“波罗波罗me, POLO拼奥运——大型汽车趣味互动游戏”是上海大众汽车南宁经销商和POLO车主共同发起的奥运公益活动。POLO是目前市场上保有量较大的车型，拥有众多车主。POLO系列共有12种颜色，其丰富的颜色也为五环造型的形成创造了必要条件。活动将于8月7日下午15:30分开始，届时将有超过300辆各色POLO汇集会展中心广场，拼出奥运五环和2008标志，共同迎接奥运会的到来!

　　据了解，这个项目的吉尼斯记录是203辆，而活动举办方预计将有323辆车参与拼车，如果活动成功，将有望冲击此项记录。

　　如此多辆车必须有次序有步骤的进入指定区域，在短时间内完成造型。这就要求在活动之前，行车路线、车辆分布、车次安排等计划都必须详细定制，活动当天更需要现场车主密切配合。

　　据主办方预计，造型将在活动开始两小时后，即17:30左右成型。届时观众可以看到阳光下的鲜艳宏大的“奥运五环”，由银色POLO汽车拼出的“2008”字样更是耀眼夺目。

　　在19：30以后夜幕降临，在会展中心丰富的景观灯映衬下，全场的POLO汽车将上演新鲜排练的“亮灯表演”，“奥运五环”和“2008”字样的造型将展现炫丽灵动的另一种风情。是市民们不容错过的风景。

　　为答谢POLO车主的热情参与，每个参与车主将获得上海大众提供的50元油卡一张。

　　活动亮点：

　　亮点一 好车共赏

　　以同一品牌同一车型拼奥运五环，是国内罕见的汽车互动活动形式。

　　亮点二 亮灯仪式

　　我们将有机会欣赏两种效果的宏大造型。

　　借助自然光，“五环”的颜色将非常突出，银色车子拼出的“2008”字样耀眼夺目。

　　夜幕降临，在会展中心丰富的景观灯映衬下，车灯依次打开，加上新鲜排练的“亮灯表演”，造型将展现炫丽灵动的另一种风情。

　　亮点三 密集排列

　　预计将有323辆以上的polo车参与“拼五环”，我们将采用并排方式拼车，比起头尾相连的摆放形式更显得轮廓鲜明，气势磅礴。 这也是polo庞大的车主族群使然。

　　亮点四 与朱槿一起绽放

　　活动选在南宁市标志性建筑会展中心朱槿厅前，可以想象的是，富有蕴意的奥运五环造型和城市名片一起绽放的难得瞬间，是市民们不容错过的风景。

　　亮点五 贴出自豪感

　　参与活动的polo车主在报名之后即可获得活动设计的个性车贴，除了有独特动感的活动标识外，还将注明该车在活动中与造型位置相对应的独一无二的编号，穿梭在城市街巷之间的polo车不仅为奥运喝彩，更贴出了polo车主的自豪感和品牌张力。

　　周杰伦砸下3,800万元台币购得的奔驰跑车终于曝光了!尽管行事低调，但周杰伦驾驶的奔驰跑车SLR722实在太过抢眼，一开上路就吸引不少目光，有民众直击后拍照，在网络上分享给同好中人，让周杰伦的跑车意外曝光。虽然跑车很拉风，但周杰伦的奔驰跑车仅以试车车牌上路，据环保法规对油耗的规定，周杰伦的超跑车马力大，耗油量也高，按照标准难以挂牌上路，不过汽车玩家表示，透过机械调整，自然有办法过关，只是台湾道路限速多，周杰伦大概只能趁半夜才能飙车。

　　周杰伦7月初获得多项金曲奖，事业更春风得意，外传美国CNN新闻频道继采访张惠妹、金城武、F4后，近日远道到台专访周董，地点就选在他开设的“Mr.J”餐厅，显见周杰伦在亚洲的影响力遽增。对此，他所属的杰威尔经纪公司表示，的确有接受CNN专访，内容谈及周杰伦跨足音乐、电影的成就，而中国风音乐也颇受外界瞩目，但碍于该片段尚未播出，不便对外透露。

