3．5　轮辋和轮胎尺寸术语
3．5．1　轮辋　rim
　　在车轮上安装和支承轮胎的部件。
3．5．2　理论轮辋　theoretical　rim
　　轮辋名义宽度与轮胎名义断面宽度具有规定比值的轮辋。
3．5．3　标准轮辋　standard　rim
　　在各种使用条件下，能与轮胎获得最佳配合，充分发挥轮胎性能的轮辋。
3．5．4　允许轮辋　permitted　rim
　　在标准轮辋以外，允许与轮胎配合使用的轮辋。
3．5．5　轮胎名义直径　tyre　nominal　diameter
　　理论上统称的轮胎直径。
3．5．6　轮胎名义宽度　tyre　nominal　width
　　理论上统称的轮胎断面宽度。
3．5．7　总宽度（W）　overall　width（W）
　　轮胎按规定充气后，轮胎断面两外侧之间的最大距离，包括标志装饰线和防擦线所增加的宽度（见图3）。
3．5．8　断面宽度（S）　section　width（S）
　　轮胎按规定充气后，轮胎断面两外侧之间的最大距离，不包括标志，装饰线和防擦线所增加的宽度（见图3）。
3．5．9　断面高度（H）　section　height（H）
　　轮胎按规定充气后，轮胎外直径与轮辋名义直径之差的一半（见图3）。
3．5．10　外直径（D0）　overall　diameter（D0）
　　轮胎按规定充气后，胎面最外表面的圆周直径。
 
3．5．11　高宽比（H／S）　aspect　ratio（H／S）
　　轮胎断面高度与断面宽度的比率。
3．5．12　自由半径　free　radius
　　轮胎装在规定的轮辋和在额定气压无负荷状态下，其外周长除以2π。
3．5．13　零点半径　datum　radius
　　轮胎按规定充气后，从轮胎旋转轴中心到断面最宽点之间的距离。
3．5．14　胎冠帘线角度　crown　cord　angle
　　轮胎胎冠周向中心线与胎冠部位的胎体帘线排列方向所构成的夹角。
3．5．15　帘线密度　cords　density
　　垂直于帘线方向的轮胎各部位帘布每10cm宽度所含有帘线根数。
3．5．16　行驶面宽度　tread　surface　width
　　两胎肩点之间胎面行驶面的轴向距离。
3．5．17　行驶面弧度高　curveture　height　of　tread　surface
　　胎肩点至轮胎外直径平面切线之间的距离。
3．5．18　胎肩点　shoulder　point
　　行驶面弧度与胎侧弧度（或直线）的交点。
3．5．19　胎圈宽度　bead　width
　　胎圈外表面至内表面胎趾上的最短距离。
3．5．20　胎圈着合直径　bead　diameter　at　rim　seat
　　胎圈外侧切线与胎圈底部母线延长线交点处的圆周直径。
3．5．21　力车轮胎胎圈着合直径　bead　diameter　at　rim　seat　of　cycle　tyre
　　力车轮胎胎圈与轮辋着合点的圆周直径。
3．5．22　实心轮胎基部宽度　solid　tyre　base　width
　　实心轮胎加强层基部的宽度。
3．5．23　内胎平叠断面宽　flat　width　of　inner　tube
　　内胎胎身平叠后的断面宽度。
3．5．24　内胎平叠外周长　flat　overall　girth　of　inner　tube
　　内胎胎身平叠后的最外圆周长度。
3．5．25　内胎厚度　tube　thickness
　　内胎胎身上按规定测量点的平均厚度。
3．5．26　内胎重量　tube　weight
　　内胎所用胶料的总重量，不包括气门嘴、气门嘴帽等非橡胶部件。
3．5．27　垫带最小展平宽度　minimum　width　of　flatting　flap
　　垫带展平后的最小宽度。
3．5．28　垫带中部厚度　centre　thickness　of　flap
　　垫带断面中心部位的厚度。
3．5．29　垫带边缘厚度　edge　thickness　of　flap
　　垫带两边缘的厚度。
3．5．30　航空轮胎自由断面高　free　section　height　of　aircraft　tyre
　　航空轮胎按规定充气后，在无负荷状态下，从轮缘顶点到胎面支撑面之间的垂直距离。
3．5．31　胎肩直径　shoulder　diameter
　　航空轮胎按规定充气后，两胎肩之间的径向距离。
