规划局：这条cf联络线从规划的角度来说，我们是综合的部门，我们是搞工程的，上海发展很快，过去再规划管理中比较多的靠规定，现在城市在进步，规划本身就是一个公共政策，我们也在摸索，如何让居民参与。规划涉及不同的专业，总体规划图纸很抽象，专家参与的比较多，从目前开始进入控制性长期规划，基本到哪个小区，街道居委会做展板。这个项目和地区规划不一样，老百姓关心，有很多好的建议。实际上我们每年批的项目大概5000个左右，有目录，可以通过信息公开来查，这个项目和原来的规划最大的区别，在基本规划之前，我们在网上公示。这是第二项真正网上公示的。当然怎么做，我很坦率说，我们也在探索，什么是公众知晓度。大家说为什么网上放私人信箱（来征集意见），我们也在反省，如果把我们正常用的信箱和收集意见的混在一起的话，容量，统计都有些交叉。当然名称不够正规。包括其他部门也跟我提，我要作检讨。大家说没有反馈，因为包括冒晨同志，上海所有的轨道交通，就他一个人在做，包括地铁铁路，后来大家有意见，我们就专门安排人员接电话，我们也在改进。
我们接听电话其实业有600多个，认真记录，包括来我们局走访，带信的，我们这次目前反应得东西是不同的诉求，一个就是反对，另外也有关心动迁，带有咨询性质的，这条整个沿线到浦东，徐汇，闵行，我其实都清楚，当然也包括环保的意见也到我们这里来了。包括河道防汛的问题，也很具体的工程问题，技术问题。具体问题的量太多，大概到昨天下班大概1000出头，可能一个邮件有好几个问题，包括工程设施的问题我们会请不同的专家，也是整个程序之一。比如说水务问题。你们北面有新泾港，cxf早点下去，到你们绿家园已经是埋地了。为了这个项目，可以往东移。不同的专家我们会开不同的论证会。国家还会论证。我可以表态，我也向领导汇报过，昨天12点发了消息，我们对大家的意见，通过专家论证候会再次公示。这次不下结论。18号过了不会这么简单就批，一定要论证，而且论证结果再给大家提意见。（掌声）

某领导：我简单谈一点想法。（听不清楚）有人说公示是走过场，其实为了这个，市委市政府开了很多会议，领导亲自参与，2006年2月国务院批准这个项目立项，上海有关部门作了非常多的前期研究，到今天为止仍然在听取意见，规划环评都还没有批，我想传递一个非常重要的信息，目前为止是听取意见，结果将再次听取社会的意见。这个要解释说明一下。这个工程是国家工程，是国家中长期的，30公里的示范线不是一般的商业线。不管对项目什么看法，这个要讲清楚的。这个问题市委市政府是非常重视的。说说我对批复的理解，上海的建设我们都参与过，黄浦江几个大桥，外高桥，包括浦东机场，竣工之日，往往是项目的批准之时。但是这个项目是2年前就已经批了的。这么久都没有开工。如果上海未来几年要构建一个法制政府，这个项目是一个典型，领导这么慎重，请你们相信，市委市政府会按照科学民主的程序来论证，按规定去实施。我只能讲，大的方向，两个机场之间一定要建立联络线。我们到发达国家的国际枢纽港，机场内部，机场之间有快速联络。虹桥浦东要建设航空枢纽，地铁速度有限，要一个半小时以上，走外环，外环线拥堵程度大家都知道。所以政府建立两个机场的联络线方向有，路线还要定。建设过程当中，要处理好如何兼顾国家利益和公众利益，这是明确的。现在两个机场之间要找没有居民小区的通道已经很难，但无论如何要千方百计减少对居民的影响。我建议政府各部门要站在老百姓的角度想。作为公众也要考虑，上海作为国家的都市（听不清）。今天会议我们只是把双方的想法进一步沟通。

居民：请教一下刚才那位先生是不是不同的建设项目预算也不同？

领导：世博会动迁了50万，到现在像闵行区，说实话，100万，增长的很快。

居民：也许今天反对这个事情，也许20，30.50年后会很可笑。但是像刚才那位先生说的，现在发展迅速，找不到非密集居民区也是事实，可是像白莲泾可以从地面高架改成暗埋，可以从地面下挖到河道下面，为什么到了淀浦河就变成基本暗埋，而且绝对会影响居民的。所以我刚才要问预算问题。