　　《天下杂志》也针对周杰伦的成就制作影片，让他谈成功经验，周董并不讳言:“音乐就像喝水一样，每天都需要的，电影是一种新鲜感。”他否认忘情电影而忽略音乐的说法。

　　从没考上大学到立足亚洲娱乐圈，周杰伦自喻为“贪心的艺术家”，因为爱面子、好胜心强，希望能给歌迷进步的感受，所以对音乐下足苦心，不但能写各类歌曲，连创作都能入选为考试题目，周董酷酷地说:“满屌的”。超酷的奔驰跑车，和他正好相配。

原文：周杰伦奔驰迈凯伦722曝光 只因违规上高速

　　昨日有消息称，成品油价格将于8月1日0点后上调，90#汽油价格将上涨至7.22元/升，93#汽油价格将上涨至7.91元/升，97#将上涨8.55元/升，0#将上涨至8.32元/升。很多加油站门口都排起了前来加油的“车队”。国家发改委能源所所长韩文科告诉记者，目前他还没有听说发改委要上调成品油价格的消息，他称不要相信这个谣传，现在是奥运时期，要维持稳定。中石油相关人士昨天也表示，不可能在奥运时期再次上调成品油价。另外，中石化上海销售公司副总经理申向阳也向记者证实，成品油涨价是谣传，如果真要涨价，需要做很多准备工作，我们这里必然会提前接到通知。就在昨天中石油(601857.SH,0857.HK)总裁周吉平昨天在股东大会上称，短期内不太可能再度上调国内成品油价格。

　　● 涨价看似还有理由

　　自6月20日起汽油、柴油价格每吨提高1000元，是迄今为止成品油调整幅度最大的一次，此时油价调整的背景是当时国家原油价格已经涨到140美元(约合人民币956元)历史高位。

　　不过，即便是本次油价调整幅度很大，但是该价格离国际市场价格还有很大差距。中金公司在7月初的一份报告中表示，“本次调价之后，中国成品油价格与国际水平仍有60%的差距,若考虑使国内炼油企业毛利正常化，则仍有30%～40%上调空间。”近日也有专家认为，目前趁国际油价走低的大环境下，应该抓住下半年油价下跌的难得机遇，尽快完善成品油定价机制，促进工业结构调整。

　　● 保供放在第一位

　　中石化上海销售公司相关负责人告诉记者，我们现在最大的任何是成品油保供，这是当年最大的任务，一定要严格执行好。

　　『现行油价』

　　目前，就上海本地市场而言，7月份整个市场的成品油供应已经整体转好。申向阳对记者表示，中石化上海8月份成品油的配额是46万吨，其中汽油18万吨，柴油28万吨。“这个调拨数字很充足，比我们预计的还要高，达到历史新高。8月我们预计41.5万吨就够了，那么还将会有5万吨左右的剩余库存。”

　　世嘉(C-QUATRE)作为东风雪铁龙在2008年推出的第二款新车，在6月28日亮相后与今日(7月28日)正式公布了其售价，价格从10.88至16.18万元。世嘉(C-QUATRE)拥有2种动力总成(1.6L和2.0L)、3个装备级别(时尚型、舒适型、豪华型)。东风雪铁龙世嘉(C-QUATRE)是雪铁龙C4轿车的国产车型，该车型不同于目前以进口方式销售的三门掀背式轿跑车，国产车型为四门掀背车型，该车型上市后将弥补目前东风雪铁龙产品线上的不足。

　　从即日起，全国的指定销售网点开始接受世嘉的预定，8月14日-17日世嘉将参加上海车展，首次与广大消费者亲密接触;9月初世嘉将在全国陆续上市销售。

　　世嘉(C-QUATRE)是东风雪铁龙出击中高端两厢车市场的利器。自发布之后，世嘉(C-QUATRE)的欧尚设计、创新科技和冠军品质得到了众多积极进取、自信优雅、追求时尚的现代中青年人士的喜爱，10.88-16.18万元的售价则将使其如虎添翼。

