第一站:学校
尽管出发的时候正下着中雨,尽管其中的一位刚由外地风尘仆仆赶回北京,我们一行四人还是在八月十日中午如期踏上了旅程,目标乃1400公里之外的宁夏中卫,交通工具是被我们戏称为“拖拉机”的一辆Jeep2700。

始建于明代的鼓楼是对中卫历史的最好注释
在沿着丹拉高速一路向北向西的旅途中,我们还在交流着彼此对中卫的了解。说实话,直到不久前看奥运圣火在境内传递,我才第一次听说这个城市。如果不是因为联系了中卫的学校,恐怕我们谁也不会对此地投入更多的关注。百度百科给位于河套之首的这座小城以很多溢美之词,说它虽03年底才由县升级为地级市,但历史悠久,交通便利,矿产资源丰富,还享有“塞上文化明珠”、“世界枸杞之都”等不少美称。
看了这样的介绍,我不禁对此行的结果有了一丝隐忧,以我们几个人有限的能力,或许无法给即将面对的学校提供太多的帮助。而后面的事实也充分证明,我的上述顾虑是有些道理的。

宽大的校门即使在北京也会有不少学校望尘莫及
经过一天半的长途跋涉终于抵达目的地,我的第一个感觉居然是失望——因为中卫给我的印象实在是太好了。第一眼望过去,宽阔平坦、上下各四车道的城外公路竟让我产生了一种时空错位的恍惚:我们不会是回到了长安街吧?!状似护城河的水系和水边葱郁的树木与公路一起延伸出去,几乎看不到尽头。城边,正在大兴土木的工地比比皆是;城内,以新为主的街道和建筑整齐划一秩序井然;而城中繁华地带,不仅有大型的商场、巨幅的广告和闪烁的霓虹灯,还有许多摩肩接踵的游人令我们始料不及。
在城中心鼓楼下面,我们见到了黑林学校的校长,简单寒喧之后约好第二天一早去看学校。此时天色渐晚,夕阳的余晖不仅映衬得雄伟的鼓楼有如一幅美丽的剪影,也给校长严丝不苟的发型涂上了一道金边。

十多年前学校耗资50余万元修建的教学楼
黑林学校坐落于市郊迎水桥镇黑林村,成立之初是一所村办小学,几十年后的今天已发展成为服务于四个行政村的九年制中心学校,有包括学前班在内的22个教学班,学生人数超过了1000人。
当我们穿过一座以土坯为主要建筑材料的村落到达这里时,与围墙外景观形成强烈反差的学校让我们眼前为之一亮。校园不算太大,有一座四层高的教学楼和几排平房教室,带跑道的操场融合了篮球场、排球场、羽毛球场等多项功能,新旧两排乒乓球台整齐地排列在操场的一侧,距此不远处还能看到单双杠、爬杆等多种体育设施。

学校的办学条件在不断的完善中
在距离市区10公里的村落里,能有这样一所学校拔地而起,足以证明中卫市对于教育的重视程度。尽管如此,身为校长依然会有他说不尽的苦衷:千余名学生在这里上课,实在是太挤了,教室里已经没有地方再多放几张课桌;老师们都住在城里,虽有校车接送上下班,中午却找不到地方可以稍事休息;旁边一排平房早就成了危房只能暂做仓库,想拆掉它在原址新建一座教学楼却苦于筹集不到资金……
得知我们已到了学校,帮助我们与学校建立联系的一位朋友的父亲立刻从家里赶了过来。老人看样子已年过六旬,不太长于言辞,除了展露满脸友善的笑容,就是对我们能驱车千里来到这里再三表示感谢。简单的交谈后得知,五十年前老人就是从这所学校毕业的,希望母校能够越办越好无疑是他极力促成此次交流的最重要的原因。

校墙外的土坯房与学校教学楼形成了鲜明的对比
婉言谢绝了校长陪同浏览景点的好意,我们带着学校的一些简单资料与校领导们话别。他们都是牺牲了难得的假期,打车回到学校接待我们的,可是我们恐怕要让他们失望了。显而易见,学校需要的是多一些锦上添花的帮助,这不仅超出了我们几个人的个体承受能力,也有悖于我们一直坚持着的雪中送炭的初衷。
尽管还没来得及与同伴们进行沟通,单从他们的表情上我也能感觉出来:如果这个学校征募志愿者,这三位一定会和我一样认真地考虑,要不要留在此地过上一段自在悠闲的日子。

住在城里的老师们以此为上下班的代步工具
学校的事情暂时告一段落,从现在起我们就要开始享受接下来的旅程了。从中卫回北京有一千多公里的距离,我们需要好好计划一下行车路线和具体的时间安排。毕竟对于我们来讲,这同样是一个不可多得的假期。