3．5．32　胎肩宽度　shoulder　width
　　航空轮胎按规定充气后，两胎肩之间的轴向距离。
3．6　轮胎负荷下的尺寸和参数术语
3．6．1　静负荷半径　static　loaded　radius
　　轮胎在静止状态下受法向负荷作用后，从轮轴中心到支撑平面的垂直距离。。
3．6．2　动负荷半径　dynamic　loaded　radius
　　轮胎在负荷行驶中，当倾角为零度时，从轮轴中心到支撑平面的垂直距离。
3．6．3　下沉量　deflection
　　轮胎按规定充气后，在静负荷作用下，断面高度的减量。
3．6．4　下沉率　deflection　ratio
　　轮胎下沉量与断面高度的比率。
3．6．5　负荷下断面宽度　loaded　section　width
　　轮胎按规定充气后，在法向负荷作用下的断面宽度。
3．6．6　滚动周长　rolling　circumference
　　在规定的条件下，轮胎在刚性表面上每滚动一周所行驶的最长距离。
3．6．7　滚动半径　rolling　radius
　　轮胎滚动周长除以2π所得的数值。
3．6．8　帘线强度安全倍数　safety　factor　of　cord　strength
　　帘线扯断力与轮胎在规定充气压力条件下单根帘线所受最大张力的比值。
3．6．9　航空轮胎下沉率　deflection　ratio　of　aircraft　tyre
　　航空轮胎下沉量与自由断面高的比率。
3．6．10　全压缩　full　compression
　　航空轮胎按规定充气后，对其施加垂直负荷，轮缘顶部胎侧部位的胎里与对应部位胎里相接触但并未发生挤压时的压缩状态。
3．6．11　全压缩下沉量　full　cornpressed　deflection
　　航空轮胎被压缩到全压缩状态时断面高的减量。
3．6．12　尺寸增长系数　dimensiona1　growth　factor
　　航空轮胎使用胀大后的最大充气尺寸与新轮胎最大充气尺寸的比值。
3．6．13　断面高增长系数　section　height　growth　factor
　　航空轮胎使用胀大后的最大充气断面高与新轮胎最大充气断面高的比值。
3．6．14　断面宽增长系数　section　width　growth　factor
　　航空轮胎使用胀大后的最大充气断面宽与新轮胎最大充气断面宽的比值。
3．7　工艺术语
3．7．1　终炼　final　mixing
　　胶料与所有的配合剂最终混炼的工艺过程。
3．7．2　施工标准表　specification
　　表示轮胎半制品各部件加工的几何形状、尺寸、重量以及组合位置的图形和表格。
3．7．3　压延　calendering
　　用光滑表面辊筒的压延机，将胶料制成具有一定宽度和厚度的均匀薄胶片，或将胶料覆盖在骨架材料表面的工艺过程。
3．7．4　压型　profilling
　　用辊筒压延机，将胶料压制成具有一定断面形状的部件的工艺过程。
3．7．5　复合挤出　multiple　extruslon
　　用复合挤出机，将多种胶料进行挤出，形成一个整体部件的工艺过程。
3．7．6　热喂料挤出　hot-feed　extrusion
　　胶料预先经过热炼，再用挤出机进行挤出的工艺过程。
3．7．7　冷喂料挤出　cold-feed　extrusion
　　在常温条件下，胶料不经过热炼，用冷喂料挤出机进行挤出的工艺过程。
3．7．8　裁断　cutting
　　按规定的尺寸和角度裁切成部件的工艺过程。
3．7．9　贴合　pocking
　　将裁断后的帘布、胶片组合成帘布筒形的工艺过程。
3．7．10　铜丝圈缠绕　wire　wounding
　　钢丝经过覆胶和缠绕排列成具有一定断面形状的钢丝圈的工艺过程。
3．7．11　成型　building
　　按施工标准表将具一定尺寸和形状的各部件，组合成胎胚的工艺过程。
3．7．12　定型　shapping
　　使胎胚形状接近外胎或内胎成品形状的工艺过程。
3．7．13　预硫化　precure
　　为保持半制品形状或加快硫化过程，预先对塑性胶料进行一定程度的硫化的工艺过程。
3．7．14　后充气　post　inf1ation
　　在硫化结束后，将外胎立即充入一定压力的空气，并保持一段时间的工艺过程。
3．7．15　修整　refinish
　　将硫化后的成品进行必要的修饰和涂饰等工艺过程。
3．7．16　修补　modify
