飞行，是人类的梦想，也是我的梦想。我一直喜欢做老飞机，因为那是梦开始的地方。

制作飞机模型有个特点，越“老”越难。现代飞机的开模，一般是上下、前后式合体，打磨去缝的难度相对最小，旧化处理相对最少；二战飞机的开模，几乎都是中劈式合体，磨缝很辛苦，涉及多种旧化处理；而最早的多翼飞机，不仅有磨缝和旧化，还有大量复杂的拉线，以及“仿木”的处理。并且，多数人对老土的早期飞机不感兴趣，可谓冷门中的冷门。

今天要介绍的是“探索频道”评选的十大飞机中唯一上榜的一战飞机——索普威奇F1骆驼式战斗机。


继续推荐性价比较高的利华，并且因为早期飞机的特殊性——实机太小，建议尽量选用大比例。本盒为1：48 。

其貌不扬的一战小飞机却可以涉及多种自改，首先增加发动机管线。先用手钻开桩孔，用520固定铜丝。制作模型建议使用较高档的520，在大型超市中购买“乐泰”、“汉高”等专业品牌，售价在15－20元左右。

做模型，要勇于极限挑战，不要对自己说“不可能”。图为在原来没有开口的机枪模块上，用手钻开口。

真实飞机的襟翼都是活动，而多数飞机模型的机翼都是整体。在考量允许的情况下，用模型蚀刻片手锯分离襟翼，这种手锯也不贵，大约也在10－20元之间。

老飞机的模型多数比较粗糙，这架的缝就很大，直接用更加固化的郡士牙膏补土填补。买不到专业补土的朋友，也可以用520填补，不过要小心控制，让胶水准确流入缝中，不要破坏其他模型面。

上色前的完成状。两幅机翼加尾翼，我一共锯开了5片活动翼；磨平补土；为了准确定型，让最后的拉线能够拉直，上下机翼暂不粘接。

这是以前讲过的基本功——分色遮盖。根据涂装，飞机前端是金属色和仿木色。

在追加的铜丝上手涂“铜色”，在根部手涂“金色”，增加机械烧蚀感。

在上翼襟翼追加没有开模的拉线桩。

最好的水贴也比不上最一般的喷涂，像这样简单的色块，能分色喷涂的，就不用水贴。

按照机翼分离的比例切割对应的水贴。

用土黄兑生褐的油画颜料，稀释。渍洗飞机。

白色油画颜料中加少许土黄，干调。干扫飞机，突出骨架的磨损褪色。

研究好拉线方案后，在最后组合前，先固定一端。总装拉线后，作品即可完成。下面展示完成图。












最新《飞机模型制作流程图Ⅴ——白色郁金香》
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