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可定制内饰 改装版疾速保时捷911 GT2推出
2008-05-24 00:32

在中国想要拥有一款如911 GT2这样的跑车已经实属不易,要是再想通过改装令其性能大幅提升则更是难上加难,毕竟改装保时捷的高端技术和配件在国内是极难寻觅的。


『高达442kW的保时捷911(图库 论坛) GT2改装车型』

但是这在欧洲、美国和日本的知名改装厂眼里却不是问题,以擅长改装保时捷车型的德国改装厂Gemballa现在就推出了一款改装后动力输出高达442kW的保时捷911 GT2车型。

改装后GT2动力输出最高可达442kW,峰值扭矩可达840N·m,此外还采用了单独设计的车身套件、运动尾气排放系统、 避震悬挂系统还有20寸轻量化赛车轮毂及多处豪华的内部装饰,最终的成品实测百公里加速仅用3.5秒。

改装版车型所采用的车身套件为Avalanche车身套件、GT发动机罩,以及带有导风口的前杠、GT2专用扰流前唇、带散热口的GTR EVO版后杠以及专门打造的GT2 EVO版后部扰流板等等。总之,这些配置令该车在速度方面得到了很大的提升。

车厢内部的改装采用了许多铝金属装饰,运动方向盘,真皮内部装潢。若还有什么特殊需求,Gemballa还很乐意按照车主的想法来改装这款车型的内部。

但是这在欧洲、美国和日本的知名改装厂眼里却不是问题,以擅长改装保时捷车型的德国改装厂Gemballa现在就推出了一款改装后动力输出高达442kW的保时捷911 GT2车型。

改装后GT2动力输出最高可达442kW,峰值扭矩可达840N·m,此外还采用了单独设计的车身套件、运动尾气排放系统、 避震悬挂系统还有20寸轻量化赛车轮毂及多处豪华的内部装饰,最终的成品实测百公里加速仅用3.5秒。

改装版车型所采用的车身套件为Avalanche车身套件、GT发动机罩,以及带有导风口的前杠、GT2专用扰流前唇、带散热口的GTR EVO版后杠以及专门打造的GT2 EVO版后部扰流板等等。总之,这些配置令该车在速度方面得到了很大的提升。

车厢内部的改装采用了许多铝金属装饰,运动方向盘,真皮内部装潢。若还有什么特殊需求,Gemballa还很乐意按照车主的想法来改装这款车型的内部。

    

但是这在欧洲、美国和日本的知名改装厂眼里却不是问题,以擅长改装保时捷车型的德国改装厂Gemballa现在就推出了一款改装后动力输出高达442kW的保时捷911 GT2车型。

改装后GT2动力输出最高可达442kW,峰值扭矩可达840N·m,此外还采用了单独设计的车身套件、运动尾气排放系统、 避震悬挂系统还有20寸轻量化赛车轮毂及多处豪华的内部装饰,最终的成品实测百公里加速仅用3.5秒。

改装版车型所采用的车身套件为Avalanche车身套件、GT发动机罩,以及带有导风口的前杠、GT2专用扰流前唇、带散热口的GTR EVO版后杠以及专门打造的GT2 EVO版后部扰流板等等。总之,这些配置令该车在速度方面得到了很大的提升。

车厢内部的改装采用了许多铝金属装饰,运动方向盘,真皮内部装潢。若还有什么特殊需求,Gemballa还很乐意按照车主的想法来改装这款车型的内部。

但是这在欧洲、美国和日本的知名改装厂眼里却不是问题,以擅长改装保时捷车型的德国改装厂Gemballa现在就推出了一款改装后动力输出高达442kW的保时捷911 GT2车型。

改装后GT2动力输出最高可达442kW,峰值扭矩可达840N·m,此外还采用了单独设计的车身套件、运动尾气排放系统、 避震悬挂系统还有20寸轻量化赛车轮毂及多处豪华的内部装饰,最终的成品实测百公里加速仅用3.5秒。

改装版车型所采用的车身套件为Avalanche车身套件、GT发动机罩,以及带有导风口的前杠、GT2专用扰流前唇、带散热口的GTR EVO版后杠以及专门打造的GT2 EVO版后部扰流板等等。总之,这些配置令该车在速度方面得到了很大的提升。

车厢内部的改装采用了许多铝金属装饰,运动方向盘,真皮内部装潢。若还有什么特殊需求,Gemballa还很乐意按照车主的想法来改装这款车型的内部。

[责任编辑:sunnyma]

来源:http://auto.QQ.com


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