　　将有轻微外观缺陷的成品用胶料进行修理的工艺过程。
3．8　轮胎使用条件术语
3．8．1　最大使用总宽度　maximum　overall　width　in　service
　　轮胎经使用后，所允许胀大的总宽度。
3．8．2　最大使用外直径　maximum　overall　diameter　in　service
　　轮胎经使用后，所允许胀大的最大外直径。
3．8．3　最小双胎间距　minimum　dual　spacing
　　双胎并装时，两轮胎冠部中心线间的最小距离。
3．8．4　单胎负荷　single　load
　　在规定气压下，单胎使用时的对应负荷。
3．8．5　双胎负荷　dual　load
　　在规定气压下，双胎并装使用时，每一轮胎的对应负荷。
3．8．6　负荷指数　load　index
　　轮胎在标准规定的使用条件下，按速度符合标明的速度行驶时，所能承受最大负荷的数字代号。
3．8．7　额定负荷　load　rating
　　标准规定的不同气压的对应负荷，包括最大负荷。
3．8．8　最大负荷　maximum　load
　　轮胎在允许额定气压下的最大负荷。
3．8．9　充气内压　inflation　pressure
　　轮胎在使用环境温度下，按标准充入气（液）体的压力，不包括轮胎在使用中所增大的内压。
3．8．10　最高速度　maximum　speed
　　按标准规定的使用条件，允许轮胎行驶的极限速度。
3．8．11　气压调整　adjustment　of　inflation　pressure
　　轮胎在使用或试验过程中，按规定进行充气内压的调整。
3．8．12　漏气　air　leak
　　轮胎充气后，内压逐渐降低现象。
3．8．13　花纹磨平轮胎　worn-out　tyre
　　胎面花纹凸起部分磨损到胎面磨耗标志的轮胎。
3．8．14　花纹磨光轮胎　bald　tyre
　　胎面花纹凸起部分磨损到花纹沟底部的轮胎。
3．8．15　胎面再刻花　tread　regrooving
　　有“可再刻花”标志的轮胎，当胎面磨损到规定深度时，在胎面上再刻深花纹或修正花纹形状的工艺。
3．8．16　爆破　bolw　out
　　轮胎局部胀裂损坏的现象。
3．8．17　冲击内裂　bruise　break
　　轮胎在行驶中，由于冲撞异物，而造成胎里裂口。
3．8．18　起鼓　bulge
　　轮胎经使用，胎侧或胎肩，胶与胶，胶与帘布，帘布与帘布之间的粘着局部脱开现象。
3．8．19　磨胎圈　chafing　bead
　　轮胎经使用，胎圈接触轮缘部位被磨损的现象。
3．8．20　掉块　chipping
　　在轮胎使用中，由于异物的碰撞、切割而掉下胶块的现象。
3．8．21　崩花　chunking
　　轮胎使用中，由于异物的碰撞、切割使花纹块或花纹条局部掉的现象。
3．8．22　蠕动（轮胎在轮辋上）creep（of　tyre　on　rim）
　　车辆行驶时，轮胎与轮辋之间产生的相对位移。
3．8．23　切割　cut　（ting）
　　轮胎使用中，被尖锐物划伤，有明显豁开的现象。
3．8．24　泄气　deflation
　　轮胎内压较快降低的现象。
3．8．25　缺气报警装置　deflation　alarm
　　用于警告车辆驾驶员轮胎缺气的电子显示与蜂鸣装置。
3．8．26　花纹沟裂口　groove　cracking
　　轮胎花纹沟底部胶裂开。
3．8．27　胎圈底部磨损　bead　flat　wear
　　轮胎经使用后，胎踵和胎趾之间被磨损的现象。
3．8．28　路台擦伤　kerbing　damage
　　车辆行驶不当，过于贴近马路边缘，造成轮胎擦伤的现象。
　　（路牙损伤）
3．8．29　帘线松散　loose　cards
　　轮胎破损后，出现帘线与胶脱开的现象。
3．8．30　胎面脱层　loose　tread
　　轮胎使用中出现的胎面与胎身脱开的现象。
3．8．31　防滑　non　skid
　　车辆在行驶时，轮胎具有的防止打滑的性能。
3．8．32　超压　overinflation
　　轮胎内压超过额定植。
3．8．33　尺寸超标准　oversizing
　　轮胎外缘尺寸超出标准规定的范围。
3．8．34　帘布层破裂　ply　break
　　轮胎使用后，帘布层局部断裂现象。
3．8．35　刺穿puncture
　　轮胎在行驶中，被尖锐物扎穿。