　　世嘉(C-QUATRE)完美体现了欧洲风格的设计精髓。极富流线型的车型轮廓与线条和谐搭配，实现优雅与动感的完美融合，和谐大气，精彩非凡，并多次荣获国际汽车设计大奖。此外，世嘉(C-QUATRE)还为驾乘人员营造出了一个雅致温馨、无忧舒适的车内空间。

　　同时，世嘉(C-QUATRE)传承了雪铁龙品牌享誉全球的创新科技，拥有许多同级别中独一无二的高科技配置，其中包括了中央固定集控式方向盘、定速巡航、限速器和符合人体形状的安全气囊，这都保证了世嘉(C-QUATRE)灵动操控和舒适驾乘，带来人车合一的完美体验。

　　更加让现代中青年人士心动的是，世嘉(C-QUATRE) 与在WRC中屡夺冠军的C4 WRC一脉相承，拥有雪铁龙C4优异的操控性能和出众的稳定表现，冠军品质，沉稳坚固。世嘉(C-QUATRE)采用“太空舱”原理设计，在提高驾乘舒适性的同时，还实现了更高水平的安全保证，其原型车雪铁龙C4更在欧洲获得了Euro-NCAP的五星评定。

　　拥有欧尚设计、创新科技和冠军品质的世嘉(C-QUATRE)强势进入A级中高端两厢车市场，将促使这个市场以更高速度增长，并使整个两厢车市场正式进入高品质时代。其中世嘉(C-QUATRE)1.6L排量的车型最低从10.88万元起售，将成为高品质两厢车的价格标杆，并吸引更多追求高品质时尚汽车生活的现代中青年人士。同时，世嘉(C-QUATRE) 时尚型和舒适性配备的1.6L 16V发动机高效、节能，在满足国IV排放标准的同时，其90KM等速油耗仅为6.0升。

　　世嘉(C-QUATRE) 豪华型满足了对高科技配置和动力有更高要求的消费者，其中豪华型自动档导航版还配备了全新GPS智能导航系统，使车主行车更加轻松便捷，带来“一切尽在掌握”的尊贵感受。世嘉(C-QUATRE) 豪华型上配备了同样在凯旋上使用的2.0L 16V发动机，采用VVT可变气门正时技术，可迸发出最大功率为 108 KW的强大马力，最大扭矩可达到200N•M，在同级别车型中，动力表现傲视群雄。

　　欧尚设计、创新科技和冠军品质，加上10.88-16.18万元的售价，将使世嘉(C-QUATRE) 能更好地满足消费者对高品质性能、智能化配置的个性化需求，并成为中高端两厢车市场高品质时代的领跑者。

　　人们通常认为油价就是养车成本的“代名词”，其实不然，平时在不经意间的保养维修才是养车成本的“大敌”。维修几乎成为所有车商最重要的利润来源，而无可奈何地降价正是占领维修市场份额，为今后售后利润打下坚实基础的保障。由此引出的“维修保养黑洞”也逐渐“显山露水”。

　　● 维修保养 稳定的地下金矿

　　“目前对于我们来说，新车只要不亏本就卖，车主买了车总要用，用车必然需要进行维修保养，这才是我们利润的主要来源。”一位在成都车界摸爬滚打了几年的车商在接受采访时向笔者透露。一方面，车市持续低迷让众多经销商认识到，整车销售起伏太大，售后服务市场则一直保持平稳增长，是稳定的利润来源。

　　另一方面，由于近两年汽车保有量的迅速增长，维修保养量开始稳步增长。以前在整车光芒掩盖之下的零部件、维修等汽车售后市场开始吸引越来越多投资者的目光。

　　从销售利润看，国外成熟汽车市场中整车的销售利润约占整个汽车业利润的20%、零部件供应的利润约占20%，而50%至60%的利润是在服务领域中产生的。从中可以看出零部件市场及售后服务市场无疑将成为中国汽车产业链上的两颗明珠，并完全融入全球汽车产业链。

