先来晒晒它那凶恶的大包围~



开始安装，涡轮套件的管路位置相当合适~安装过程还是比较轻松



为了让排气更加顺畅，不影响涡轮的正常发挥，我们把原厂的三元催化换掉，改用口径更大，内壁更光滑的不锈钢前段排气



这就是传说中的涡轮~不过光有它也是没有用的~周边要搭配好多东西才能让它发挥出因该有的效果



中冷器，曝光过度了~呵呵~它起到的作用很关建~它将压缩后温度较高的空气冷却后送进发动机舱~




外挂喷油嘴，供油补偿，给发动机内提供足够的燃料



外挂供油电脑，电脑的调校很是麻烦，我们连续两天夜里不断的试车调试，才把车调整到最佳状态~涡轮车提速时的退背感，这个电脑功劳不小啊~



总算是初步成形了~



涡轮进气泄压阀，嗖嗖~~响声就是它发出来的~哈哈~很迷恋那种让人热血沸腾的声音吧~




涡轮套件安装完毕，要让车辆在过弯时发挥出极限，那么一定要升级操控了~这是原车和台湾产KMR绞牙避震器，此避震器高低和32段阻尼可调




装好避震器调试好后，车身明显下降很多，操控也是飞一般的提升~让你在弯道中操控自如！不过原车的刹车现在已经很是不够用了~下面开始升级刹车！



刹车我们选用了性价比很高的台湾产WP小六活塞套装，比起原厂的单活塞单向刹车，这套刹车让你在高速行驶中更加有信心



这套小六活塞的刹车装到轮圈里很是霸气！！




为了提供更好的手感，换装了意大利正品MOMO赛车用方向盘~不管从做工，质感，还有手感上都是无可挑剔的~



加装4块赛车仪表，以便随时监控车内重要数据，还有延时熄火器保护涡轮，还有我们自制改装快波（很爽的~换档行程小了很多，减少了不少换档时间）



赛车座椅和5点式安全带给驾驶员提供更安全的保障~~也同时让一辆民用车变得很赛车化

改装完毕~再来几张完成后的照片供大家欣赏




为了保护原装发动机的寿命，我们把涡轮压力控制在0.5以内，不过动力还是很爽的，3千转涡轮介入，强烈的推背感源源不断，很是过瘾！呵呵~此车日后还会改装全车防滚架和发动机的加强，让我们拭目以待把~