3．8．36　刺穿报警装置　puncture　alarm
　　轮胎被扎穿后，由于急速泄气，用以警告车辆驾驶员的电子显示与蜂鸣装置。
3．8．37　径向裂口　radial　cracking
　　轮胎经使用后，胎侧胶、胎肩胶或帘布局部出现的径向方向的裂口。
3．8．38　周向裂口　circumferenitial　cracking
　　轮胎经使用后，胎侧胶、胎肩胶或胎里局部出现的周向方向的裂口。
3．8．39　剩余胎面花纹深　remaining　tread　depth
　　轮胎行驶一定时期后，胎面花纹尚余的深度。
3．8．40　无气行驶　running　flat
　　轮胎无气压条件下行驶。
3．8．41　摆振　shimmy
　　轮胎沿垂直于地面轴线方向的横摆运动。
　　（发飘）
3．8．42　空转　spinning
　　轮胎在转动时的位移等于零。
3．8．43　轮胎换位　tyre　rotation
　　按车辆保养规定，对装配在同一车辆上的轮胎作调换安装位置的操作。
3．8．44　允许间隙（航空轮胎）chearance　al1owance（aircraft　tyre）
　　使用后胀大的轮胎，其最大外缘尺寸与飞机相邻部件之间允许的最小距离。
3．8．45　横向间隙（航空轮胎）latera1　clearance（aircraft　tyre）
　　使用后胀大的轮胎，其断面最宽处与飞机相邻部件之间的距离。
3．8．46　径向间隙（航空轮胎）radia1　clearance　（aircraft　tyre）
　　使用后胀大的轮胎、其断面最高处与飞机相邻部件之间的距离。
3．8．47　轮胎并装（航空轮胎）twin　tyres（aircraft　tyre）
　　轮胎按轴向并列安装于同一轮轴上。
3．8．48　轮胎串装（航空轮胎）tyres　in　tandem　（aircraft　tyre）
　　轮胎按径向前后排列安装于同一起落架上。
3．9　轮胎外观缺陷术语
3．9．1　脱层　separation
　　外胎各布层、胶层或部件之间的粘着面，局部脱开的现象。
3．9．2　裂口　cracking
　　外胎内外表面以及内胎、垫带的表面局部裂开的现象。
3．9．3　缺胶　shortage
　　外胎、内胎、垫带表面局部胶量不足而出现的凹陷现象。
3．9．4　重皮repeat　skin
　　外胎、内胎、垫带表面的胶层局部重叠分层的现象。
3．9．5　海绵状　sporigy
　　外胎、内胎、垫带的内部产生的微小气孔群。
3．9．6　气泡　blister
　　外胎、内胎和垫带内部产生局部鼓泡的现象。
3．9．7　出沟　channelling
　　外胎、内胎和垫带表面出现不应有的局部沟痕。
3．9．8　表面不平　surface　roughness
　　外胎、内胎、垫带表面局部粗糙和出现不应有的凹凸痕迹。
3．9．9　接头裂开　open　splice
　　外胎各部位接头处以及内胎、垫带的接头裂开的现象；
3．9．10　接头起棱　splice　ridge
　　外胎各部位接头处以及内胎、垫带接头处凸起的现象。
3．9．11　模缝错位　step
　　外胎、内胎、垫带模型结合处错位，出现高低不平的台阶现象。
3．9．12　杂物　foreign　matter
　　外胎、内胎、垫带内部夹有非设计制造该部件原材料的外来杂质。
3．9．13　杂物印痕　stamping　of　foreign　matter
　　外胎、内胎、垫带表面杂物压痕。
3．9．14　表面损伤　surface　damage
　　外胎、内胎、垫带、气门嘴表面的机械或其他损伤。
3．9．15　胶边　flashing
　　胎面花纹和模缝处的流失胶边。
　　（毛边）
3．9．16　胎冠帘布胶边　crown　cord　flashing
　　带有帘布的胎冠胶边。
3．9．17　崩花　chunking
　　胎面花纹块（条）崩裂或掉块的现象。
3．9．18　花纹棱角呈圆形　rounded　pattern
　　胎面花纹块（条）的棱角不饱满，呈圆角的现象。
3．9．19　花纹错位　pattern　dislocation
　　胎面花纹周向位移，偏离设计位置的现象。
3．9．20　模口错位　mold　edge　misalignment
　　胎冠中心线两侧的胎面胶表面有高低不平的现象。
3．9．21　胎里凹凸不平　roughness　on　tyre　cavity