　　● 配件工时 10倍暴利很平常

　　据有关资料显示，在一项有关“汽车服务满意度”的调查中，高达67.9%的人对维修费用表示不满意，包括维修站点巧立名目随意收费、收取高额“工时费”、“材料费”等问题。

　　一位已经做了多年汽车修理工的人士谈起维修市场的黑幕时激愤异常：“配件的市场价根本不是以成本定价的，而是在成本价基础上乘以一定的系数，并按照相应的地理位置再调整，因此几乎每个地方的配件价格都不一样，这个行业10倍的暴利很平常。”从整车的价格构成来看，零部件要占到70%左右的份额。

　　整车价格的下调，有相当大的比重是通过零部件价格下调来实现的。但目前的现实情况是，整车价格下调了，而零部件及配件价格依然坚挺，因此，售后利润存在一定程度上的暴利也就成为必然。4S店正是凭借对原厂配件以及检测维修设备专车专用等技术壁垒占据市场。

　　● 售后市场 亟待规范和引导

　　目前，我国零部件厂家不下4万家，其中大部分都是规模较小的厂家，这是零配件价格降不下来的重要原因。随着这些企业之间竞争的加剧和不断整合，大中型零配件供应商将加速形成。这样，运营成本会降低，零配件价格也会降低。同时，面对竞争日趋复杂而激烈的汽配市场，零配件降价已是箭在弦上。

原文：惊爆内幕 维修利润竟超过整车利润

　　车展出口处，一个穿红T恤、大短裤的长沙满哥，悠闲地嚼着槟榔。突然，他瞪大了眼睛，指着迎面走来的一位老人，惊讶地喊道：“袁隆平!”这样的唐突举动并未让老人在意，他微微一笑，伸手摸了下年轻人的头，慢悠悠朝外面走去。当天，袁隆平院士在车展上参观各展区展出的小车。湖南车展没有让老人失望。上午10点30分，“杂交水稻之父”袁隆平院士，带着一家子，经过1个多小时的挑选后，终于笑言：“心里有底了”。

　　与往常没什么不同，袁隆平院士仍然一件普通灰格白色T恤、深灰色西裤，晒得黝黑的脸，因为长期在实验田劳作而微微佝偻的腰板。

　　但就是这样一位老人，却比车展上的明星雷克萨斯还要夺目。不断有市民认出了袁隆平，热情地招呼着要和老人合影。袁隆平院士微笑着一一回应，合影的要求也毫不犹豫全部满足。

　　有精明的车商看到袁隆平院士如此平易近人，就请他在看中的车旁边，拍一张照片，让老人充当了一回“车模”。

　　袁隆平院士本次是为老伴挑选座驾，老伴属意的对象是紧凑型的两厢车，所以院士对这一类车特别在意。

　　在双环小贵族(图库 论坛)这款两厢车前，袁隆平围着看了一圈，仔细咨询了该车的油耗、排量、价格等问题，并打开车门仔细观察车内的仪表盘、内饰等细节。不止如此，院士还招呼着老伴、女儿坐上副驾驶的位置上试试手感，他则在一旁乐呵呵地看。

　　袁隆平虽然平时开得不多，但也是一位汽车发烧友，“家里已经有六七辆车了”。这不，奔驰一款SLK200k敞篷车，马上就吸引了老人的目光。

　　看车展，袁隆平并不是第一次，但2008湖南车展仍然让他印象深刻，“办得很有特色，人气很旺很热闹。”

原文：袁隆平逛车展 称酷爱汽车已有数辆

　　7月16日，中华骏捷FRV 1.3L在成都正式上市。上市车型共有两款，分别是售价5.58万元的手动舒适型和售价6.38万元的手动豪华型。继5月份中华骏捷FRV 1.6L系列的三款车上市之后，备受关注的中华骏捷FRV1.3L的价格也随着上市仪式而尘埃落定。作为华晨汽车中华品牌下的“国民大众车”、第六代中华车，中华骏捷FRV集结了德国保时捷、英国莲花、米拉等一流合作伙伴的智慧，整车完美的体现了宝马的标准和丰田精益生产的品质追求。它代表了华晨自主创新能力的日益增强，显示了华晨的最新造车水准。