领导：和预算没有关系。暗埋基本暗埋，在下面担心暗埋过长以后线路问题。原来全部是高架，现在要下去再上来，好像锦江乐园过山车一样，这是考虑怎么避开小区呀。像白莲泾，通过城市，往南拉，往下，从技术专家角度是反对这种上上下下的

居民：我们也反对呀

（辩论又听不清楚了）

老教授又开始发言了：我听了规划局和这位领导的话（听不清楚），如果政府能倾听人民的呼声，照顾到人民的利益，这个所谓的优化方案否定了，我们上海的国际形象才会好。

领导：在座的各位有想法，政府部门跟大家沟通，相互理解，相互沟通，支持帮助。非常有益的，长远意义很多。过程中不能政治化，我们不能把它变成一个政治（居民：东方网）

老教授：你说政治化，那公安部门就不能。。。（听不清楚）

领导：大家提出很多意见建议我们会非常认真整理上报，从这个意义上非常感谢大家对cxf项目建设的意见。让有关部门去认真研究。还有其它意见还是可以通过电话电子邮件信件，一切过程用合理合法的方式。不是在决策，在意见的征集过程中要讲清楚。有少数居民反对是正常的，对你们来说（居民反驳少数论）全上海的市民没有多少人反对，跟你有关你反对，你是少数，我们还是尊重你的意见，不会因为你是少数

居民：全上海的居民对于花巨资建造一条有替代方案的cxf非常反对，包括我的同事，他并不住在这边
领导：你讲的多数和我讲的多数都没有办法…

居民：我能不能讲一句（下面有人喊：让领导讲完）

领导：不是因为我是领导，你在讲得时候我要尊重你。如果个别持反对意见的同志，想把事态扩大，甚至搞街头政治，这是不能的。因为我们有足够的通道，通过正常方式表达。所以没有公安部门的批准，走上街头搞散步集会等形式，如果这种行为继续下去，对个别人确实会产生不良后果。所以我们希望捍卫每个人的权利。希望今后我们还是可以有更多面对面，互相尊重，把意见提出来。我相信党和政府和在座各位。我们的沟通渠道是畅通的，希望大家在今后的过程建立良好的沟通方式。服从大局并不等于说牺牲，我想在当中一定能找到平衡。非常感谢在座的闵行的群众。

居民：耀华路隧道已经开工了，到底和cxf有无关系？

领导：是公路隧道。同时也预留了cxf隧道。

居民：刚才打断了话非常抱歉。会议已经结束了，我就想问一下，我也在学习三个代表17大精神，他们的宗旨是老百姓的事没有小事，刚才说我们反对只是一小部分，大部分上海市民是支持的，我想请问一下，沿线160万群众算不算一小撮？

领导：一小撮这个词不太好，你把自己

居民：对不起我比较激动了，我从来没有见过区长和区委书记，这是我见过最大的领导了，所以我觉得可能…淮海战役是三大战役之一，双方兵力一共是140万人，那么160万居民已经超过了，已经是个巨大的数字了。执政为民，立党为公，我是95年在学校入党的，所以我也是10多年党员了。

领导：我说最后一句话，我们心是相通的，我们没有矛盾的，我们之间可以把问题端出来，说明党是信任的，会作出恰当的。

居民：所以我在这里也照本宣科一下，也许我们以后可以一起学习。（念了一段党的执政路线）
要以人民拥护不拥护，赞成不赞成，高兴不高兴，答应不答应作为我们工作的基本尺度。对于cxf，我们沿线居民不拥护，我们沿线居民不赞成，我们沿线居民不高兴，我们沿线居民不答应，所以也请各位领导转达一下意见，衡量一下。

老教授：至少在闵行区范围内，告诉公安局长，不要轻易地动用警力，你们把防暴警察，高压水枪架到我的家门口，我是人民的敌人吗？涉及到政治性的问题，如果像厦门px项目，上海政府不扰民，不侵害人民利益，那么你去搞，上海人民政府形象将会大大提高，国际民声大大提高，不是用警力去压制。