仿真汽车模型--仿真汽车模型的定义

仿真汽车模型是完全依照真车的形状、结构、色彩，甚至内饰部件，严格按比例缩小而制作的工艺品。

它既可供儿童作为玩具娱乐，又可供成人，尤其是汽车爱好者作为工艺品收藏。世界各国对车模称谓各异，美国人称之为玩具车，英国叫做依照比例缩小的车，法国称作小汽车，而我国一般则称仿真车。

　　世界上首批车模是在实际汽车诞生之后才出现的。1914年,美国福特汽车厂在著名的“T型”车面世之时,委托美国的Tool-Dictoy公司按照原型车的样子，制造出了世界上第一批汽车模型，作为一种新颖的推销手段赠送给买车的人。随即，这种独特的促销方式很快得到各国汽车厂商的响应而风糜全球。1920年，“别克”牌迷你车出现。从此，英国、法国等欧洲国家的玩具店里，在短短几年内，陆续出现大批这种小汽车。早年的汽车模型，由于制造技术较差，并未受到收藏家们的注意。1935年以后，德国的“路易士”、“VW”与“BMW”等名牌车，相继出现在汽车模型的行列中。在第二次世界大战以前，汽车模型多数用铁皮制作，人们仅把它们视为玩具，多数产品都较为粗糙。20世纪50年代开始，汽车模型的制造有了突破性的发展，质量大大提高。车模开始成为大人的玩具，并得到收藏者的喜爱。随之便开始出现收藏汽车模型的人了。今天,一些世界著名的汽车厂家,如奔驰、宝马，除了生产真车以外，也制造精美的汽车模型，甚至和真正的新车同步面世，车模所用的图纸往往就是真车的设计图纸。

　　有一点要说明的是：汽车模型不是玩具汽车：第一、汽车模型绝不是凭空想象出来的，它是先有实际真车，才有模型。每一款模型都是根据现实生活中的真车按照严格的比例缩小而制成的。常见的比例有1:8、1:16、1:18、1:24、1:32、1:43、1:50、1:64、1:76、1:87和1:160，甚至最微型的还有1:256。而玩具车则不然，它可以是无中生有的一种型号，尺寸也参差不齐，大的玩具车可以坐下小孩，小的则可以在手中玩弄，而且比例不准；第二、在工艺允许的条件下，汽车模型所有部件要求有极高仿真度，尽可能地忠实于原车，每一个零部件都很精致，车灯、底盘、发动机、方向盘乃至汽车的标志、牌照等，其底部大部分印有年代、地点、名字、出厂处，以及专利许可。而玩具车主要面对儿童，所以在造型的设计上以简洁为要点，还可任意的发挥使很多地方非常夸张，只要保留汽车最基本的元素--四个轮子和方向盘就可以了。第三、汽车模型制造商每制造一部模型，都要向生产这种真车的汽车制造商支付版权费，而玩具车的版权是属于玩具的设计者或玩具公司的，与汽车制造厂商无关。正规品牌的汽车模型大多用料考究、做工精致，与真车相比，外观上除了比例缩小外，可以说是毫无二致。