　　据华晨金杯汽车有限公司总裁刘志刚介绍，中华骏捷FRV的外观源自意大利著名设计师之手，整车呈现完美的流线型极富时尚、动感，早在谍照曝光时便受到了车友们的热烈追捧。大家一致评定该车的外形足以同中级车甚至高级车相媲美。

　　除外形抢眼外，中华骏捷FRV 2580MM的超大轴距和1755MM的超宽车身尺寸，也达到了市场同类产品中最高标准。据华晨工作人员介绍，该车专为中国人量身定做，车内空间完全符合中国人的生理特征及生理习惯。

　　当然，稳定的操控性也是中华骏捷FRV的一大亮点。它采用了技术成熟的日本三菱发动机，不仅平速驾驶时具有稳定的功率，即使在相对高速驾驶或应对特殊路面时也游刃有余。

　　可以说，中华骏捷FRV是一款专为国人量身打造的家庭休闲两厢车，是名副其实的“国民大众车”。

　　中华骏捷FRV1.3L的上市，极大的丰富了“国民大众车”——中华骏捷FRV系列的车型。1.3L的排量迎合了当今节能减排、降低成本的主旋律。此外，随着整个社会对环保的重视，环保车型渐渐成为汽车新的发展方向。华晨汽车顺应形势，在节能减排方面做足了功夫。中华骏捷FRV的尾气排放全面达到国IV标准，保证了整车的环保性能。

　　据了解，在中华骏捷FRV1.3L上市之前，中华骏捷FRV1.3L“沈蓉(沈阳—成都)深度体验”活动刚刚结束。由5辆中华骏捷FRV组成的车队完成了近3000公里的长途测试。在这次测试中，专业试车手及随行记者、用户通过在不同路段的驾驶，对中华骏捷FRV1.3L的舒适性、稳定性、环保性、操控性等多种性能进行了亲身测试。实测显示，在5人乘坐、全程空调、新车磨合期期间，中华骏捷FRV1.3L的百公里油耗仅为6.32升，获得了随行媒体记者和用户的一致好评。

　　中华骏捷FRV1.3L之所以选择在成都上市，华晨汽车方面表示，这是由于四川人民在灾难面前所展现的不屈不挠的奋斗精神与中华骏捷FRV所秉承的“我奋斗•GO精彩”理念相互辉映，华晨汽车希望通过切实的行动支持巴蜀人民的灾后重建工作，展现民族汽车品牌的中华情结。

　　此外，每销售一台中华骏捷FRV，华晨汽车都将拿出100元用于支援灾区的重建工作，华晨汽车希望能以这种方式来表达对灾区人民的支持和帮助。

原文：骏捷FRV1.3L今日上市 售5.58-6.38万

　　兰博基尼、保时捷、玛莎拉蒂、法拉利……这样三十多辆豪华名贵跑车同时出现在宁波绕城高速上狂飙，是什么感觉？那可都是全球最顶尖的跑车品牌，其售价都是以百万计。在普通的车展上，你都难以看到如此齐全的豪华跑车阵容，而在宁波的高速路上，30多辆顶级跑车一路狂飙，真是赚足了目击者的眼球。

　　一部改装灰色凌志领跑(领航车屁股上贴着XXX日本株氏会社)4台法拉利，1台改装丰田GTR开着双跳灯紧追，时速初判有200——230公里，130的时速超车到消失只10秒左右就不见了。

　　慌忙抓相机，当时我们在最左边车道，只感觉有巨大的嗡嗡声越来越近直到把我们包围，低头间就感觉车有轻微共震;

　　抓机器抬头已有8——10部轿车正和我们并排行使了，有两部是911，还有一部是尼桑改装的跑车，另一部貌似蓝博基尼，正在3道并排超车。

　　看到边上那部红色911里坐着的彩条T恤亚裔男在笑着讲电话，大概35-40岁的样子，边上副驾做着个带棒球冒的姑娘看不清脸，只辨出身材高挑且匀称。

　　扭头后看，后面还有大概10部左右类似的跑车在第三阵营正在靠近，所有车都是前大车，双跳，贴了车牌，听声音很多发动机都是改过的;灰灰的天气，在黑色高速路上并列排开，颇有杀气。