　　胎里表面局部高低不平的现象。
　　（胎里不平、胎里出沟）
3．9．22　胎里帘线起褶　wrinkled　cords　in　tyre　cavity
　　胎里帘线局部起褶棱的现象。
3．9．23　帘线弯曲　crooked　cords
　　胎里帘线局部弯曲呈波浪形的现象。
3．9．24　帘线裂缝　splited　cords
　　胎里帘线局部裂开的现象。
3．9．25　帘线断裂　cords　break
　　局部帘线断裂的现象。
3．9．26　胎圈包布打褶、翘起或破损　wrinkled　buckled　or　torn　chafer
　　胎圈包布局部呈褶皱、脱开或破裂的现象。
3．9．27　胎圈露线　exposed　cord　in　bead
　　胎圈表面露出或突出帘线的现象。
3．9．28　胎圈变形　bead　deformation
　　胎圈部位发生变形或表面凹凸不平的现象。
　　（子口变形，胎圈凹凸不平）
3．9．29　胎圈宽窄不一　uneven　bead　width
　　胎圈宽度不一致的现象。
3．9．30　胎趾圆角　rounded　bead　toe
　　胎趾端部呈圆形的现象。
3．9．31　胎圈出边　bead　edge
　　胎圈包布或胎趾胶、帘布被挤出的现象。
3．9．32　钢丝圈上抽　draw　up　bead　ring
　　钢丝圈向胎侧部位上移的现象。
3．9．33　钢丝圈断裂　bead　ring　fracture
　　钢丝圈或钢丝断裂现象。
3．9．34　内胎褶子　wrinkling　inner　tube
　　内胎折叠起皱纹的现象，包括死褶子和活褶子。
3．9．35　内胎胀大　grown　inner　tube
　　内胎充气后胎身局部胀大的现象。
3．9．36　内胎胎身局部薄　under　thick　of　inner　tube
　　内胎厚度局部低于标准规定的尺寸。
3．9．37　内胎接头裂纹　splice　cracking　of　inner　tube
　　　内胎接头处裂开的细小纹路。
3．9．38　气门嘴孔位置不正　valve　hole　misalignment
　　　内胎、垫带的气门嘴孔位置偏离设计尺寸的现象。
3．9．39　垫带带身不正　irregular　flap
　　从中心线量起两侧宽度不等的现象。
3．9．40　垫带窄　narrow　flap
　　垫带宽度小于标准规定的尺寸。
3．9．41　垫带豁边　torn　flap
　　垫带边部被撕裂（掉）的现象。
3．9．42　标志不清　unclear　marking
　　外胎、内胎和垫带上的轮胎标志和字迹模糊不清的现象。
3．10　轮胎翻新和修补术语
3．10．1　轮胎翻新术语
3．10．1．1　轮胎翻新　tyre　retreading
　　花纹磨平或接近磨平而失去使用性能的旧轮胎，经翻修加工而使之重新具有使用价值的加工过程。
3．10．1．2　全翻新　remoulding
　　将一个胎圈到另一个胎圈之间的胶料除去，再更换全部外表面胶料的翻新方法。
3．10．1．3　顶翻新　top-capping
　　仅更换胎面胶的翻新方法。
3．10．1．4　肩翻新　reccqpping
　　更换胎面胶和胎肩胶的翻新方法。
3．10．1．5　花纹块翻新　relugging
　　更换局部胎面花纹块的方法。
3．10．1．6　翻新胎面刻花　retreaded　grooving
　　在更换后的无花纹胎面上刻制花纹的工艺。
3．10．1．7　翻新轮胎　retreaded　tyre
　　经翻新后能重新使用的轮胎。
3．10．1．8　翻新损坏　processing　failure
　　在使用中产生的与翻新过程有关的损坏。
3．10．1．9　翻新胎面脱空　retread　separation
　　翻新胎面与胎体打磨表面脱开的现象。
3．10．1．10　清洗　Clearing　tyre
　　把旧胎内外的杂物清除干净的工艺。
3．10．1．11　损伤切割　damage　cut
　　对轮胎损坏部分用刀具进行切割清除的工艺。
3．10．1．12　打磨　buffing
　　把欲粘接面处理为粗糙表面的工艺；
3．10．1．13　翻新胎面胶　camelback
　　用于外胎翻新的胎面胶。
3．10．1．14　绕贴胎面　orbitread
　　采用热胶条在胎体上绕贴出一定断面形状的胎面。
