“手风琴”公汽全接触

　　容客量：武汉市公交集团设备部负责人朱乔生介绍，铰接式车辆的座位为46座，留给乘客站立的空间比较大，最多可容纳156人。
　　

　　造价：据了解，铰接式公交车造价每台在100万元以上，车辆的关键部位如铰接盘、自动变速装置均为进口产品，车辆为空调车。同时采用新技术，减少车辆在行进中的震动，减少乘客的颠簸感。
　　

　　票价：公交部门表示，票价有可能与目前的空调车保持一致。
　　

　　乘务员：根据车辆设计，铰接式公交车的前、后门为上车门，中门为下车门，每车将设一位乘务员，专管监票工作，同时为乘客提供车厢内文明服务；协助驾驶员搞好运营中的行车安全；解答乘客询问，提示乘客安全乘车的注意事项，为特殊乘客提供必要的帮助等。乘务员的着装将设计为目前空姐的衣着服饰。
　　

　　优点：公交部门负责人表示，目前武汉市部分公交线路客流量很大，特别是上下班高峰运力更为紧张。这次准备投运的新型铰接车，车长达到16米，运送乘客的能力大大超过普通公交车。考虑到铰接车车身过长不好拐弯，对路况要求较高，50台车将投放到客流量大、沿途路况较好的508、715两条线路上。

　　配套服务： 200个电子站牌将在508、715沿线率先投放

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