　　贴子作者感慨，“本人见识少，只认出法拉利、保时捷、玛萨拉蒂、兰博基尼，还有两三台国内车迷眼中“有价无市”的改装GTR。

　　这个豪华车队，可能是一家日本公司组织的

　　这些好车是什么时候，从哪里冒出来的?在三北论坛车友之家里“无限”网友透露，这些人是香港过来的，去上海的赛车场玩的，路过而已，中途在慈溪休息了下，无限还贴出了这个车队的十几幅照片。

　　另有一匿名人士说，自己在杭浦高速公路沪浙全塘卡点，确实看到过这个跑车车队，当时他们停在上海一侧的广场休息，但时间是6月初。

　　在一些车身上贴有****株式会社的标牌，经调查，这是日本一家金融有关的企业，在上海有分部。记者随后打电话到其上海分部，接电话者自称是该公司人士方面的职员，公司确实曾经组织过一个豪华车队经过宁波，除此之外他都称不是很了解。

　　省高速交警总队方面称，确有豪华车队经过宁波， 这些好车从哪里来?到哪里去?到底有没有在高速上超速狂飙?他们也正在了解，很快会有结果公布。

　　相关：GT，指的是直路电喷系统的引擎技术，它作功的时候，产生的功率要比普通引擎要大得多，产生的气体排量也大得多。GTR通常用来指高性能赛车。

　　兰博基尼、保时捷、玛莎拉蒂、法拉利都是全球最顶尖的跑车品牌，其售价都是以百万计。

　　燃油税政策何时露出庐山真面目？7月8日，中国财政部经济建设司副司长曾晓安在中国政府网进行网络访谈时候表示，中国将根据国际市场原油价格变动情况，择机出台燃油税，取代公路养路费等交通维护和建设方面的部分收费。又见“择机”!在百度上面搜索“择机”一词，会在瞬间出现多达178万条相关搜索内容，择机几乎成了一种政府部门的外交辞令，甚至是托辞。关于征收燃油税的方案，从1998年拟定提出至今已经整整10年的时间，只是迟至今天仍然在“择机”。燃油税的出台，似乎仍然遥遥无期。

　　在财政部曾晓安副司长解释为何需要择机而动时，他表示，燃油税改革方案的推出，需要具备一些必要的条件，如油价相对基本稳定，形成合理的成品油价格机制等。因此，中国将结合当前形势，根据节约能源和道路交通税费改革的总体要求，不断完善燃油税的改革方案，择机开征燃油税。

　　从这种解释看出，燃油税与其说是择机，毋宁说是毫无时间表地推迟。

　　因为，燃油税改革方案最重要的必要条件：油价相对基本稳定，以及形成合理的成品油价格机制，都不是今年可以预期的目标，而如果这两个目标无法达到要求，燃油税的推出自然遥遥无期。

　　今年以来，受投资者担心原油供应紧张以及美元贬值等因素影响，国际原油期货价格1月2日在历史上首度突破每桶100美元大关，之后连续飙升，并一举突破140美元整数关口。

　　有国际商业机构报告认为，尽管油价短期内可能出现回调，但从长期来看，低油价时代已经一去不返，油价正进入一个更高的区间循环波动。

　　而与此不谋而和的是，国际能源机构7月1日发布报告称，2013年前全球石油供应将持续紧缺。

　　短缺最直接的结果无疑就是石油价格持续上升。

　　在这种世界石油价格高涨的情况下，中国政府出台燃油税的两个基本条件自然已经消失，一是油价相对稳定的局面一时半会不会出现，甚至会持续若干年。二是合理的成品油价格机制也不存在。因此，曾晓安副司长也许暗示，中国出台燃油税的时机并不成熟，最起码，以往期盼很高的今年出台燃油税会再次拖后。

原文：燃油税仍然遥遥无期？