3．10．1．15　贴压胎面　stitching　tread
　　将成型的胎面贴压在经打磨涂浆的胎体上。
3．10．1．16　喷浆　cement　spraying
　　将胶浆喷涂在经过打磨的外胎表面的工艺。
3．10．1．17　预硫化胎面翻新法　precured　treading　process
　　把预硫化胎面，粘贴在已打磨的胎体上，再经过第二次硫化的外胎翻新方法。
3．10．1．18　预硫化胎面　precure　tread
　　预先硫化的翻新胎面胶条或胶环。
3．10．1．19　包封套　envelop
　　在预硫化胎面翻新工艺中，采用的一种特制环形密封胶套。
3．10．1．20　垫圈　spacer　ring
　　为加宽翻胎硫化模具胎面宽度用的一种环圈。
3．10．2　轮胎修补术语
3．10．2．1　轮胎修补　tyre　repair
　　消除外胎使用损伤或制造产品的外观缺陷的操作。
3．10．2．2　钉眼　fall　hole
　　轮胎被尖锐物刺穿的直径小于6mm的孔洞。
3．10．2．3　穿洞尺寸　breakthrough　size
　　指打磨好后洞口底部的尺寸。
3．10．2．4　洞口总长度　hole　total　length
　　修补的洞口的长度总和。
3．10．2．5　两洞间距　both　hole　clearance
　　指相邻两洞边缘之间的最小距离。
3．10．2．6　修补轮胎　repaired　tyre
　　经修补后能使用的轮胎。
3．10．2．7　修补胶　repair　rubber
　　修补轮胎使用的未硫化胶料。
3．10．2．8　修补胶囊　repaired　bag
　　修补轮胎时，能提供内压和传导热量的局部硫化一种枕圆形橡胶制品。
3．10．2．9　修补塞　repair　plug
　　用于填塞外胎受伤孔洞的橡胶件。
3．10．2．10　修补垫　repair　patch
　　用于增强轮胎损伤部位强度的橡胶垫或胶帘布垫。
3．11　轮胎性能及其测试术语
3．11．1　气压表　pressure　gauge
　　测定轮胎内气压和环境大气压力差的检测器。
3．11．2　水飘　aquaplaning
　　汽车行驶在有水的路面上，当超过一定速度，方向盘会失去路感，甚至操纵完全失控的现象。
　　（水膜滑行）
3．11．3　平衡　balancing
　　轮胎对立的各方面在数量或质量上相等或相抵。
3．11．4　不平衡　unbalance
　　轮胎对立的各方面在数量或质量上不等。
3．11．5　平衡试验　balance　test
　　对轮胎进行静平衡或动平衡的试验。
3．11．6　静不平衡　static　unbalance
　　轮胎主惯性轴线与原轴线平行位移的一种不平衡现象。
3．11．7　静平衡试验　static　balance　test
　　在平衡试验机上，采用离心力测定轮胎质量不平衡度的试验。
3．11．8　动不平衡　dynamic　unbalance
　　轮胎主惯性轴线与原轴线既不平行，也不在重心相交的一种不平衡现象。
3．11．9　动平衡试验　dynamic　balance　test
　　在平衡试验机上，采用离心力和力偶双重方法测定轮胎不平衡度的试验。
3．11．10　平衡补片　balance　patch
　　为平衡轮胎的不平衡量，在轮胎轻点处添加的相应重量的胶片。
3．11．11　平衡配重　balance　weight
　　对不平衡的轮胎和车轮总成，在其轻点部位的轮辋上配以相应重量的平衡块。
3．11．12　脱圈　unseating
　　无内胎轮胎的胎圈脱离胎圈座。
3．11．13　脱圈试验　bead　unseating　test
　　按规定试验条件，测定无内胎轮胎从轮辋胎圈座上被压脱所需的力值。
3．11．14　强度试验　strength　test
　　按规定条件，测定胎冠中心部位抗压能力的试验。
3．11．15　水压试验　hydrostatic　test
　　在水压作用下，测定轮胎强度的试验。
3．11．16爆破压力　burst　pressure
　　在水压作用下，引起轮胎爆破时的压力。
3．11．17　静负荷试验　static　loaded　test
　　在轮胎试验机上，按规定的内压和相应负荷，测定轮胎静半径、断面宽度等的试验。
3．11．18　接地面积　contact　area
　　轮胎在规定内压及相对应的静负荷下，胎面花纹块在硬质平面上压印的面积。
