上轮胎并做完四轮定位才算真正完成底盘装甲全过程。

　　专家提醒：由于底盘装甲是对专业要求非常高的施工项目，不仅需要有专业资质的施工技师，而且专业的施工工具对完成施工及其施工质量更是不可或缺，施工过程任何一个环节出错都会直接影响到效果，其后果将直接危及行车安全及车主的生命安全。因此选择有一定规模、有能力且经产品指定商许可的能提供规范服务的汽车百货服务店至关重要。

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汽车总汇

2007-12-21 21:00

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