3．11．19　印痕面积　projected　area
　　轮胎在规定内压及相对应的静负荷下，胎面行驶面压在硬质平面上的投影面积。
3．11．20　胎面接地长度　tread　contact　length
　　在额定负荷和气压下，轮胎胎面花纹和一刚性平面相接触，其接地面的长度。
3．11．21　胎面接地宽度　tread　contact　width
　　在额定负荷和气压下，轮胎胎面花纹和一刚性平面相接触，其接地面的宽度。
3．11．22　接地系数　coefficient　of　contact
　　印痕面积长轴与短轴的比值，即接地系数＝印痕长轴／印痕短轴
3．11．23　胎圈密合压力　bead　seating　pressure
　　轮胎装在标准轮辋上，向轮胎充气，胎踵与轮缘接触时，轮胎的充气内压。
3．11．24　浮度性能　floatation
　　轮胎行驶在软地面上防止沉陷的性能。
3．11．25　胎面花纹深度计　tread　depth　gauge
　　一种测定轮胎胎面花纹深度的杆式量具。
3．11．26　侧向稳定性　lateral　stability
　　轮胎具有受到侧向力干扰，保持稳定的性能。
3．11．2　7磨耗　wear
　　轮胎在行驶中，由于摩擦力的作用，引起胎面花纹被磨损的现象。
3．11．28　单位磨耗里程　unit　wear
　　胎面花纹深度每磨去1mm所行驶的里程数（km）。
3．11．29　累计平均磨耗里程　accumulation　wear　average
　　轮胎行驶的总里程（km），除以被磨耗了的胎面花纹深度（mm）。
3．11．30　等距磨耗　equal　distance　wear
　　对比轮胎在同一使用条件下，相等行驶里程的磨耗。
3．11．31　均匀磨耗　even　wear
　　轮胎经使用，胎面各部位的磨损程度均匀一致。
3．11．32　偏磨　eccentriC　wear
　　轮胎使用后，胎面各部位的磨损程度不均匀一致。
　　（偏磨耗）
3．11．33　抗切割性　shearing　resistance
　　轮胎在行驶中，具有抵抗锐物切割的能力。
3．11．34　抗刺扎性　puncture　resistance
　　轮胎在行驶中，具有抵抗锐物刺扎的能力。
3．11．35　安全性能　safety　performance
　　轮胎在标准规定的使用条件下行驶，不破损，不影响驾驶操纵的性能。
3.11．36　气密性　air-tightness
　　外胎气密层和内胎的耐透气性能。
3．11．37　气密性试验　leak　test
　　测定外胎气密层和内胎耐透气性的试验。
3．11．38　耐久性试验　endurance　test
　　在转鼓试验机上，按规定试验条件，考验轮胎耐疲劳生热性能的试验。
3．11．39　屈挠断裂　flex　break
　　轮胎经使用后胶层或帘布层局部断裂的现象。
3．11．40　滚动阻力　rolling　resistance
　　轮胎行驶单位距离的能量损失。
3．11．41　滚动阻力试验　rolling　resistance　test
　　用于测定轮胎滚动单位距离能量损失的试验。
3．11，42　均匀性试验uniformity　test
　　按规定试验条件，在恒定半径下转动，测出力和力的变量。
3．11．43　径向力　radial　force
　　承受载荷的轮胎，在恒定半径下转动，所产生径向方向的力。
3．11．44　径向力变量　radial　force　variation（RFV）
　　承受载荷的轮胎，在恒定半径下转动，所产生的径向力的波峰与波谷之差。
　　　（径向力变动）
3．11．45　侧向力　lateral　force
　　承受载荷的轮胎，在恒定半径下转动，所产生的与车轮旋转轴平行方向的力。
3．11．46　侧向力变量　lateral　force　variation（LFV）
　　承受载荷的轮胎，在恒定半径下转动，所产生侧向力的波峰与波谷之差。
　　（侧向力变动）
3．11．47　纵向力　tractive　force
　　承受载荷的轮胎，在恒定半径下转动，所产生与车轮旋转前进方向相一致的力。
3．11．48　侧向力偏移　lateral　forcc　deviation（LFD）
　　侧向力变量的积分平均值。
　　（角度效应，转向层效应）
3．11．49　尺寸偏差试验　run-out　test
　　轮胎装在标准轮辋上，充以规定气压在固定旋转轴上转动一周，测定尺寸偏差的试验。
　　（偏心试验，跑偏试验）
3．11．50　径向尺寸偏差　radial　run-out
　　以轮胎的固定轴线为基准，最大半径与最小半径之间的差值。
3．11．51　侧向尺寸偏差　lateral　run-out
　　轮胎胎侧与垂直于固定轴线的中心平面之间最大与最小尺寸之间的差值。
3．11．52　抗滑性能　Skid　resistant
　　轮胎胎面花纹能使汽车在泥泞路面、爬坡、雨雪气候等条件下运行的性能。
3．11．53　无损检验　nondestructive　inspection
　　用X射线、全息照相、超声波和红外线等对轮胎内部缺陷进行检验。
3．11．54　高速性能试验　high　speed　Performance　test
　　在高速转鼓试验机上，按标准规定的试验条件，考核轮胎的高速性能试验。
3．11．55　驻波　standing　wave
　　轮胎高速行驶时，因胎体变形频率增加而产生的离地周向近似停滞的波浪形变形。
3．11．56　临界速度　critical　speed
　　轮胎在高速试验或行驶中，出现驻波时的速度。
3．11．57　轮胎噪声　tyre　noise
　　轮胎在路面上滚动时形成“泵气效应”和其他原因而发出的声音。
3．11．58　侧抗尖叫声　cornering　squeal
　　具有侧向偏离角的轮胎，滚动时，轮胎与路面问发生的噪声。
3．11．59　牵引尖叫声　tractive　squLlal
　　车辆驱动或制动而使轮胎发生滑移时，轮胎和路面间发出的噪声。
3．11．60　作用在轮胎上的力和力矩　tyre　force　and　moments
　　轮胎在滚动时发生的所有力和力矩，如径向力、侧向力、纵向力、回正力矩、滚动阻力矩和翻转力矩等。
3．11．61　轮胎X射线检验　tyre　X-ray　inspection
　　利用X射线检验轮胎内部缺陷。
3．11．62　轮胎全息照相检验　tyre　holographic　analyzer
　　利用激光全息照相光干涉技术检验轮胎的内部缺陷。
3．11．63　动态模拟试验　dynamic　simulation　test
　　通过调整动态试验条件，模拟航空轮胎的实际使用状态，以此考核轮胎整体性能的试验。
3．11．64　能量吸收试验　kinetic　energy　test
　　通过调整动态试验条件，使航空轮胎吸收规定数量的试验机动能，以此考核轮胎整体性能的试验。
3．11．65　滑行试验　taxi　test
　　航空轮胎在一定负荷下，在飞轮上以规定的低速度匀速滚动和一定距离和次数的试验。
3．11．66　滑行距离　taxi　distance
　　航空轮胎每一次滑行试验在飞轮上匀速滚动的距离。
3．11．67　滑行速度　taxi　speed
　　滑行试验中，航空轮胎在飞轮上的滚动线速度。
3．11．68　起飞试验　takeoff　test
　　航空轮胎在飞轮上按规定的负荷－速度－时间关系曲线加速滚动，模拟飞机起飞过程的试验。
3．11．69　着陆试验　landing　test
　　航空轮胎在飞轮上按规定的负荷－速度－时间关系曲线减速滚动。模拟飞机着陆过程的试验。
3．11．70　起飞速度　takeoff　speed
　　起飞试验中，航空轮胎离开飞轮瞬间飞轮的线速度。
3．11．71　着陆速度　landing　speed
　　着陆试验中，航空轮胎接触飞轮瞬间飞轮的线速度。
3．11．72　起飞负荷　takeoff　load
　　起飞试验中，飞轮开始加速时施加在轮胎上的径向负荷。
3．11．73　着陆负荷　landing　load
　　着陆试验中，飞轮停止转动时施加在轮胎上的径向负荷。
3．11．74　倾斜试验　tilt　test
　　航空轮胎轴线与飞轮轴线的延长线相交成－定角度的起飞、着陆或滑行试验。
3．11．75　偏航试验　yawing　test
　　航空轮胎中心平面与飞轮表面中心线，在切点处形成一定角度时的起飞、着陆或滑行试验。
3．11．76　滑出　takeoff　taxi
　　起飞试验之前的滑行过程。
3．11．77　滑入　landing　taxi
　　着陆试验之后的滑行过程。
3．11．78　平衡标志　balance　marking
　　胎侧上表示航空轮胎轻点部位胎侧上的红色圆点。